Esant tinkamoms sąlygoms, Cadillac Super Cruise sistema geba vairuoti automobilį greitkelio ruožais mažai įsikišdamas už vairo sėdinčiam žmogui. Tačiau „Super Cruise“ galima įsigyti tik „Cadillac“ pavyzdiniame sedane, CT6, ir panašu, kad prabangus „General Motors“ prekės ženklas neskuba pridedant sistemą prie kitų modelių.
Prie 2018 m. Niujorko automobilių paroda, pristatytas „Cadillac“. savo naują XT4 mažą visureigį, ir didelis klausimas buvo, ar naujausias „Cadillac“ gaus „Super Cruise“. Atsakymas yra ne, kol kas, sakė „Cadillac“ pareigūnai Automobilių valdyba, tačiau jie sakė, kad „Super Cruise“ bus pridėtas kaip parinktis XT4 nenustatytą vėliau.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Cadillac“ atstovas Donny Nordlicht tinklalapiui patvirtino, kad „Super Cruise“ nebus galima įsigyti XT4, kai naujasis modelis pasirodys vėliau šiais metais. Johanas de Nysschenas, automobilių gamintojo prezidentas, kaip kliūtį nurodė sistemos kainą, tačiau sakė, kad ji bus pridėta vėliau.
Susijęs
- Vairavimas be rankų su patobulintu „Super Cruise“ 2021 m. „Cadillac Escalade“
- Cadillac Super Cruise vs. Tesla autopilotas
- Saulės šviesa gali išjungti „Cadillac“ „Super Cruise“ vairavimo laisvų rankų įrangą technologiją
„Super Cruise galiausiai pateks į XT4“, – sakė de Nysschen. „Tai dalis to, ką darome“.
Šiuo metu „Cadillac“ už CT6 „Super Cruise“ ima 5000 USD, nors sistema komplektuojama su „Magnetic Ride Control“ pakaba ir keturių ratų vairu. Norėdami įsigyti „Super Cruise“, pirkėjai turi pasirinkti antrą brangiausią apdailos lygį – „Premium Luxury“, kuris prasideda nuo 66 290 USD. Pats CT6 yra vienas brangiausių „Cadillac“ modelių, todėl „Cadillac“ siūlo „Super Cruise“ XT4 dabartinėmis kainomis.
XT4 buvo sukurtas kaip pradinio lygio modelis, siekiant pritraukti naujų, jaunesnių pirkėjų į Cadillac. Šį rudenį JAV salonuose jis kainuos nuo 35 790 USD. Tačiau vis tiek prasminga, kad „Cadillac“ galiausiai pasiūlys „Super Cruise“ ant XT4.
Atsižvelgiant į pinigų sumą, kurią „General Motors“ investavo į „Super Cruise“ kūrimą, ir sistema yra ilga nėštumo laikotarpis (pirmą kartą tai buvo aptarta 2012 m.), būtų keista, kad „Cadillac“ apribotų prieinamumą iki vieno modelis. Dėl to GM būtų sunkiau susigrąžinti savo investicijas, o „Cadillac“ atsidurtų nepalankioje padėtyje prieš konkuruojančius automobilių gamintojus, kurie leidžia technologijoms laisviau sklisti savo asortimente. Tai taip pat reiškia, kad kol kas klientai turės pakloti daugiau pinigų už „Super Cruise“.
Redaktorių rekomendacijos
- GM pristato pažangesnę savo „Super Cruise“ vairuotojo pagalbinės sistemos versiją
- Kas yra „Cadillac Super Cruise“?
- Cadillac Super Cruise sistema papildo 70 000 mylių suderinamo greitkelio
- „Cadillac Super Cruise“ įveikė „Tesla Autopilot“ vartotojų ataskaitų testuose
- IIHS išbando pažangias vairuotojo pagalbos technologijas ir gauna skirtingus rezultatus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
