2019 m. Jaguar I-Pace debiutuoja prieš 2018 m. Ženevos automobilių parodą

Pastarieji keleri metai buvo kupini garsių automobilių gamintojų ažiotažų ir pažadų perimti Tesla su aukščiausios klasės modeliais. elektromobiliai. Dabar „Jaguar“ deda pinigus ten, kur yra burna. Tačiau ar 2019 m. „Jaguar I-Pace“ visureigis gali pradėti naują šio garsaus automobilių gamintojo erą?

Nepaisant revoliucinio „Jaguar“ pirmojo visiškai elektrinio modelio statuso, „I-Pace“ jau turėtų atrodyti pažįstamas. Jis pagrįstas a koncepcinis automobilis pirmą kartą pasirodė 2016 m. Los Andželo automobilių parodoje ir nuo to laiko kelis kartus išvyko. Nors daugelis koncepcinių automobilių yra sušvelninami gamybai, I-Pace taip nėra. Serijinė versija išlaiko aptakią koncepcijos išvaizdą, skraidydamas tradicinio visureigio korpuso akivaizdoje.

„Jaguar“ teigimu, šis stilius tapo įmanomas dėl elektrinės „I-Pace“ jėgos pavaros, kuri užima mažiau vietos nei tradicinis vidaus degimo variklis, transmisija ir pavara. Tai yra kažkas, ką „Tesla“ jau žino, o „Jaguar“ išmoko kuo geriau išnaudoti. Daug aliuminio naudojančio I-Pace pasižymi mažu 0,29 cd pasipriešinimo koeficientu ir, nepaisant žemos stogo linijos, Anot, vis dar siūlo keleivių ir krovinių erdvę, prilygstančią tradiciškesnio stiliaus visureigiams Jaguaras.

Visų ratų pavara „I-Pace“ varoma dviem elektros varikliais, kurie kartu sukuria 394 arklio galias ir 512 svarų pėdų sukimo momentą. „Jaguar“ teigia, kad „I-Pace“ nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgės per 4,5 sekundės, o maksimalus greitis – 124 mylių per valandą. Dėl to „Jag“ yra greitesnis už visus, išskyrus aukščiausios kokybės Tesla Model X P100D, nors Tesla gali pasigirti šiek tiek didesniu visų variantų greičiu.

Po grindimis sumontuotas 90 kilovatvalandžių ličio jonų akumuliatorius užtikrina 240 mylių atstumą, tik trimis myliomis daugiau nei 75 kWh Model X 75D. „Tesla“ taip pat siūlo 100 kWh akumuliatorių, tinkantį 295 mylioms nuvažiuoti „Model X 100D“ variante, o „Audi“ pretenduoja į būsimą atstumą apie 300 mylių. e-tron elektrinis visureigis. „I-Pace“ gali būti aprūpintas greitu nuolatinės srovės įkrovimu, todėl 80 procentų įkraunama per 40 minučių. Įkrovimas iš kintamosios srovės šaltinio užtruks daug ilgiau.

Elektrinė jėgos pavara gali būti nauja, tačiau jungiamumo technologija iš esmės perkeliama iš kitų „Jaguar Land Rover“ modelių. „I-Pace“ naudoja „InControl Touch Pro Duo“ informacijos ir pramogų sistemą, kuri debiutavo „Range Rover Velar“, įskaitant du jutiklinius ekranus (10 colių viršutinis ekranas, 5,5 colio apatinis ekranas) ir daugybę talpinių mygtukų ir valdikliai. „Jaguar“ pasiūlys „Amazon“. Alexa įgūdžius ir savo programą, leidžiančią savininkams stebėti įkrovimą ir kitas transporto priemonės funkcijas. „I-Pace“ taip pat bus pirmasis „Jaguar“, kuris naudos belaidžius programinės įrangos naujinimus ir turės „Smart Settings“ algoritmą, kuris „išmoksta“ vairuotojo pageidavimus dėl automobilio funkcijų.

2019 m. „Jaguar I-Pace“ kainuos nuo 69 500 USD prieš federalines, valstijos ir vietines paskatas. Pristatymai prasidės antroje 2018 m. pusėje, o „Jaguar“ yra lenktynių serijos planavimas aplink I-Pace taip pat. Kai pasirodys, „I-Pace“ susidurs ne tik su „Model X“, bet ir su daugybe naujų prabangių elektromobilių, įskaitant „Audi e-tron“ ir pasirodysiantis elektrinis Mercedes.

Atnaujinimas: pridėta JAV bazinė kaina

Redaktorių rekomendacijos

• 2024 m. BMW i5 pristatytas kaip pirmasis elektrinis 5 serijos automobilis
• GMC panaudojo visą savo sunkvežimių gamybos patirtį į Sierra EV pikapą
• Visiškai elektrinis BMW i7 yra namų kino teatras ant ratų
• 2023 m. BMW iX M60 yra elektrinis, erdvus ir stebėtinai greitas
• „Ford“ sustabdo savo visiškai elektrinio F-150 Lightning pikapo rezervacijas

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.