Nuo tada, kai prieš daugiau nei dešimtmetį pasirodė hibridai, automobilių gamintojai sunkiai sužinojo pirkėjų, kuriuos traukia nauji, ekologiški jėgos agregatai, demografinius rodiklius. Atrodo, kad augantis elektromobilių populiarumas atspindi tas pačias tendencijas, tik dar labiau.
Naujas „Exparian“ tyrimas apsunkina šį vaizdą, teigdamas, kad vidutinis EV pirkėjas iš tikrųjų yra visiškai kitoks nei hibridą mėgstantis kolega.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tyrimo naujienos rodo, kad elektromobilių pirkėjai yra jaunesni ir turtingesni nei hibridinių automobilių pirkėjai. 55 procentai elektromobilių pirkėjų yra nuo 36 iki 55 metų amžiaus, o tai iš tikrųjų yra gana jauna naujų automobilių pirkėjams. Priešingai, beveik pusė visų hibridų pirkėjų yra 56 metų ar vyresni. Tik maždaug ketvirtadalis elektromobilių pirkėjų yra tokio amžiaus.
Susijęs
- 2022 m. Mercedes-Benz EQB pirmoji vairavimo apžvalga: EV geresnis nei jo brolis dujinis
- 2020 m. Tesla Model S vs. 2020 m. Tesla Model 3
- Kaip nusipirkti Tesla internetu
Kalbant apie pajamas, taip pat yra ryškus skirtumas; 21 procentas elektromobilių pirkėjų namų ūkio pajamos yra 175 000 USD ar daugiau, tai yra beveik dvigubai daugiau nei hibridinių pirkėjų procentas.
Tai įdomu, nes atrodo, kad tarp šių dviejų grupių yra gana didelė praraja, taip pat galimybė automobilių gamintojams. Tačiau istorija gali būti ne tokia, kokia atrodo iš pažiūros.
Tyrimo duomenimis, hibridai sudaro 98 procentus JAV alternatyvių jėgos pavarų transporto priemonių rinkos. Elektromobiliai vis dar sudaro nedidelę pardavimo dalį ir iš tikrųjų jų nėra plačiose geografinėse srityse. Šalis.
Nepaisant didžiulio 245 proc. augimo elektromobilių rinkoje per pastaruosius kelerius metus, šie pardavimai apsiriboja pakrantės miestų teritorijomis, kuriose yra didelė įkrovimo infrastruktūra. Šis faktas gali padėti paaiškinti kai kuriuos pardavimo duomenis, nes miesto gyventojai dažniausiai yra jaunesni ir turtingesni nei jų kolegos.
Be to, EV numeriai gali būti iškreipti dėl riboto transporto priemonių pasirinkimo. Pavyzdžiui, daugumą elektromobilių, tokių kaip „Nissan LEAF“, galima įsigyti už 30 000 USD – tai rinkos kaina, prieinama daugumai jaunesnių pirkėjų. Tačiau tuo pat metu „Tesla Model S“ už daugiau nei dvigubai didesnę kainą sudaro didelę elektromobilių rinkos dalį. Dėl didelės jo kainos pirkėjai turėtų turėti 175 000 USD pajamų.
Taigi tai, ką galime matyti, yra EV rinka, sudaryta iš skirtingų dalių; jaunų pirkėjų, besidominčių pradinio lygio galimybėmis ir mažesniu gabalu, išleidžiančiu didelius pinigus už prabangią ir sportišką „Tesla“.
Net jei taip nėra, bus sunku gauti tikrai tikslią informaciją apie elektromobilių rinką, kol ji neišsiplės ir taps daugiau nei pardavimo naujovė. Lygiai taip pat, kaip būtų buvę sunku įvertinti hibridus ir jų ateities demografinius rodiklius kelerius pirmuosius Toyota Prius pardavimo metus.
Redaktorių rekomendacijos
- Ar elektromobiliai yra brangesni nei dujiniai automobiliai? Tai sudėtinga
- Mercedes-AMG perjungia pavaras su įvairiais hibridais ir elektromobiliais
- „Tesla“ sumažino jutiklinio ekrano atnaujinimo kainą 1000 USD dėl atšaukimo spaudimo
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Naujoji „Tesla“ milijono mylių baterija pagaliau gali padaryti elektromobilius įperkamus
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
