Ugniai atsparus viršutinės kūno dalies robotas egzoskeletas, galintis sumažinti krūvio lygį iki 80 procentų, kai atliekate fizinį krūvį, skamba kaip iš mokslinės fantastikos. Tiesą sakant, tai yra tikro produkto, kurį neseniai pristatė, pagrindas „Levitate“ technologijos. Ši technologija skirta suteikti patogią pagalbą profesionalams, dirbantiems darbus, susijusius su pasikartojančiais rankų judesiais ir palaiko nešiotojų pečius, kaklą ir nugarą – leidžia ilgiau atlikti savo darbą ir sumažėjus sužalojimas.
Josephas Zawaidehas, „Levitate“ rinkodaros ir verslo plėtros viceprezidentas, tai lygina su stebėtoju sporto salėje. „Jei kada nors teko keisti viršutines elektros lemputes savo namuose, supranti, kaip greitai pavargsta pečiai, ir norint pailsėti reikia nuleisti ranką“, – „Digital Trends“ sakė jis. „Tokio tipo programa padeda lėktuvo korpusui.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Lėktuvo korpusą sudaro standus aliuminio rėmas, spyruoklės, skriemuliai ir trosai. Jie pradeda veikti, kai vartotojas pakelia rankas, ir išjungiamas, kai rankos vėl nuleidžiamos. Technologija yra visiškai mechaninė, nereikia baterijų ar pririšimo. Iš pradžių jis buvo sukurtas chirurgams, skirtas naudoti operacinėje.
Susijęs
- Svajonė nesibaigė – AMD RX 7900 XTX vis dar gali pasiekti 3 GHz
- Mario Kart 9 dar nevyksta, bet 8 gauna naują DLC
- Nepaisant Alder Lake paleidimo, „Intel“ dar neatsisako DDR4
Tačiau Zawaideh teigė, kad gamybos įmonių paklausa yra pakankama, kad bendrovė pritaikytų technologiją tai rinkai. Nors viršutinės kūno dalies egzoskeletai jau kurį laiką, kuo „Airframe“ skiriasi nuo kitų egzo kostiumų – kaip rodo jo pavadinimas – tuo, kad jis yra lengvas. Dėl to tai ideali įranga žmonėms, dirbantiems dažytojais, medžiagų tvarkytojais, suvirintojais, techninės priežiūros technikais, statybų darbuotojais ir pakuotojais. Naujoji ugniai atspari technologija dar labiau išplečia šiuos naudojimo atvejus.
Levitate Technologies – The Airframe™
„Suvirinimas ir šlifavimas yra laikomi „karštu darbu“, – tęsė Zawaideh. „Tai reiškia, kad aplink darbuotoją skraido kibirkštys, o kartais nukrenta tiesiai ant jų. Todėl bet kokie darbuotojo dėvimi drabužiai ar įranga turi būti antipirenai, kad neužsidegtų pataikius [jiems]. Štai kodėl suvirintojai turi dėvėti suvirinimo apvalkalus ir suvirinimo pirštines, kurios yra atsparios ugniai. Kad suvirintojas ar šlifuoklis nešiotų lėktuvo korpusą, jis turi būti antipirenas, kaip ir suvirinimo apvalkalas.
Šiuo metu „Levitate“ pirmosios kartos lėktuvų konstrukciją naudoja klientai, įskaitant „Toyota Motor Manufacturing“, „BMW Manufacturing Company“, „John Deere“ ir kt. Antipireno versiją bus galima įsigyti 2019 m. pradžioje.
Redaktorių rekomendacijos
- „Nvidia“ taikos pasiūlymas neveikia
- „Arčiausiai esanti juodoji skylė“ iš tikrųjų nėra juodoji skylė, o žvaigždžių vampyras
- Galų gale, „Samsung“ lapkričio 19 d. nepaleis naujo „Exynos“ lusto
- Gandai, kad „Nvidia“ RTX 30 serijos atnaujinimas nėra toks, kaip manote
- „Roku“, „YouTube“ ir „YouTube“ TV aklavietė dar nesibaigė
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
