Maži raudoni lipdukai apgavo „Tesla“ autopiloto programinę įrangą

Autonominių transporto priemonių pažadas apima idėją, kad automobiliai su robotais pilotais prie vairo galės užtikrinti mūsų saugumą. Kuo daugiau savarankiškai važiuojančių automobilių kelyje, tuo mažesnė tikimybė, kad įvyks žmogaus sukelta klaida. Žinoma, jei tos autonominės sistemos kenčia nuo savo problemų, jos tiesiog kelia mums pavojų kitais būdais. Tencent Keen Security Lab mokslininkai neseniai paskelbė a popierius Tai rodo kai kuriuos savaiminio vairavimo technologijos trūkumus, ypač naudojamą programinę įrangą „Tesla“ autopilotas.

Labiausiai nerimą keliantis išpuolis, pabrėžtas dokumente, buvo vienas iš paprasčiausių įvykdytų. Remiantis straipsniu, tyrėjai sugebėjo apgauti Tesla Autopilot funkciją, kad pakeistų eismo juostas ir prarastų savo poziciją kelyje, padidindami juostų ženklinimą triukšmo. Vienu atveju ant žemės buvo užklijuoti maži raudoni lipdukai, kad transporto priemonė manytų, kad reikia persirikiuoti. Išpuolis gali priversti automobilį įvažiuoti į priešpriešinį eismą. Ataka veikė dienos šviesoje ir nereikėjo jokių trukdžių, pvz., sniego ar lietaus, dėl kurių Autopiloto sistema galėtų sunkiau apdoroti kelią.

Kai kurie saugumo ekspertų aptikti įsilaužimai skamba kaip filmų medžiaga. Viename pavyzdyje, apeinant kelis apsaugos sluoksnius, skirtus apsaugoti nuo užpuolikų, mokslininkai sugebėjo parašyti programą, kuri leido jiems užgrobti Tesla vairavimo funkciją. Naudodamas programą, užpuolikas gali naudoti vaizdo žaidimų valdiklį arba išmanusis telefonas vairuoti transporto priemonę. Komandos nepaisytų „Tesla“ autopiloto sistemų ir paties vairo. Išpuolis turėjo tam tikrų apribojimų automobiliams, kurie neseniai perjungė iš atbulinės eigos į važiavimą, tačiau galėjo visiškai perimti automobilį stovėjimo aikštelėje arba pastovaus greičio palaikymo sistemą.

„Tokią ataką paprasta panaudoti, o medžiagą lengva gauti“, – rašė tyrėjai. „Mūsų eksperimentai įrodė, kad ši architektūra turi saugumo pavojų, o atbulinės eigos juostos atpažinimas yra viena iš būtinų autonominio vairavimo neuždaruose keliuose funkcijų. Mūsų statomoje scenoje, jei transporto priemonė žino, kad netikra juosta nukreipta į atbulinę juostą, ji turėtų nepaisyti šios netikros juostos ir galėtų išvengti eismo įvykio.

„Tencent Keen Security Lab“ saugumo tyrinėtojai informavo „Tesla“ apie problemas, o „Tesla“ pranešė, kad problemos buvo išspręstos naudojant naujausius saugos pataisymus.

Redaktorių rekomendacijos

• Inžinieriai teigia, kad „Tesla“ autopilotą galima lengvai apgauti
• Vairavimas be rankų su patobulintu „Super Cruise“ 2021 m. „Cadillac Escalade“
• Nauja „Tesla“ savarankiško vairavimo programinė įranga gali trečdaliu sumažinti vairuotojų įsikišimą
• „Tesla“ vairuotojas, naudojantis „Autopilot“, įtariamas DUI, atsitrenkęs į Arizonos policininko automobilį
• Cadillac Super Cruise vs. Tesla autopilotas

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.