Polaris Slingshot 3 ratai

click fraud protection

Sėkmingai vėl pristatė ikonišką Indijos motociklų prekės ženklą ir populiarią „Victory“ Motociklų linija, „Polaris“ tikrai apsidžiaugė su unikalia ir itin futuristine gatvės legalia trijų ratų mašina, vadinama Stimpatas. Atbulinės eigos triračio, sniego motociklo, vežimėlio, Miatos ir kažko, kas pabėgo iš Tron arba Betmenas filmavimo aikštelėje, „Slingshot“ atrodo kaip absoliutus sprogimas ir greičiausiai suteiks sportiniams automobiliams absoliutų tinkamumą, kai keliai pradės vingiuoti.

Tuo metu, kai varžovas Can-Am apgyvendino kelius savo panašesniais į motociklus Spyderis Jau kelerius metus triračių automobilių serijoje „Polaris“ nori ką pakeisti su „Slingshot“, kurioje sėdi vairuotojas ir keleivis. šalia vienas kito kabinoje po atviru dangumi – ir turi vairą, o ne vairą. Artimiausias dalykas, kurį dabar galite pasiekti, yra Kanados T-Rex Roadster arba neabejotinai retro Morgan triratis iš JK, kuri turėtų bėgti ir susigūžti iš baimės, jei kur nors netoliese pamatytų Slingshot.

Kuro svoris yra šiek tiek daugiau nei 1700 svarų, sėdimas vežimėlyje, daugiau nei 170 arklio galių ir 166 svarų pėdų sukimo momentas. Iš GM pagaminto DOHC EcoTech 2,4 litro eilinio keturių cilindrų Slingshot yra aiškiai pritaikytas kampui … ir kampui, kampui ir kampas. Tačiau, kadangi tiek daug galios sveria mažiau nei dauguma trasoms paruoštų automobilių, tai greičiausiai nebus ir tiesia linija. Skirtingai nuo aukštesnių, sėdimųjų Spyderių, dviejose Slingshot sėdynėse bandelės dedamos vos per kelis colius nuo asfalto, todėl vairuotojams suteikiama daugiau „Indy Lites“ lenktyninio automobilio vairavimo patirties. Tikėkimės, kad bus daug pastiprinimo.

Susijęs

  • „Dodgers“ ąsotis Kenley Jansenas Motinos dienos proga savo žmonai padovanojo „Polaris Slingshot“.
Polaris Slingshot
Polaris Slingshot
Polaris Slingshot
Polaris Slingshot

„Slingshot“ galia teka per penkių greičių rankiniu būdu perjungiamą pavarų dėžę ir baigiasi motociklo stiliaus kevlaro diržo galu, o „Polaris“ turi didelę patirtį. Sukibimą užtikrina trys labai plačios Kenda „Slingshot“ padangos, kurios Chadas Nibbelinkas, „Polaris“ „Slingshot“ produktų vadovas, buvo sukurtos specialiai šiai mašinai.

Slingshot taip pat netrūksta technologijų. Aukščiausios kokybės „Slingshot“ SL versijoje centrinis 4,3 colio LCD ekranas valdo jūrinio lygio šešių garsiakalbių garso sistemą su AM/FM, USB ir Bluetooth jungtimis. Jis taip pat susieja su atsargine kamera. Yra net patogus (bet neprivalomas) laikiklis išmanusis telefonas todėl galite įjungti GPS arba lengviau valdyti melodijas, tuo pačiu sumažindami perjungimus.

Šviesos diodai apšviečia stabdžių ir žymeklio lemputes, o projektoriaus spindulių dalis apšviečia kelią į priekį. Standartiniai ABS stabdžiai, traukos kontrolė, elektroninis vairo stiprintuvas, droselis laidu ir elektroninė stabilumo kontrolė dirbs kartu, kad trokštantis Andrettis liktų savo eismo juostoje. Yra net pastovaus greičio palaikymo sistema. Vairuotojas gali išjungti traukos ir stabilumo kontrolę, o ABS visada įjungta.

Visas tas aukštųjų technologijų gėris kainuos 19 999 USD už bazinį modelį ir 23 999 USD už visiškai papildomą SL versiją.

Skirtumai tarp tamsios spalvos bazinio modelio ir raudonos SL versijos yra 1 coliu didesni patobulinti 5 stipinų ratai, LCD ekranas, garso paketas, atsarginė kamera, priekinis stiklas ir kai kurie kiti bitai. Tačiau „Nibbelink“ teigė, kad pagrindinės transporto priemonės našumas abiejose versijose yra vienodas ir kiekvienas, perkantis „įprastą“ modelį, gali pridėti bet kurį SL atnaujinimą kaip pasirinkimą. Be to, galima rinktis iš daugybės kasdienių drabužių, šalmų, pirštinių, kostiumų nuo lietaus ir transporto priemonių užvalkalų, bet ne kietų ar minkštų dangtelių.

Polaris Slingshot

Slingshot išvaizda atitinka ateities technologijas ir yra Batmano, Terminatoriaus, Trono ir Battlestar Galactica idėjų derinys. Kampinis, ventiliuojamas gaubtas yra atviras, kad būtų galima prižiūrėti variklį, tačiau „Slingshot“ užpakalinė dalis iš esmės yra nuoga, o galutinė pavara ir galinė pakaba su monošokaline pakaba atsiskleidžia vėjyje, kad pasaulis galėtų stebėtis. Visa važiuoklė sudaryta iš plieninių vamzdžių, ir nors „Polaris“ nieko nepastebi apie tinkamumą smūgiams, ji greičiausiai yra didesnė nei bet kuris motociklas kelyje.

Nibbelink teigė, kad „Slingshot“ buvo kuriamas pastaruosius porą metų ir išaugo iš jų sėkmės su jų šalia stovintys keturračiai ir jų noras pagaminti gatvėje legalią mašiną, kuri konkuruotų su Spyder ir kitais 3 ratais konkurentai. Jis taip pat mano, kad „Slingshot“ laikas yra tinkamas. „Tai kelių tendencijų santaka“, – sakė jis, jos pastebimos keturračiuose ir motocikluose, ypač kalbant apie tradicinius triračius ir naują apverstų triračių tendenciją. Jis sakė, kad „Slingshot“, nors ir turi tris ratus, yra sukurtas taip, kad vairuotojas ir keleivis patirtų labai panašią į motociklą, kai vairavimo metu jie galėtų susidurti su aplinkiniu pasauliu.

Taigi ką Nibbelink mato „Slingshot“ vairuotojo ir keleivio sėdynėse? Vairuotojai ir vairuotojai, jau susipažinę su keturračiais ir motociklais, taip pat techniką išmanantys miesto gyventojai, ieškantys unikaliai, labai manevringai transporto priemonei, kuri nėra automobilis ar motoroleris ir kuri turi daug dėmesį.

Nepaisant to, kad Slingshot yra „gatvės legalus“, tai, kaip jis bus klasifikuojamas – kaip automobilis ar motociklas – įvairiose valstijose gali skirtis. Šalia esančios sėdynės ir vairas šaukia „automobilis“, tačiau tas vienintelis ratas išeina atgal ir laikysena, atitinkanti jau kelyje esantį „Can-Am Spyders“, kai kuriais atvejais gali jį įdėti į motociklo dėžę vietos. Nibbelink sakė, kad „visos valstybės žino, kaip klasifikuos Slingshot. Atitinkame VISUS reikalavimus būti 3 ratais motociklu! Jei motociklas priskiriamas motociklams, potencialūs pirkėjai turės gauti motociklo patvirtinimą, kad galėtų būti visiškai legalūs pilotai. Nibbelink teigė, kad jie mano, kad „Slingshot“ yra arčiau motociklo nei automobilio, ir skatina vairuotojus bei keleivius dėvėti šalmus, jei to dar neįpareigoja valstybės įstatymai.

Kad ir kaip galiausiai būtų klasifikuojamas pagal galias, Slingshot atrodo visiškai unikalus ir Tikėtina, kad pilotuoti vingiuotame kelyje yra absoliuti kančia, todėl stengiamės kuo greičiau surengti bandomąjį sumušimą galimybė.

Redaktorių rekomendacijos

  • „Polaris“ kuria „Lunar Rover Vehicle“ kopiją su indiškomis, „Slingshot“ ir RZR dalimis