Norėdamas visiems priminti, kad elektromobilių planai vis dar tęsiasi, „Dyson“ šią savaitę atskleidė, kad planuoja pastatyti didelę bandymų aikštelę, kad variklis pradėtų veikti.
Labiau garsėjantis prabangių dulkių siurblių, o ne elektromobilių asortimentu, „Dyson“ tikisi, kad po maždaug trejų metų pasitrauks iš gamyklos, savo pasiūlymu konkuruoti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Bendrovė atskleidė, kad 2017 m. rugsėjį kuria „radikaliai skirtingą“ elektromobilį, nors darbas su projektu prasidėjo dvejais metais anksčiau.
Susijęs
- Pigiausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti
- Privalumai ir trūkumai perkant naudotą elektromobilį
- VW pristato savo kitą elektromobilį trispalvės kamufliažinės formos
Žinoma, didžioji elektromobilio kūrimo dalis apims griežtus bandymus. Štai kodėl Dysonas nusipirko buvusį Antrojo pasaulinio karo aerodromą maždaug už penkių mylių nuo bendrovės būstinės Anglijos Viltšyro grafystėje.
Prie automobilio dirbusi 400 žmonių inžinierių komanda jau persikėlė į modernizuotus angarus 500 akrų aerodromas, o Dysonas išleido daugiau nei 200 milijonų Didžiosios Britanijos svarų (apie 260 milijonų dolerių) renovacijos. Investicijos apims kelių bandymų trasų, apimančių maždaug 10 mylių atstumą, statybą.
„Dyson“ šią savaitę išleido vaizdą, kuriame parodyta, kaip svetainė atrodys, kai ji bus baigta. Keli įtempti posūkiai vienoje iš vikšrų yra skirti užtikrinti kruopštų transporto priemonės vairavimo patikrinimą, stabdžiai ir pakaba, o tiesiosios įvertins valdymą greičiu ir pažangią vairuotojo pagalbą sistemos. Paaukštinimai ir bekelės ruožai taip pat padės nustumti automobilį iki galo.
Jimas Rowanas, „Dyson“ generalinis direktorius, pasakojo BBC naujoji svetainė netrukus taps „pasaulinės klasės transporto priemonių bandymų miesteliu“, pridurdama: „Dabar mes tvirtai susitelkiame į Kitas mūsų automobilių projekto etapas, sustiprinantis mūsų, kaip pasaulinio mokslinių tyrimų ir plėtros, kvalifikaciją organizacija“.
Bendrovė paskelbė keletą detalių apie savo statomą transporto priemonę, o įkūrėjas seras Jamesas Dysonas tik pasakė, kad tai bus.radikaliai skiriasi“ į viską, kas anksčiau buvo elektromobilių rinkoje.
Atsižvelgiant į didžiulius iššūkius su kuriuo susiduria kolega verslininkas Elonas Muskas, bandydamas pasiekti, kad „Tesla“ pasisektų aršioje konkurencijoje ir sparčiai besikeičianti elektromobilių rinka, Dysonas žino, kad jo paties projektas reikalauja tobulo planavimo, jei nori turėti galimybę pavyksta.
Didžiosios Britanijos bendrovė tikisi iš viso investuoti 2 milijardus svarų (apie 2,6 milijardo dolerių) į savo elektromobilių programą, kad ji veiktų.
Redaktorių rekomendacijos
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Kokie yra skirtingų tipų elektromobilių įkrovikliai?
- Kiek kainuoja elektromobilio akumuliatorius?
- Kaip įkrauti savo elektromobilį namuose
- Patikrinkite Spectre, pirmąjį „Rolls-Royce“ visiškai elektrinį automobilį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
