Praėjus beveik dešimtmečiui po pristatymo 2010 m. Ženevos automobilių parodoje, Koenigsegg Agera nebegamina, todėl Regera hibridas kaip vienintelis Koenigsegg modelis. „Agera“ savo našumu sugebėjo pralenkti garsesnių automobilių gamintojų automobilius. Į hardcore RS spec, jis tapo greičiausiu serijiniu automobiliu pasaulyje.
A tinklaraščio straipsnis paskelbęs apie „Agera“ gamybos pabaigą, „Koenigsegg“ teigė, kad liko pagaminti du automobilius. Tai bus paskutiniai du iš trijų „Final Edition“ modelių, paskelbtų 2016 m. Ženevos automobilių parodoje. Trečiasis automobilis jau pristatytas. Pirkėjams buvo leista nemokamai konfigūruoti savo automobilius naudojant bet kokias bet kurio „Agera“ varianto parinktis, todėl kiekvienas iš trijų automobilių greičiausiai bus unikalus.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Agera užgęsta šlovės liepsnose, pasiekęs pasaulio greičio rekordą serijiniams automobiliams praėjusių metų pabaigoje. Uždaroje Nevados greitkelio atkarpoje „Agera RS“ pasiekė Gineso rekordų knygą, patvirtintą didžiausią 277,87 mylių per valandą greitį, todėl tai buvo greičiausias serijinis automobilis pasaulyje. Rekordiniai greičiai fiksuojami naudojant vidutinį važiavimų abiem kryptimis, kad būtų atsižvelgta į vėją, tačiau Agera RS Viename iš savo bėgimų trumpam pasiekė 284,55 mylių per valandą greitį, o tai, Koenigsegg teigimu, yra didžiausias kada nors pasiektas greitis viešumoje kelias.
Susijęs
- Pamatykite nepagaunamą SSC Tuatara superautomobilį, kuris demonstruoja fotoaparatą
„Agera“ per savo gyvavimo laikotarpį patyrė daugybę evoliucijų, tačiau RS greičiausiai buvo ekstremaliausias. Jis buvo varomas 5,0 litrų V8 su dvigubu turbokompresoriumi, kuris išvysto 1160 arklio galių ir 944 svarų pėdų sukimo momentą. Tačiau automobilio greičio rekordą netrukus užginčys 1500 AG Bugatti Chiron ir 1600 AG Hennessey Venom F5. „Hennessey“ tvirtina, kad jo automobilis pasieks 300 mylių per valandą greitį, o tai sukels pavojų Koenigsegg karūnui.
Koenigsegg Regera hibridas tikriausiai nebus tas automobilis, kuris apgins titulą. Nors tai vis dar yra superautomobilis, „Regera“ daro tam tikrus našumo kompromisus vardan komforto. Neseniai viename interviu, bendrovės įkūrėjas Christianas von Koenigseggas teigė, kad „Agera RS“ pakaitalas yra pakeliui ir kad jis bus pristatytas maždaug po metų 2019 m. Ženevos automobilių parodoje. „Bugatti“ ir „Hennessey“ turėtų greičiau pasiekti greičio rekordą.
Redaktorių rekomendacijos
- Kaip apie 38 000 USD per metus darbą ieškant apleistų superautomobilių?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
