Iki 2016 metų „Chevrolet Volt“ liko vos keli mėnesiai pristatymas 2015 m. Detroito automobilių parodojeo „General Motors“ nusprendė anksti paskelbti keletą detalių apie savo išplėstinio nuotolio elektrinę jėgos pavarą.
„Volt“ ir vėl bus varomas elektra, o benzininis variklis veiks kaip generatorius, tačiau GM tikisi iš atnaujinto hečbeko išspausti dar daugiau efektyvumo.
Pokyčiai prasideda nuo naujo 1,5 l, tiesioginio įpurškimo keturių cilindrų variklio. Pranešama, kad Chevy svarstė mažesnį 1,0 litro turbokompresorių, bet nusprendė pasirinkti didesnis variklis, kad būtų užtikrintas toks pat našumas kaip ir akumuliatoriaus režimu aplinkybės.
Susijęs
- „Chevy“ apmokės įkrovimo stotelės įrengimo išlaidas 2022 m. „Bolt EV“ pirkėjams
- BMW elektrinis „Concept i4“ turi du žodžius „Tesla“ modeliui 3: saugokitės
- „Tesla Model S“, „Model X“ gali gauti esminių interjero ir jėgos agregatų atnaujinimų 2020 m
Elektros pusėje abu varikliai dabar gali būti naudojami maitinti automobilį arba veikti kaip generatoriai. Dabartiniame volte vienas variklis naudojamas galiai, o kitas yra pritvirtintas prie benzininio variklio, kad būtų sukurta elektros energija.
Chevy teigia, kad tai duos ir efektyvumo, ir našumo privalumų, tačiau tai neatskleis jokios specifikos iki 2016 m. Volto debiuto Detroite.
Susijęs:Detroit Electric SP: 01 sportinis automobilis virsta elegantišku greitaeigiu modeliu
„LG Chem“ ir toliau tieks ličio jonų elementus „Volt“ akumuliatorių paketui, tačiau jų energijos tankis padidėjo, todėl reikia mažiau elementų tam tikram elektros energijos kiekiui laikyti.
Naujoji pakuotė yra šiek tiek mažesnė, lengvesnė ir jos svorio centras yra žemesnis. Anksčiau jis vis dar turi „T“ formą, o tai reiškia, kad naujasis automobilis greičiausiai turės ryškų centrinį tunelį ir jokios centrinės galinės sėdynės, kaip dabartinis „Volt“.
Tikroji akumuliatoriaus talpa taip pat kol kas paslaptinga, tačiau ji gali pagerinti 2015 m. voltų 17,1 kilovatvalandžių galią, o tai suteikia šiam automobiliui 38 mylių atstumą tik su elektra.
Visi šie atnaujinimai turėtų padėti toliau tobulinti pirmosios kartos voltų formulę, kuri ne tik tapo vienu iš pirmųjų. modernių elektromobilių, kurie buvo parduodami dideliais kiekiais, tačiau tai taip pat buvo GM pasididžiavimo taškas, nes jis bandė atsigauti bankrotas.
Tikimasi, kad kitas voltas bus labiau evoliucija nei revoliucija, tačiau turėsime palaukti iki sausio mėnesio Detroito automobilių parodos, kad sužinotume visas įelektrinančias detales.
Redaktorių rekomendacijos
- Audi GrandSphere koncepcija parodo, kaip autonomija atveria naujas dizaino galimybes
- 2022 m. „Chevy Bolt EV“ ir „Bolt EUV“: daugiau pamėgtų elektrinių automobilių
- „Polestar's Precept“ koncepcija yra elektrinis „fastback“ su perdirbtu interjeru
- „Lexus“ pristato savo pirmąjį elektromobilį, tačiau mažai tikėtina, kad jis bus parduodamas JAV.
- 2020 m. „Nissan Rogue Sport“ brangsta, tačiau pridedama daugiau vairuotojui padedančių technologijų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
