1 apie 4
Formulė E kitą sezoną pereina prie naujo automobilio dizaino, o „Jaguar“ yra naujausia komanda, pristačiusi savo šio naujo elektrinio lenktynininko versiją. „Jaguar I-Type 3“ yra pagrįstas tuo pačiuGen2“ dizainą visos komandos turi naudoti nuo kito sezono.
Po žalios ir juodos „Jaguar“ dažais „I-Type 3“ yra tokie pat patobulinimai kaip ir kitų naujų Formulės E automobilių, įskaitant akumuliatorių, kuris gali turėti pakankamai įkrovos, kad atlaikytų visas lenktynes. Dabartiniai Formulės E automobiliai neturi tiek didelio atstumo, todėl vairuotojai turi keisti automobilius lenktynių viduryje. Tai sukuria nepakartojamą reginį, tačiau tai nelabai skatina elektromobilių įvaizdį.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Ateinančio sezono Formulės E bolidai taip pat bus galingesni – kvalifikacinėje komplektacijoje generuos 250 kilovatų (350 arklio galių). Tai bus grąžinta iki 200 kW (268 AG) per tikras lenktynes, bet tikiuosi, kad to vis tiek pakaks pagerinti dabartinių Formulės E automobilių, kurių didžiausias greitis, palyginti su kitomis aukščiausios klasės lenktynėmis, našumą automobiliai.
Susijęs
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- „Volkswagen“ elektrinis ID.3 yra daugiau nei naujas automobilis. Tai naujas skyrius
- „Opel“ kuria elektromobilių ralio lenktynių seriją Europai
Lenktyninių automobilių dizainas dažniausiai vadovaujasi funkcijos, o ne formos mantra, tačiau kadangi Formulės E automobiliai per daug nepasikliauja aerodinaminėmis priemonėmis, dizaineriai turėjo sutelkti dėmesį į tai, kad Gen2 automobilis atrodytų šauniai. Tačiau vienas naujas funkcinis elementas yra „aureolė“ aplink kabiną. Jis skirtas apsaugoti vairuotojo galvą nuo šiukšlių ir yra taip pat naudojamas Formulėje 1.
Kaip ir kitoms komandoms, „Jaguar“ neleidžiama modifikuoti kėbulo ar akumuliatoriaus, nors jis gali keisti jėgos pavarą. Šiais apribojimais siekiama sumažinti išlaidas ir sutelkti pastangas į jėgos agregatus, kurie „Formulės E“ organizatoriai nusprendė, kad tai sritis, kurioje yra daugiausia galimybių dalytis technologijomis kelių automobiliai.
„Jaguar“ į „Formulę E“ pateko praėjusį sezoną ir, nenuostabu, kad naujokams komandai šis sezonas buvo nepakartojamas. Dabartiniam sezonui įpusėjus, „Jaguar“ konstruktorių čempionato įskaitoje užima ketvirtą vietą. Vairuotojai Nelsonas Piquetas jaunesnysis ir Mičas Evansas vairuotojų įskaitoje yra atitinkamai penktas ir šeštas. Dabartiniame sezone, kuris baigsis liepos mėnesį, liko šešios lenktynės. Naujasis lenktyninis automobilis debiutuos, kai gruodį prasidės kitas sezonas.
„Jaguar“ pastangos „Formulėje E“ yra susijusios su pirmuoju masinės rinkos elektromobiliu I-Pace Visureigis. Jag net paruošė lenktynių seriją naudojant I-Pace kaip savotišką apšilimą Formulės E lenktynėms.
Redaktorių rekomendacijos
- „Google“ pristato „Jaguar I-Pace“ kaip savo pirmąjį visiškai elektrinį „Street View“ automobilį
- Lenktynių įkvėptas programinės įrangos atnaujinimas gali padidinti „Jaguar I-Pace“ asortimentą
- „Porsche 99X Electric Formula E“ lenktyninis automobilis turi didelių lūkesčių svorį
- 2019 m. Audi E-Tron yra pirmasis elektromobilis, pelnęs aukščiausią IIHS saugos įvertinimą
- „Acronis“ padeda „Formulės E“ komandoms apsaugoti duomenis, kuriuos galima laimėti lenktynėse
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
