Didelių lėktuvų kabinose yra svaiginantis mygtukų, svirčių, ciferblatų ir ekranų rinkinys, kuris gali palikti daugumos besisukančių žmonių galva, jei jų būtų paprašyta identifikuoti kiekvieną iš jų (arba iš tikrųjų tik vieną iš juos).
Tačiau, kaip šią savaitę parodė incidentas Nyderlandų oro uoste, net ir labiausiai įgudę pilotai kartais gali suklysti.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Remiantis žiniasklaidos pranešimais, dalis Amsterdamo Schipholio oro uosto buvo uždaryta trečiadienio vakarą dėl įtariamo užgrobimo po to, kai prieš pat „Air Europa“ pilotas pakėlė orlaivio pavojaus signalą kilimas.
Kai į Madridą skridęs lėktuvas buvo evakuotas, karo policija oro uoste tviteryje paskelbė, kad ji reaguoja į, kaip ji vadina, „įtartiną situaciją“. Avarinės situacijos metu a daugeliui kitų lėktuvų pakilimas buvo sustabdytas, o socialiniuose tinkluose paskelbtose nuotraukose matyti, kaip keleiviai terminalo pastate laukia naujienų apie vėlavimą skrydžių.
Tačiau po valandos paaiškėjo, kad perspėjimas buvo gautas per klaidą.
„Klaidingas pavojaus signalas“, „Air Europa“. tviteryje, paaiškindamas, kad per klaidą buvo suaktyvintas įspėjimas, „kuris suaktyvina užgrobimų oro uostuose protokolus“. Pranešimas tęsiamas: „Nieko neįvyko, visi keleiviai sveiki ir sveiki laukia greito skrydžio. Mes nuoširdžiai atsiprašome“.
Oro uosto pareigūnai iš pradžių apibūdino incidentą kaip „GRIP-3“ situaciją, įvykį, galintį turėti didelių pasekmių aplinkiniams. Bet laimei, šiuo atveju paaiškėjo, kad nieko tokio, ir visi lėktuve bei oro uoste buvo saugūs.
Neaišku, kaip tiksliai buvo suaktyvintas perspėjimas apie užgrobimą, tačiau BBC pažymėjo Federalinės aviacijos administracijos dokumentai rodo, kad „pilotai gali naudoti specialų atsakiklio švyturio kodą, įvesdami 7500. užgrobimo atveju įspėti dėl neteisėto įsikišimo. Ar tai atsitiko Schipholyje, ne iš karto aišku.
Mintis, kad chaosą galėjo sukelti ne kas kita, o rašybos klaida, primena kitą įvykį prieš kelerius metus, kai klaidų katalogas, kuris įtraukė pilotą, kuris prieš pakilimą įvedė rašybos klaidą lėktuvo sistemose, todėl orlaivio programinė įranga suprato, kad jis yra kitoje šalyje, sukeliantis visokias problemas pilotams lėktuvui pakilus.
Redaktorių rekomendacijos
- Singapūras susigrąžina ilgiausią skrydį, bet ar galėtumėte taip ilgai sėdėti lėktuve?
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
