The Volkswagen Scirocco 2015 m. gauna kuklų atnaujinimą, tačiau „Volkswagen Group“ išlieka užsispyrusi, siekdama pristatyti legendinį hečbeką. VW baiminasi, kad galingasis Scirocco konkuruos su Golfas ir GTI JAV, o tai gali būti tiesa, bet ei, Vokietija: tu negali turėti viskas Šiais metais.
Nepaisant mūsų amerikietiško nusivylimo, „Golf“ europietiškas brolis atrodo geresnis nei bet kada anksčiau, galbūt net atitinka uraganinio greičio vėjo bendravardį.
Trijų durų hečbekas yra šiek tiek patobulintas kitais modelio metais, įskaitant pertvarkytą priekinę gaubtą su agresyviais skirstytuvais, naujus biksenoninius priekinius žibintus ir sportiškesnę prošvaisą. Taip pat buvo atnaujinta galinė dalis (ar tai vadinama galiniu keltuvu?) su naujais išmetimo vamzdžiais, žibintais ir buferio kontūrais, suteikiančiais ryškesnę išvaizdą.
Susijęs
- „Volkswagen“ siekia naudos su savo atnaujintu 2020 m. „Passat“ sedanu
- „Volkswagen“ karšto strypo T-Roc R yra pasirengęs susmulkinti savo padangas iki konfeti
Visi šeši varikliai yra perkeliami, tačiau visuose modeliuose yra atnaujinimų, padidinant galią ir efektyvumą.
Galima rinktis iš keturių dujų agregatų: nuo bazinio 1,4 litro TSI, sudarančio 123 arklio galias, iki didesnio 2,0 litrų TSI, kurį galima įsigyti trijų skonių: 178 AG (20 AG daugiau nei anksčiau), 217 AG (10 AG) ir žaibiškai 276 AG (iki 15). Kiekvienas variklis degalų sąnaudas padidina iki 19 procentų.
276 AG versija yra aukščiausios klasės „Scirocco R“ modelyje, kuris gali padėti jums suplanuoti „pratęstas atostogas“ į Vokietiją, kol to dar net nesuvokiate.
Atnaujinti ir slėginio uždegimo modeliai – 1,4 litro TDI išvysto 123 AG ir 43,5 mpg. Tai taip pat pigiausias variklis sąraše, tačiau 2,0 l TDI, kuris išvysto arba 148 AG, arba 181 AG, yra ekonomiškiausias. Jis valdo įspūdingą 56 mpg.
Pagreičio laikas mažėja. 0–60 mylių per valandą greitis pasiekiamas nuo 8,6 sekundės TDI iki 5,8 sekundės Scirocco R.
Be to, praktiškas ir linksmas Scirocco taip pat puikiai nuves į Schule, Rennstrecke ar Lebensmittelgeschäft. Su tokiu automobiliu norėsite važiuoti bet kur. Tai yra „hot hatch“ patrauklumas.
Nors Amerikoje turime įvairių golfų ir GTI, esame nusivylę, kad nepamatysime Scirocco valstijos. Elegantiškas R neabejotinai lenkia stambesnį „Golf“ išvaizdos srityje, bet 290 AG Golfas R nėra ko paspausti lazdos.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford Mustang Mach-E“ ne tik pigėja, bet ir gerėja
- „Volkswagen“ pristato visą elektromobilių asortimentą, tačiau nenori būti „Tesla“.
- Vairuoti Daimler 40 tonų sveriančią „eCascadia“ didelę platformą yra ne tik smagu, bet ir įkvepia
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
