„Nissan“ tik pradeda kurti visiškai naują GT-R, o įmonės šaltiniai jau užsimena, kad kita „Godzilla“ vizualiai ir mechaniškai pasuks ratuką iki vienuolikos.
Pranešama, kad kitas GT-R, viduje vadinamas R36, bus varomas benzino ir elektros hibridine pavara, kuri generuos apie 784 arklio galias ir 737 svarus pėdų sukimo momentą. Tai žymiai didesnis sukimo momentas, nei gali atlaikyti dabartinio automobilio šešių greičių dvigubos sankabos transmisija, todėl R36 modelis gaus visiškai naują aštuonių greičių agregatą.
Dabartinio R35 GT-R dviejų turbokompresorių 3,8 litro V6 variklis bus perkeltas į naująjį modelį tik su nedideliais pakeitimais, kaip ir keturių ratų pavaros sąranka. Elektra bus kaupiama didelės talpos akumuliatorių bloke, kurį kartu sukūrė „Nissan“ ir „Williams F1“.
Susijęs
- „Stellantis“ parodoje CES 2022 visu akceleratoriumi naudos elektromobilius ir įkraunamus hibridus
- Elektrinis Rivian R1T pikapas galės traukti 180 kaip tanką
- „Nissan Leaf“ modelis taps geriausiai parduodamu elektriniu modeliu
Norėdami surinkti duomenis apie didelio našumo hibridines pavaras, „Nissan“ dalyvaus kitų metų leidime 24 valandų Le Mano lenktynės su lenktynininku, varomu pagal trasą suderinta R36 GT-R dujinio elektrinio variklio versija. sistema. Lenktynės bus ekstremalios bandomosios programos, leidžiančios inžinieriams ištirti, kaip atvėsinti akumuliatorių ir efektyviausią būdą užfiksuoti kinetinę energiją, kuri susidaro stabdant.
Susijęs:Savarankiškas Nissan nebus visiškai savarankiškas
Vizualiai kitas GT-R bus kur kas agresyvesnio dizaino, kurį pastebimai įkvėps 2020 m. Vision GT koncepcija (nuotraukoje), kuri buvo pristatyta praėjusių metų birželį Goodwood Festival of Speed. Jau minėta benzininė ir elektrinė hibridinė pavara yra dalis priežasčių, kodėl kitas GT-R neatrodys kaip dabartinis modelis.
„Štai kodėl naujojo GT-R stilius turės taip kardinaliai skirtis. Jis turės būti parašytas, kad būtų galima daug efektyviau aušinti hibridinę sistemą ir įgyti efektyvesnę aerodinamiką“, – interviu su portalu aiškino anoniminis šaltinis. Variklio tendencija.
Kitas GT-R buvo ant plono ledo nuo tada, kai vykdomasis viceprezidentas Andy Palmeris išvyko iš „Nissan“ į Aston Martin. GT-R yra „Nissan“ halo modelis, todėl abejotina, kad projektas bus visiškai atšauktas, tačiau „Motor Trend“ mano, kad jis šiek tiek atidėtas, kol bus paskirtas naujas projekto vadovas.
Kitų metų Ženevos automobilių parodoje ieškokite kito aukščiausios klasės Nissan kupė, kuri pasirodys kaip plonai uždengta koncepcija, o pardavimas pasirodys ne anksčiau kaip 2018 m.
Redaktorių rekomendacijos
- Dujas ryjantis „Cadillac Escalade“ yra visiškai elektrinis su IQ
- Rivian R1T elektrinis pikapas bus pristatytas 2021 m. birželio mėn., kai įsikurs Ilinojaus gamykla
- „Nissan“ pristato naujos kartos technologiją, įskaitant virtualios realybės keleivį
- „Nissan“ panaudojo savo automobilių sėdynių dizaino patirtį kurdama šias šaunias žaidimų kėdes
- „General Motors“ ir „Volkswagen“ nepaiso hibridų, kad būtų visiškai elektra varomi
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
