LM Industries paprašė savivaldybių pasiūlyti jo panaudojimo būdus Olli mažo greičio autonominiai maršrutiniai autobusai, kuriuos bendrovė vadina „laivyno iššūkis. Buvo atrinkta pirmoji laimėtojų pora – po vieną iš didesniųjų Sakramento, Kalifornijos ir Finikso miestų – ir savo automobilius gaus 2019 m. Tuo pačiu metu LM Industries pradeda antrąjį iššūkio etapą, šį kartą Vašingtono sričiai.
Pirmieji du nugalėtojai yra abu mokyklų miesteliai: Sakramento valstijos universitetas ir Rytų slėnio institutas Technologijos (EVIT), bendras techninio mokymo miestelis, kuriame siūlomos pamokos Finikso srities vidurinei mokyklai studentai. Kiekviena vieta trims mėnesiams gauna po dvi Olli transporto priemones. Vietiniai varikliai, padalijimas LM Industries kuri gamina transporto priemones, pradės kartoti abi vietas „per kelias savaites“ ir tikisi, kad iki sausio pabaigos automobiliai bus naudojami viešajam naudojimui, teigiama pranešime spaudai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Smagu žinoti, kad su kiekvienu nauju iššūkiu nauja auditorija susidurs su savarankiško vairavimo technologijomis“, – sakoma „LM Industries“ generalinio direktoriaus Jay Rogers pranešime. „Ir mes laukiame įžvalgų, kurios bus gautos iš kiekvieno diegimo, nes nuolat besikeičianti autonominių transporto priemonių pramonė ir toliau vystosi.
Susijęs
- San Francisko rūko supainioti autonominiai automobiliai
- Kruizo taksi robotai važiuoja į Arizoną ir Teksasą
- „Apple Car“ bus visiškai autonomiškas, be vairuotojo įvesties, teigia viešai neatskleista informacija
Antrasis iššūkis Vašingtono sričiai šiuo metu vyksta ir tęsis iki vasario 6 d. Kaip ir ankstesniame iššūkyje, grupės kviečiamos pateikti trijų mėnesių Olli transporto priemonių naudojimo programas. Šiuos pasiūlymus vertins teisėjų kolegija, kuri išrinks vieną nugalėtoją. „LM Industries“ ateityje planuoja vykdyti papildomus iššūkius kitose savivaldybėse, įskaitant kai kurias už JAV ribų.
The dėžės formos Olli transporto priemonės gali sėdėti iki aštuonių keleivių ir yra visiškai elektriniai. Jų maksimalus atstumas yra 40 mylių arba 25 mylios, kai keleivių yra pilnas krovinys ir veikia oro kondicionierius. Vietiniai varikliai. „Local Motors“ teigia jau surengusi daugiau nei 2000 demonstracinių važiavimų įvairiuose miestuose. Pasak „Local Motors“, „Olli“ maršrutiniai autobusai yra visiškai autonomiški, tačiau saugumo sumetimais jie veikia su „stewardu“. Transporto priemonių greitis taip pat ribojamas iki 25 mylių per valandą.
Mažo greičio maršrutiniai autobusai, važinėjantys po koledžo miestelį, gali atrodyti ne toks didelis šuolis kaip, tarkime, Waymo autonominė pasidalijimo paslauga, tačiau lėtesnis „LM Industries“ tempas turi tam tikrų pranašumų. Prašant grupių pasiūlyti naudoti autonomines transporto priemones, užtikrinama, kad transporto priemonės būtų išdėstytos taip, kad jos būtų tinkamos kiekvienoje vietoje. Tai taip pat padidina skaidrumą vietos pareigūnams, kurie ne visada žino į ką jie įsivelia kai jie užsiregistruoja priimti savarankiškai važiuojančius automobilius.
Redaktorių rekomendacijos
- „Waymo“ paspaudžia savo autonominio sunkvežimių projekto stabdžius
- „Ford“ ir „VW“ uždaro „Argo AI“ autonominį automobilių bloką
- Keistas dalykas ką tik nutiko su autonominių automobilių parku
- Milijonų dolerių vertės lenktynių iššūkis be vairuotojo atvyksta į Indianapolį
- CES 2021 ir automobiliai: ko tikimės iš autonominių automobilių, elektromobilių ir kt
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
