„Lakemaid“ alaus pristatymo dronas gali būti neteisėtas, sako advokatas

Praėjusią savaitę Federalinė aviacijos administracija puolė į veiksmą Po to, kai Minesotos alaus darykla „Lakemaid“ paskelbė „YouTube“ vaizdo įrašą, kuriame parodyta, kaip įmonė tiekia alaus dėžutes ledo žvejams, ir greitai nutraukė futuristinį alaus apyvartą. Žr., pasak FAA, drono naudojimas „komerciniais“ tikslais (pvz., alaus pardavimas ir pristatymas) prieštarauja taisyklėms, nebent įmonė turi FAA leidimą... kurio gauti beveik neįmanoma.

Reikalas tas, kad FAA taisyklės dėl neteisėto komercinio dronų naudojimo gali būti teisiškai neįpareigojančios – tai reiškia „Lakemaid“ ir daugybę kitų kompanijų, kurios nori naudoti nepilotuojami orlaiviai (dar žinomi kaip UAV arba dronai), kaip dalis jų verslo operacijų, teoriškai turėtų turėti galimybę tai padaryti, o FAA negali pasakyti nieko blogo. apie tai.

Bent jau tai yra Vašingtone įsikūrusio advokato Brendano Schulmano argumentas. Schulmanas atstovauja Raphaeliui Pirkeriui, šveicarų videografui ir dideliam dronų entuziastui, kuriam 2011 m. FAA skyrė 10 000 USD baudą už šaudymą.

„FAA buvo sukurta siekiant išspręsti problemą, kai lėktuvai susiduria vienas su kitu po to, kai virš Didžiojo kanjono susidūrė du lėktuvai“, – sakė Schulmanas. neseniai sakė „Forbes“.. „Tai buvo pagrindinė FAA problema: žmonių ore, keleivinių orlaivių ir pilotuojamos aviacijos saugumo užtikrinimas, o ne mažų nepilotuojamų orlaivių reguliavimas.

Šiuo metu FAA taisyklės numato, kad bet kuri įmonė, norinti naudoti dronus komerciniais tikslais, be kitų apribojimų, gautų „įgaliojimo sertifikatą“. (Tik dronai, skraidantys žemiau 400 pėdų ir išlaikantys juos matymo linijoje, yra du dideli.) Ir nors universitetai ir policijos departamentai gali gauti reikiamą pažymėjimą, privačios įmonės yra uždarytos išeiti; turi tik viena įmonė „ConocoPhillips“. gavo įgaliojimo pažymėjimą. Jis gali skristi tik savo dronu „Boeing Insitu ScanEagle“, kad stebėtų laukinę gamtą prie Aliaskos krantų. Pabandykite skristi bepiločiu orlaiviu, kad užsidirbtumėte pinigų, ir jums gali būti išsiųstas FAA laiškas dėl nutraukimo ir atsisakymo... arba didžiulė bauda.

Pirkeris nebuvo nubaustas už tai, kad jis skraidė savo dronu komerciniais tikslais, praneša „Politico“.. Vietoj to jis buvo nubaustas už „neatsargų ir neapgalvotą bepiločio orlaivio valdymą“. Taigi, nors FAA gali prieštarauti nepatvirtintas komercinis bepiločio skrydis, šios taisyklės gali nereikšti daug, jei kalba eina apie teismo mūšį – būtent tai ir siekia Schulmanas įrodyti. Jis jau ginčijosi su savo byla Nacionalinėje transporto saugos valdyboje ir sako, kad tikisi, kad teisėjas kartu su ja panaikins baudą ir teisiškai privalomą FAA taisyklių įgaliojimą. Jei taip atsitiks, gali būti, kad Lakemaid gali ramiai pristatyti savo alų ištroškusiam polediniam žvejui.

Tačiau kažkas mums sako, kad FAA to nepadarys taip paprasta. Šiuo metu agentūra sunkiai dirba, kad išaiškintų dronų taisyklėsir nustatyti pagrindines pilotų ir visuomenės saugos priemones, kaip numatyta 2012 m. Kongreso priimtame įstatymo projekte, pagal kurį FAA iki 2015 m. rugsėjo 30 d. turi atverti JAV oro erdvę komerciniams dronams. Ir neseniai paskelbė šešių dronų bandymų aikštelių atidarymas visoje šalyje, kad padėtume išsiaiškinti visas mūsų naujos dronų kupinos ateities ypatybes.

Ar „Lakemaid“ leista alaus pristatyti dronais? Praneškite mums savo mintis žemiau.

Redaktorių rekomendacijos

• DJI Air 2S dronas ką tik sulaukė precedento neturinčio kainos sumažinimo
• Pasauliui reikia dronų eismo valdymo sistemos, todėl „AirMap“ ją kuria
• Kalbant apie pristatymo dronus, „Google“ sparnas yra myliomis virš konkurentų
• CVS ir UPS suvienija jėgas dronams pristatyti į klientų namus
• UPS gauna FAA leidimą pristatyti dronų parką

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.