Tai didelis žingsnis į priekį siekiant sujungti automobilį ir išmanųjį telefoną, bet kaip iš tikrųjų atrodo, kai jūsų „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas turi keturis ratus ir variklį?
Rekomenduojami vaizdo įrašai
GM pakvietė mus išbandyti OnStar 4G LTE ir jos įtaisytąjį Wi-Fi viešosios interneto prieigos tašką. 2015 metų Cadillac ATS kupė Niujorke. Nors susitikimas buvo trumpas, atrodo, kad viskas veikia taip, kaip skelbiama.
Vaizdo įrašų peržiūra planšetiniame kompiuteryje nebuvo problema, taip pat nebuvo jokių nuorodų siuntimas iš telefono į ATS navigacijos sistemą.
Sėdėdamas Manheteno klasikinių automobilių klubo pirmojo aukšto hole, ryšys pademonstravo įspūdingą greitį. Vaizdo įrašų peržiūra planšetiniame kompiuteryje nebuvo problema, taip pat nebuvo jokių nuorodų siuntimas iš telefono į ATS navigacijos sistemą.
Teoriškai našumas realiame pasaulyje neturėtų sumažėti, nes viskas yra automobilyje. Tikroji 4G modulio ir susijusios techninės įrangos vieta įvairiose transporto priemonėse skiriasi, tačiau visos jos turi sportines antenas, turinčias didesnį paviršiaus plotą.
Išskyrus šiek tiek didesnę briaunuotą anteną, nebuvo jokių išorinių požymių, kad ATS yra slenkantis taškas.
Taigi, jei jums būtinai reikia atsisiųsti tą katės vaizdo įrašą dabar, tiesiog atsistokite prie „Cadillac“ su dideliu peleku ant stogo ir tikėkitės, kad savininkas nenustatė slaptažodžio.
Integruotas „Wi-Fi“ viešosios interneto prieigos taškas gali valdyti iki septynių įrenginių ir lieka įjungtas tol, kol veikia automobilis. Būtų įdomu, kad tiek daug važiuotų vienu metu (aišku, didesniame automobilyje), bet čia tai nebuvo įmanoma.
Automobilių asimiliacija
„General Motors“ 4G pasiūlymas automobiliuose yra daugiau nei būdas pritraukti klientus, kuriems labiau rūpi ekrano skiriamoji geba, o ne arklio galios. Tai būdas priversti juos žiūrėti automobilius tame pačiame kontekste kaip ir visus savo skaitmeninius įrenginius.
Ši technologija panaikina ribą tarp automobilio ir telefono, sukurdama plieno, gumos, silicio ir chromo plastiko hibridą, kuris vertas Borgo.
Išsiblaškęs vairavimas yra pagrindinė problema politikos formuotojams ir automobilių gamintojams, o GM sprendimas yra leisti žmonėms naudotis savo telefonais... jų neliečiant.
Į pagrindinį planą taip pat įeina kasmėnesiniai diagnostikos atnaujinimai ir galimybė pranešti pardavėjams, kai reikia atlikti įprastinę automobilio priežiūrą. Tai yra būdas priversti vidutinius pirkėjus pasirūpinti savo automobiliais, arba būdas dažniau nukreipti juos į pardavėjų aptarnavimo skyrius, atsižvelgiant į tai, koks ciniškas esate.
Nors 4G suteikia galimybę vairuotojams valdyti savo automobilius, kai jie stovi, vaidmenys pasikeičia, kai vairuotojai sėda už vairo.
Išsiblaškęs vairavimas yra pagrindinė problema politikos formuotojams ir automobilių gamintojams, o GM sprendimas yra leisti žmonėms naudotis savo telefonais... jų neliečiant.
Tokios sistemos kaip Siri Eyes nemokamai arba artėjantis Apple CarPlay ir Android Auto leisti vairuotojams valdyti savo telefonus savo automobilio prietaisų skydelio valdikliais, tačiau tam reikia telefono ir automobilio kalbėtis. Integruotas 4G ryšys tai palengvins, mano GM.
Kaip aiškų ketinimų pareiškimą, dizaineriai pateikė Naujas ATS 2015 belaidžio įkrovimo blokas už motorizuoto fasado centrinėje konsolėje, verčiant vairuotojus užrakinti telefonus ir naudoti CUE informacijos ir pramogų sistemos valdiklius balsu bei jutiklinį ekraną.
Esmė ta, kad žmogaus rankos, vairas ir akys nenukreiptų į kelią, tačiau vis dar neaišku, ar dabartinės informacijos ir pramogų sąsajos gali tai padaryti.
Nors labiau ergonomiška, nei laikyti išmanųjį telefoną viena ranka, o vairuoti kita ranka, CUE vis tiek turi problemų, kaip ir dauguma kitų sistemų. Taip pat kyla klausimas, ar žmonės tiesiog atlieka per daug užduočių, kad galėtų tinkamai susikoncentruoti į vairavimą.
Duomenų planas jūsų automobiliui
Visa tai yra naujo drąsaus ryšio pasaulio dalis, kai jūs turite įtraukti automobilį į duomenų planą.
AT&T klientai gali pridėti savo GM transporto priemones prie esamo Mobile Share plano už 10 USD per mėnesį.
Paleidimo metu GM pasiūlys tris mėnesius arba 3 GB duomenų (atsižvelgiant į tai, kas įvyksta anksčiau) nemokamai – ir skirtingai nei dauguma mobiliųjų telefonų operatorių – „OnStar“ neleis klientams viršyti limito ir susikrauti milžiniškų sąskaitų.
Pasiekus ribą pagrindiniame automobilio ekrane pasirodys pranešimas, o dar daugiau galima pridėti iškart.
Išvyniojimas
GM tikisi, kad iki metų pabaigos 4G bus prieinama maždaug 30 automobilių. Išleidimas pagrįstas tuo, kada atskiri 2015 m. modeliai pasirodys salonuose, tačiau paslauga bus teikiama kartu su likusiais šiais naujais arba atnaujintais modeliais, kai jie bus parduodami.
Vieninteliai stabdžiai yra tam tikros nišinės rinkos transporto priemonės, pavyzdžiui, darbiniai sunkvežimiai, ir viso dydžio krosoverių trijulė, kurią sudaro „Buick Enclave“, „Chevrolet Traverse“ ir „GMC Acadia“, kuriems reikia tam tikrų techninės įrangos atnaujinimų ir kurie negaus 4G iki 2016 m. metų.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
