Porsche, matyt, nepatenkina kelių termodinamikos dėsnių sulaužymu su nuostabiu 918 Spyder, jie nori tą patį padaryti ir pigesniu automobiliu. Na, kai sakau pigiau, turiu omenyje „Ferrari 458“ pinigus, kurie vis tiek yra daugiau nei daugumos namų.
Manoma, kad šis naujasis naikintuvas 458 bus pavadintas 988 ir „Porsche“ asortimente būtų aukščiau nei 911 Turbo. Automobilis praneša, kad naujasis superautomobilis laužys klasikines „Porsche“ tradicijas ir labiau primins 918 nei klasikinį 911.
Šis panašumas bus tiek vizualinis, tiek techninis, o panaši inžinerija suteikia tam tikrų stiliaus užuominų.
Susijęs
- Antrasis „Porsche“ elektrinis modelis yra sportinis automobilis su žygio batais
- „Porsche“ leidžia entuziastams sklandžiai pridėti „Apple CarPlay“ prie 50 metų senumo automobilių
- „Porsche“ sujungia jėgas su „Lucasfilm“, kad sukurtų „Žvaigždžių karų“ erdvėlaivį
Pradedantiesiems manoma, kad 988 variklis yra vidutinis, o ne galinis, o tai reiškia, kad kabina yra priekyje su ilgu galiniu deniu. Variklio judinimas yra naudingas svorio paskirstymui, bet galbūt dar svarbiau, kad atsiras vietos didesniam nei klasikinis Porsche plokščias šešių cilindrų variklis.
Pakeitus šią piktogramą, bus aštuonių cilindrų bokserio jėgainė ta pati variklio architektūra kaip keturių cilindrų, skirtų naujajai „Porsche“ „prieinamų sportinių automobilių“ asortimentui. Numatomas apie 4,0 litrų darbinio tūrio, ši nauja aštuonių cilindrų jėgainė turėtų pasiūlyti visą galią, kurios reikia vokiečiams, kad galėtų perimti „Ferrari“.
Platformoje taip pat gali būti vietos tokio pat tipo sportiniam hibridiniam jėgos agregatui, kuris griauna 988 didžiojo brolio 918 fiziką.
Galbūt įdomiausias šio super automobilio aspektas yra platus jo poveikis „Porsche“ prekės ženklui.
„Porsche“ tikisi padidinti pardavimą iki 200 000 ar daugiau per metus, ir, matyt, bendrovė planuoja naudoti bendrą architektūrą ir komponentus visame savo automobilių asortimente. Ką tai reiškia praktikoje, toli gražu nėra aišku, tačiau spėliojama, kad „Porsche“ pradės naudoti anglies pluošto kompozitą kaip pagrindinį konstrukcinį komponentą, kitaip nei jos įmonės broliai ir seserys. Lamborghini padarė su Huracan.
Vienas iš šios naujos platformos dalijimosi pranašumų yra tas, kad „Porsche“ gali sukurti erdvę hibridinėms jėgos pavaroms visame diapazone. Pavyzdžiui, sklando gandai, kad „Porsche“ lygiagrečiai kuria tris naujas priekines ašis: vieną galine varomiems automobiliams, vieną visų varančiųjų ratų pavarai, o kitą – hibridams.
Vis dėlto tikrumo teks palaukti. Tikimasi, kad „Porsche“ serijos pertvarkymas įsigalios tik 2017 m. Tačiau 2017 m. ir tuoj po jų galimi dideli pokyčiai, nes „Porsche“ taip pat pakeis „Boxster“, „Cayman“ ir „911“.
Jei taip atsitiks, tai gali būti patys įdomiausi ir įvykių kupiniausi metai, kuriuos automobilių pasaulis matė labai labai ilgą laiką.
Redaktorių rekomendacijos
- Kiekvieną dieną galite sėdėti „Porsche“ (žaidimų) kėdėje už 2500 USD
- Kitas jūsų automobilis gali būti naudojamas kaip prie interneto prijungtas gydytojas
- „Porsche“ naudoja 3D spausdinimo technologiją, kad pagal užsakymą pagamintų sėdynių pagalvėles
- Kalbant apie diapazoną, „Porsche Taycan“ visiškai nusileidžia „Model S“.
- Štai kaip „Porsche“ planuoja elektriniams visureigiams suteikti sniegą užkariaujančio sukibimo
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
