1 apie 10
Ar žiūrėjote naujausią „Audi“ techniką išmanančio „A7 Sportback“ versiją? Na, sandoris tapo šiek tiek saldesnis, nes Ingolštato geriausias ką tik paskelbė naujojo kainoraštį. 2019 Audi A7. Visų pirma, tai apima naują pradinio lygio bazinį modelį, kurio „Premium“ modelio kaina prasideda nuo 68 000 USD.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Padidinus „Premium Plus“, sąskaita faktūra yra 72 400 USD, o visiškai pakrautas „Prestige“ modelis – 76 300 USD.
Perskaitykite mūsų pirmojo disko apžvalgą 2019 Audi A7 čia.
2019 m. Audi A7 oficialiai debiutavo Šiaurės Amerikoje šių metų pradžioje Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje Detroite. „Audi“ ne tik visiškai pertvarkė nuo pat pradžių, bet ir nepaliko jokių technologijų. Pavyzdžiui, tai vienas pirmųjų „Audi“ modelių, kuriame įdiegta naujausia bendrovės 48 voltų transporto priemonės elektros sistema ir jos unikalus diržo, generatoriaus ir starterio arba BAS derinys.
Pastarasis iš esmės įmontuoja automobilio generatorių į variklio starterį, leidžiantį integruoti nedidelį variklį. Rezultatas – naujausias ir geriausias „Audi A7“, net ir su standartine konfigūracija, yra „švelnus Hibridinė elektrinė transporto priemonė“, tai reiškia, kad BAS įrenginys taip pat naudojamas trumpam automobiliui pagreitinti iš sustojimas. Tada jis veikia su automatine variklio išjungimo-užvedimo sistema, kad kilimas būtų sklandus.
Technologinės naujovės yra ne tik gilios. Išorėje „Audi“ įrengė išradingą didelio intensyvumo iškrovimo (HID) LED pagrindu pagamintą „Matrix“ lazerinių priekinių žibintų sistemą, kuri kelerius pastaruosius metus kelia bangas Europoje. Skirtingai nuo kitų HID priekinių žibintų sąrankų, „Audi“ sistemos leidžia tiksliai valdyti šviesą, kad nebūtų apakinami priešpriešiniai vairuotojai. ir sumaniam apšvietimui, pvz., galimybei apšviesti posūkius į priekį ir integruotam išmaniajam automatiniam aukštam sijos.
1 apie 7
Be to, A7 taip pat vis dar aprūpintas pasyviomis ir aktyviomis vairuotojo pagalbos ir saugos sistemomis. Tai apima Audi „pre-sense 360“ sistemą ir naujausią radaru valdomą pastovaus greičio palaikymo sistemą „Adaptive Cruise Assist“. Sąrašas tęsiasi su sankryžų pagalba, kuri naudoja keturias plačiakampes kameras, kad automobilio saugos kompiuteryje realiuoju laiku būtų pateiktas 3D A7 modelis. Tada jis pajunta, kada A7 artėja prie tradicinės sankryžos, o sistema per tas kameras pateikia vaizdą, kad įsitikintų, jog vairuotojas gali saugiai manevruoti sankryžoje.
Tada yra įprastas išankstinio susidūrimo aptikimo, pėsčiųjų aptikimo, susidūrimo išvengimo sistemų, įspėjimų apie galinį kryžminį eismą ir kt.
Tačiau nors šios sistemos veikia užkulisiuose, kad vairavimas būtų sklandus, vairuotojai turi bendrauti su daugiau A7 technologijų dėka naujausios Audi MMI informacijos ir pramogų sistemos su Audi virtualiu kabina. „Audi“ sistema ne tik apima „Google“ žemę, kad būtų užtikrinta įtraukianti navigacijos patirtis, bet ir palaiko 4G LTE duomenų ryšį realiuoju laiku eismo naujinimams ir programoms.
Po gaubtu sėdi standartinis 3,0 litrų V6 su turbokompresoriumi, siūlantis 335 arklio galias ir 369 svarus pėdų. Sukimo momentas 0–60 kartų, tik 5,2 sekundės, dėka „S tronic“ dvigubos sankabos automato užkrato pernešimas.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
