„Apple“ išplėtė savo automobilių parką, kad vis labiau domisi autonominių automobilių technologijomis savarankiškai vairuojančios transporto priemonės šiaurinėje Kalifornijoje – šis žingsnis suteikia jai antrą pagal dydį automobilių parką valstybė. Naujienos pasirodė Kinijos pavėžėjimo milžinui „Didi Chuxing“ ruošiantis pradėti savo bevairių automobilių technologijos bandymus, taip pat Kalifornijoje.
Remiantis adresu išsiųsta informacija, „Apple“ dabar išbando iš viso 55 automobilius viešuosiuose keliuose – nuo 45 kovo mėnesį ir 27 sausį. macReports Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas. Tik „General Motors“ kruizas valstijoje veikia daugiau autonominių transporto priemonių – iš viso 104, o „Waymo“ – 51 registruota transporto priemonė.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau šie skaičiai nublanksta prieš Waymo operaciją Arizonoje, kurioje šiuo metu Finikso gatvėse skraido 600 autonominių mikroautobusų. Ir „Alphabet“ priklausanti įmonė turi „tūkstančiai“ daugiau pagal užsakymą prieš pavėžėjimo paslaugą, kurią planuoja pradėti.
Susijęs
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
Nuo trijų iki 55
„Apple“ savarankiško vairavimo projektas 2017 m. balandį prasidėjo tik trimis transporto priemonėmis, o šių metų pavasarį išplėtė iki 45, o dar 10 ką tik prisijungė prie automobilių parko. Be to, „Apple“ dabar iš viso turi 83 vairuotojus, turinčius licenciją vežti savo automobilius į Kalifornijos kelius. Visiems jos automobiliams prie vairo reikalingas saugus vairuotojas, nes įmonė dar turi prašyti leidimo, leidžiančio vairuoti bepilotį naujausi reguliavimo pakeitimai pagal DMV. Šiuo metu „Apple“ dar negavo leidimo išbandyti autonominius automobilius be vairuotojų, nors Waymo neseniai paprašė tokio leidimo.
Beje, jei viskas ir toliau vyks pagal planą, jau kitais metais galite sėsti į „Apple“ automobilį.
„Apple“ savo technologijoms išbandyti naudojo „Lexus RX450h“ visureigius. Kaip ir panašiose transporto priemonėse, „Apple“ aukštųjų technologijų variklyje naudojama pažangi LIDAR įranga, taip pat kiti jutikliai ir kameros, užtikrinančios saugų vairavimą.
Nors atrodo, kad sutariama, kad technologijų milžinas ieško licencijuoti technologiją kuri valdo savarankiškai važiuojančius automobilius, o ne pats kuria, tai jos sprendimas padidinti savo automobilių parką vis dėlto rodo „Apple“ vadovų pasiryžimą konkuruoti sparčiai besivystančioje savarankiško vairavimo erdvė.
Į šią konkursą dabar įtrauktas didžiausias Kinijos pavėžėjimo paslaugų teikėjas Didi Chuxing. Kaip ir „Uber“ bei „Lyft“, „Didi“ taip pat kuria autonominių automobilių technologiją ką tik gavo leidimą pradėti savo transporto priemonių bandymus Kalifornijoje.
Ji prisijungia prie daugiau nei 50 valstijos įmonių, kurios šiuo metu turi leidimą išbandyti savo technologijas Kalifornijos keliuose.
Atnaujinta gegužės 16 d.: pridėta numatoma Apple automobilio pristatymo data.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- Gandai, kad „Apple“ automobilis gali kainuoti tiek pat, kiek „Tesla Model S“.
- Buvęs „Apple“ darbuotojas prisipažįsta kaltas dėl „Apple Car“ paslapčių gavimo
- Pareigūnai sutriko, kai stabdo tuščią savaeigį automobilį
- Kaip didelis mėlynas 1986 m. furgonas atvėrė kelią savarankiškai važiuojantiems automobiliams
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
