Susipažinkite – Cora
Vadinamieji „skraidantys automobiliai“ nuėjo ilgą kelią nuo 2011 m šis rusas įstrigo porą sparnų savo senstančio variklio šone, prieš rėkdamas nusileidimo taku (60 mylių per valandą greičiu) ir tikėdamasis geriausio. Stebėtina, kad skraidyklė nuskriejo 180 metrų, nors galėjo pasiekti tik 3 metrų aukštį.
Tuo metu 72 metų to 1987-ųjų automobilio ZAZ Tavria vairuotojas greičiausiai daug savo pensijos pinigų investavo į savo augintinio projektą. Didesni žvėrys su daug gilesnėmis kišenėmis nuo to laiko pradėjo lenktyniauti, kad sukurtų tikrai perspektyvų „skraidantį taksi“ trumpiems ir ilgesniems miesto apyniams. važiuoja.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Vienas iš tų, kurie svajoja sukurti tokį skraidantį aparatą, yra „Google“ įkūrėjas Larry Page. Jis teikė paramą plėtrai Kitty Hawk Flyer, itin lengvas elektrinis orlaivis, kuris iš esmės yra didelis aštuonkopteris su sėdyne ir vairo valdikliais. Tačiau šią savaitę sužinojome, kad „Flyer“ komanda kuria daug ambicingesnį dizainą – Cora.
Šauniai atrodantis dvivietis aparatas turi 12 ant sparnų pritvirtintų rotorių, leidžiančių vertikaliai kilti ir nusileisti, ir didelį stūmiklį, kuris padeda skristi kaip įprastam lėktuvui.
„Cora“, kuri buvo pristatyta šią savaitę ir šiuo metu atlieka skrydžio bandymus Naujojoje Zelandijoje, yra visiškai elektrinė ir autonominė. Jis gali vežti iki dviejų keleivių, nuvažiuojamas 60 mylių, o didžiausias greitis yra 93 mylių per valandą. Skrydžio triukšmo lygis gerokai mažesnis už sraigtasparnio triukšmo lygį ir nereikalaujant kilimo ir tūpimo tako, orlaivis galėtų pakilti ir nusileisti judrioje miesto aplinkoje, nesukeldamas didelių trikdžių žmonėms apylinkes.
Planuojama naudoti „Cora“ komercinei skraidymo taksi paslaugai Naujojoje Zelandijoje, kuri pradės veikti iki 2022 m. Antipodinė tauta buvo pasirinkta dėl laisvesnio požiūrio į tokių projektų reguliavimą, o tokių transporto priemonių kaip „Cora“ kūrimas padės šaliai siekti užsibrėžto tikslo iki nulio išmetamų teršalų 2050.
„Cora“ komandai vadovauja „Kitty Hawk“ generalinis direktorius Sebastianas Thrunas. Jis yra vienas iš žmonių, padėjusių paleisti „Google“ autonominį automobilių bloką, šiandien vadinamą „Waymo“, ir kuris neseniai pateko į antraštes dėl naujo „Skraidančio automobilio“ nanolaipsnio kursas internetinėje švietimo programoje „Udacity“.
„Žinome, kad technologija [skraidančiai taksi] yra įgyvendinama, nes mes jau tai darome“, – sakė Thrun vaizdo įraše (aukščiau), kuriame pabrėžiamas jo naujausias projektas.
Šiuo metu skraidančioje taksi erdvėje tikrai daug kas vyksta. Praėjusį mėnesį matėme pirmąjį bandomąjį skrydį „Airbus“ remiama Vahana savarankiškai pilotavo oro taksi, taip pat sužinojo daugiau apie EHang pažangą su juo 184 skraidantis aparatas. „Uber“ vystosi savo orlaivį, taip pat, kol Joby Aviation ir Volokopteris dirba su savo transporto priemonėmis, atsižvelgdami į oro taksi paslaugą.
Redaktorių rekomendacijos
- Išbandykite šį naują „Volocopter“ skraidančio taksi dizainą
- „Uber“ parduoda savo skraidančių taksi verslą kitam skraidančių taksi verslui
- „Google“ įkūrėjo „Kitty Hawk“ įmonė atsisako vieno iš savo skraidančių automobilių projektų
- „Hyundai S-A1“ skraidantys taksi „Uber elevate“ galėtų pakilti iki 2023 m
- „Hyundai“ skraidančių automobilių programa CES 2020 startuos su koncepciniu automobiliu
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
