N24 yra varginančios 24 valandų ištvermės lenktynės aplink Niurburgringas šiaurinė kilpa, Nordschleife. Jame yra daugiau nei 200 automobilių, daugiau nei 700 vairuotojų ir nesuskaičiuojamas kiekis degalų, kraujo ir drąsos.
Nuo 1970 m. surengto N24 starto „Aston Martin“ niekada nebuvo iškovojęs bendros pergalės. Šiais metais britai tikisi tai pakeisti.
Siekdama šio aukšto tikslo, „Aston Martin Racing“ subūrė elitinį geriausių savo transporto priemonių ir vairuotojų parką. Susitikime su komanda, ar ne?
Susijęs
- „Aston Martin“ sujungia kameras ir veidrodžius, kad vairuotojai būtų kuo geriau matomi
- Aston Martin DBX visureigis pasižymi prabangiu interjeru ir tinkama kaina
- Jei norite naujausio „Aston Martin“ superautomobilio, pirmiausia turėsite nusipirkti klasikinį
Stulbinantis mėlynos ir geltonos spalvos V12 Vantage GT3 varžysis dėl bendros lenktynių pergalės aukščiausioje SP9 klasėje. Castrol ir Bilstein remiamas lenktynininkas turi 600 arklio galių V12, sumontuotą už priekinės ašies optimaliam svorio paskirstymui. Jo didžiulė galia per anglies pluošto kardaninį veleną siunčiama į galinius ratus ir yra sujungta su Xtrac sekvencine transmisija ir riboto slydimo diferencialu.
„Nurburgringo 24 valandų lenktynės yra vienos sudėtingiausių lenktynių pasaulyje“, – aiškina „Aston Martin Racing“ komandos vadovas Johnas Gaw. „Aston Martin turi išskirtinį 100% finišo rekordą lenktynėse, o mūsų tikslas su GT3 yra ne tik išlaikyti šį rekordą, bet ir atiduoti visas jėgas, kad kovotume dėl lenktynių pergalės.
„Aston“ taip pat važiuos dviem lenktynėms pritaikytais „V8 Vantage GT“ automobiliais – vieną SP8 klasėje, kitą – SP10 klasėje. Ketvirtasis jų startas, beveik atsarginis V12 Vantage, taip pat veiks SP8 klasėje.
„Aston“ šiemet stipriai konkuruos su „Mercedes“ SLS AMG GT3, kuri 2013 m. laimėjo SP9 klasę, „Nissan“ GT-R Nismo GT3, Subaru WRX STI, ir daugelis kitų. Tačiau Wolfgangas Schuhbaueris, Aston nuolatinio Niurburgringo bandymų centro direktorius, mano, kad turtingi jo įmonės santykiai su Niurburgringo trasa suteiks jiems labai reikalingą pranašumą.
„DB9, V8 Vantage, V8 Vantage GT, V12 Vantage S, Rapide S ir Vanquish gavo naudos iš Niurburgringo kūrimo“, – aiškina Schuhbaueris. „Pagrindinė visų naujų „Aston Martin“ išpardavimo proceso dalis yra 10 000 km patvarumo testas su garsiuoju trasoje, o nuo 2006 m. mes taip pat naudojome 24 valandų lenktynes, kad parodytume savo patikimumą ir konstrukcijos kokybę. automobiliai“.
Išsamūs Niurburgringo bandymai paskatino „Aston Martin“ pasiekti keletą svarbių lenktynių pergalių bėgant metams, pvz bendra pergalė 2013 m. GTE AM pasaulio ištvermės čempionate, tačiau aukščiausi N24 apdovanojimai pasirodė neįmanomi. toli.
Ir vėl šansai susilyginti su britais, tačiau Davidas Kingas, „Aston Martin“ automobilių sporto skyriaus vadovas, tebėra įsitikinęs, kad jo komandai pavyks tai padaryti.
„Kaip įprasta, esame „Dovydas“ didžiųjų Vokietijos prekių ženklų „Goliatui“, bet tai iššūkis, kuriuo džiaugiamės.
Žiūrėkite toliau veikiantį V12 Vantage GT3.
Redaktorių rekomendacijos
- Geriausias visų laikų Aston Martinas
- 2021 m. Aston Martin DBX puikiai tinka 00 agentui su šeima
- Su AMB 001 motociklu Aston Martin pereina nuo keturių ratų iki dviejų
- Pirmasis „Aston Martin“ visureigis dalinsis varikliu su sportinio automobilio broliais ir seserimis
- „Aston Martin“ išbandys savo hibridinį hiperautomobilį „Valkyrie“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
