Jei vaizdo įrašo nėra, tai neįvyko. Nenuostabu, kad fotoaparatai yra įtraukiami į kiekvieno sporto įtaisus, o dviračių sportas nėra išimtis. Naujas dviračių šviesos kameros derinys Beakor yra puikus pavyzdys: tiesioginis galinis vaizdas yra tik viena iš daugybės jo funkcijų.
Naujojo dviračio saugos įtaiso kūrėjas Ludovic Kessas paaiškino, kad būdamas dviračiu jis ieškojo „Beakor“ siūlomų dviračių apsaugos priemonių. Jis pasakė „Digital Trends“: „Beakor yra tikrai mano patirties vaisius“.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kai jis treniravosi su Ironman, jis suprato, kad dviratininkų saugumas ir saugumas vis dar turi ką veikti. „Važiavau dviračiu mažais keliukais pietų Prancūzijoje, kur buvau vienas ir mane gali partrenkti automobilis. Man buvo įdomu, ar taip atsitiko, kaip būtų įspėjami žmonės ar avarija“, – jei jį partrenkęs žmogus nesustojo. Taigi ne tik kameros, kurios užfiksuoja kaltininką, bet ir nelaimingų atsitikimų perspėjimo sistema automatiškai siunčia žinutes arba el. paštą skubios pagalbos kontaktams, jei motociklininkas nukrenta.
Daugumą važiavimų – kai motociklininkas liks vertikaliai – priekinės ir galinės Beakor HD kameros įrašys automatiškai arba gali būti valdomos naudojant „Beakor“ programą. Abiejose kamerų pusėse esančios rodyklės yra nuotoliniu būdu valdomi posūkio indikatoriai, kuriuos papildo priekiniai žibintai arba akselerometro pagrindu veikianti stabdžių lemputė.
Posūkio rodikliai ir stabdžių žibintai vis dažniau naudojami elektroniniuose dviračių prieduose, bet taip pat ir Beakor projektuoja lazeriu besisukančią rodyklę ant žemės ir dviračio vaizdą ant šaligatvio priekyje, panašią į Blaze Lazerio šviesa.
Dėmesį signalams lemia tai, kad daugiausia avarijų įvyksta sankryžose. „Mums patinka važinėtis dviračiais“, – sakė Kessas, – bet kodėl turėtume kelti pavojų savo gyvybei, kai technologijos gali mums padėti?
Apsaugos nuo vagystės taip pat yra su posvyrio jutikliu, kuris nustato, ar dviratis tik šiek tiek pajudinamas – tarkime, kai kažkas netoliese užsirakina – taip sumažina klaidingų pavojaus signalų skaičių.
Žinoma, „Beakor“ programoje yra modernių funkcijų, tokių kaip vaizdo įrašų bendrinimas, tiesioginė transliacija ir automatinis ciklas. Programa stebi statistiką ir rodo greitį, atstumą, aukštį ir net temperatūrą, todėl lengva peržiūrėti metriką, pvz., nukeliautą atstumą ir greitį. Duomenys lengvai bendrinami su „Strava“ ir „Runkeeper“.
Norint gauti tas pačias galimybes naudojant įprastą pavarą, į dviratį reikia įkelti Garmin vairą, kad būtų galima stebėti statistiką ir maršrutai, priekinis žibintas, galinis žibintas ir pora „GoPro“ – tuo metu jūsų strypai pradeda atrodyti kaip R2D2 krūtinė, kai jis pasidarė bjaurus. šokas. Beakor yra visa tai, plius įspėjimai apie avariją ir vagystę, posūkio signalai ir lazerio projekcijos. Net jei motociklininkas turėjo žibintus su įmontuotomis kameromis, „Beakor“ sąranką vis tiek reikia nešioti mažiau, o su įspėjimais, lazeriais ir posūkio signalais jis daro daug daugiau.
„Beakor“ kameros įkraunamos per „Micro USB“ ir veikia apie penkias valandas. To pakanka vidutiniam važiavimui į darbą ir atgal, tačiau jei planuojate būti lauke visą dieną ar naktį, turėsite juos įkrauti važiavimo viduryje.
Stebėkite Beakorą Kickstarter kampanija prasidės rugsėjo 1 d. Numatoma, kad įrenginiai bus pristatyti 2017 m. vasario mėn.
Redaktorių rekomendacijos
- Rayvolt X One e-bike yra slenkantis technologinio mobilumo meno kūrinys
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
