„Ford“ paskelbė apie naują partnerystę su „Walmart“, siekdama ištirti, kaip vartotojai nori naudotis robotizuotomis pristatymo paslaugomis Detroito naujienos.
Automobilių gamintojai, įskaitant Fordas susiduria su dideliais iššūkiais, nes jie reaguoja į perėjimą nuo daugiausia individualių transporto priemonių prie mobilumo kaip paslaugos. Esant panašiems potvynių pokyčiams, bakalėjos ir didelės dėžės parduotuvės, tokios kaip Walmart, Krogeris, Tikslas, ir Kohls aktyviai dirba, kad išsiaiškintų paslaugas, pristatymo sistemas ir bet ką kitą, į ką galėtų atsakyti Auganti „Amazon“ konkurencinė grėsmė viskam mažmeninei prekybai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Ford“ vadovas ir personalas iš Argo A.I., „Ford“ autonominių transporto priemonių programinės įrangos kūrėjas, šią savaitę pateiks ataskaitą apie savarankiškai važiuojančių automobilių pažangą, įskaitant dabartinius bendrovės įgyvendinimo planus ir pratęsimą iki 2021 m.
„Ford“ bendradarbiaujant su „Walmart“ daugiausia dėmesio bus skiriama vartotojų tyrimams, o ne be vairuotojų pristatymo sunkvežimių ir vežimėlių kūrimui ir siuntimui. Atsižvelgiant į griežtus biudžetus, išlaidų mažinimą ir finansinį restruktūrizavimą besikeičiančioje pramonėje, automobilių įmonės negali investuoti į naujas technologijas ir laukti, kol vartotojai pasivys.
Kuo daugiau savarankiško pristatymo paslaugų suinteresuotosios šalys sužinos apie tai, ko nori vartotojai, tuo protingesnė bus jų savarankiška investicija vėliau.
„Kaip ir mes, „Walmart“ mano, kad savarankiškai važiuojančios transporto priemonės vaidina svarbų vaidmenį ateityje, o tikroji sėkmė ateina iš pradžių. išmokti, kaip žmonės nori jas naudoti savo kasdieniame gyvenime“, – sakė Brianas Wolfas, „Ford“ autonominių transporto priemonių verslo vadovas. Fordas. „Kartu rinksime svarbius duomenis apie vartotojų pageidavimus ir mokysimės, kaip galime patogiai sujungti žmones su jiems reikalingomis prekėmis.
Praėjusiais metais „Ford“ bendradarbiavo su „Domino's Pizza“ panašiame, bet greičiausiai mažesniame tyrime Ann Arbor mieste, Mičigano valstijoje. „Domino“ tyrimo tikslas buvo išmatuoti klientų reakciją į picas, pristatytas akivaizdžiai be vairuotojo automobilio.
Argo A.I. turi veikti gerai, naudodamas autonominę transporto priemonės programinės įrangos sistemą. Apie tai anksčiau šią savaitę pranešė „Detroit News“. Volkswagen AG gali investuoti įmonėje daugiau nei 1 mlrd. Praėjusiais metais „Ford“ įsigijo daugumą Argo A.I. už 1 milijardą dolerių. Kalbos apie bendrą įmonę arba „Ford“ ir „Volkswagen“ bendradarbiavimą rodo, kad galima sutaupyti išlaidų, kurias galima pasiekti kartu kuriant autonominių transporto priemonių technologiją.
Redaktorių rekomendacijos
- Tūkstančiai pristatymo robotų prisijungs prie Uber Eats
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Naujasis Nuro autonominis pristatymo blokas turi išorinę oro pagalvę
- „Apple Car“ bus visiškai autonomiškas, be vairuotojo įvesties, teigia viešai neatskleista informacija
- Mielas Nuro roboto pristatymo dėžutė Kalifornijoje žengia svarbų žingsnį į priekį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
