M-Air | Lauko U-M skraidymo laboratorija bepiločiams orlaiviams ir autonominiams orlaiviams
Iki šiol Mičigano universiteto aerokosminės inžinerijos studentai galėjo išbandyti tik savo dronus vieno iš universiteto pastatų atriume, o skraidantys aparatai turėjo likti pririšti laikai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Dėl ne tokių idealių sąlygų buvo įkurta „M-Air“, nauja lauko laboratorija kuri siūlo daug laisvesnę aplinką studentams išbandyti savo orlaivius.
M-Air yra paprastas, bet efektyvus sprendimas, kurį sudaro tinklinis kompleksas su 9600 kvadratinių pėdų erdvės, leidžiančios studentams stumti savo dronų iki ribos, nesvarbu, ar jie išbando naujus algoritmus, mechanizmus, jutiklius ar bet kokią kitą sistemą, kuria siekiama tobulinti droną technologija.
Susijęs
- DJI šią savaitę gali numesti naują droną. Štai ko tikėtis
- Naujasis USAF kovinis dronas yra A.I. naikintuvas, kuris skrenda pats
Tinklas atlieka keletą svarbių vaidmenų. Pirma, tai leidžia studentams atskleisti savo dronus bet kokiomis oro sąlygomis ir taip sukurti tikrovišką aplinką bandymams. Antra, ji siūlo saugią erdvę išbandyti naujus dizainus ir sistemas, kurios gali sukelti daugybę incidentų ar avarijų. Be tinklo universitetas turėtų rasti atokią vietą, galbūt toli nuo universiteto, kad galėtų išbandyti savo mašinas lauke. Ir jiems taip pat reikia valdžios leidimo.
Kaip matote aukščiau esančiame vaizdo įraše, „M-Air“ taip pat yra apsaugotas paviljonas, veikiantis kaip savotiška dirbtuvių zona. 25 mokiniai ir mokytojai gali paruošti savo mašinas skrydžiui, taip pat pakoreguoti esamas sąrankas skrydžio metu sesija.
„Tai tikrai leidžia peržengti ribas“
Studentas Matthew Romano sako, kad „M-Air“ leidžia jiems išbandyti bepiločių orlaivių sistemą „tiek, kiek norime, nebijant, kad ji sulaužys ar sužeis kitus žmones. ir tai tikrai leidžia peržengti ribas ir leidžia iš tikrųjų greitai pereiti prie sistemos kartojimo ir tobulinimo bei testavimo algoritmai“.
Dronų technologijos sparčiai tobulėja, mašinos kuriamos naudoti įvairiose pramonės šakose. Mes daug girdėjome apie paketų pristatymo planus iš „Amazon“, tačiau yra ir planų naudoti daug didesni dronai komerciniam transportui, o kiti kuriami paieškos ir gelbėjimo misijoms, kurios vieną dieną galėtų juos pamatyti žmonių pakėlimas į saugumą. Jie taip pat naudojami infrastruktūros, pvz., tiltų ir, apžiūrai ir valymui vėjo turbinos, taip pat gali rinkti aplinkos ir atmosferos duomenis.
Dimitrios Zekkos, universiteto civilinės ir aplinkos inžinerijos docentas Mičiganas padeda studentams sukurti specializuotą droną, skirtą tyrinėti ir sudaryti 3D žemėlapius gamtos paveiktoms vietovėms nelaimių. „Šis darbas gali padėti atlikti rizikos vertinimo studijas, miestų planavimą ir kitus svarbius sprendimus bei procesus. Tai taip pat galėtų lemti geresnes projektavimo procedūras ir galiausiai saugesnes struktūras“, – universiteto naujienų centrui sakė Zekkos.
Universitetas teigia, kad „M-Air“ šiuo metu yra vienintelė inžinerijos mokykla šalyje, turinti prieigą prie pažangiausių robotų bandymų įrenginių žemėje, ore, jūroje ir erdvėje, veikianti kartu su Mcity autonominėms transporto priemonėms, Jūrų hidrodinamikos laboratorija, skirta robotų ir įprastinių vandens transporto priemonių bandymams, ir Kosmoso fizikos tyrimų laboratorija, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas robotų erdvėlaivių kūrimui.
Redaktorių rekomendacijos
- Prieš bandomąją paslaugą „Amazon“ demonstruoja naują pristatymo droną
- Stebėkite visiškai naują „Amazon“ pristatymo droną, skriejantį dangumi
- „AirSelfie“ pakoreguoja kursą CES 2019 su 3 naujais asmenukių dronais
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
