Olandų studentai stato „Ring beating hibridinį lenktynininką“.

Kas šiandien negerai studentams? Mano laikais didžiausias mūsų siekis buvo baigti pamokas ir galbūt sutikti ką nors gražaus. Tai tikrai nebuvo lenktyninio automobilio kūrimas, kuris tikisi ne tik laimėti Le Mano, bet ir įveikti visų laikų rato rekordą Niurburgringe. Tačiau būtent tai nori daryti Eindhoveno technikos universiteto ir Fontys taikomųjų mokslų universiteto studentai.

Automobilis, pavadintas IM01, yra gaminamas „InMotion“ automobilių sporto kompanijai ir, kaip ir galima tikėtis, atsižvelgiant į tikslus, jis turėtų turėti gana įspūdingą technologiją.

Svarbiausia dėlionės dalis yra hibridinė pavara, kurią sudaro keturi elektros varikliai, po vieną prie kiekvieno rato, maitinami baterijomis ir įkraunami rotaciniu varikliu. Išradėjo Felix Wankel ir, žinoma, „Mazda“ dėka „Rotary“ buvo jau seniai, tačiau galbūt jie pagaliau rado savo nišą tokiose sistemose, kokias pasiūlė „InMotion“.

Dirbant fiksuotu apsisukimų dažniu ir naudojami kaip generatorius, sukamieji mechanizmai gali labai efektyviai generuoti daug galios dėl mažesnio pasipriešinimo ir vibracijos. „InMotion“ komanda siekia 60 procentų efektyvumo (tai reiškia, kad 60 procentų galimos degalų galios paverčiama naudingoji mechaninė energija), kuri gali skambėti mažai, tačiau vidutinis vidaus degimo variklio efektyvumas yra tik apie 25 procentų.

Ši hibridinė sistema turėtų ne tik suteikti daug galios, bet ir padėti valdyti galimybė nukreipti sukimo momentą naudojant keturis elektros variklius, kad kiekvienas ratas būtų varomas tinkamu greičiu posūkiuose.

IM01 konstrukcijoje daug dėmesio skiriama aerodinamikai. Rezultatas atrodo šiek tiek panašus į Tron šviesos ciklo, sausumos greičio rekordinio automobilio ir F16 Fighting Falcon meilės vaiką. Be jokios abejonės, tai sukurs daugiau prispaudžiamosios jėgos, nei pagamino Ančių dinastijos aktoriai. Taip pat yra keletas aktyvių prisilietimų, pavyzdžiui, karštas oras iš variklio naudojamas pučiamame difuzoriuje, kuris aktyviai trikdo orą už automobilio, kad būtų sukurta sklandesnė slydimo srovė.

Visa tai skamba įspūdingai, tačiau kol kas tai tvirtai atsidūrė vaizduotės teritorijoje. Tokiam projektui įgyvendinti prireiks pinigų, laiko ir sėkmės. Juolab, kad komandos užsibrėžtas tikslas yra 2017 metais varžytis Le Mano. Vis dėlto negaliu nesitikėti, kad jiems pasiseks.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.