Automobilių pasaulyje „mažas“ yra „įperkamos“ sinonimas, tarsi automobiliai būtų parduodami svarais. Mažiausi automobiliai beveik visada yra pigiausi, ir sunku įsivaizduoti, kad kas nors mokėtų „didelio automobilio“ pinigus už dviejų durų hečbeką, pavyzdžiui, „Mini Cooper“. Mini meta iššūkį šiai prielaidai su 2013 m. John Cooper Works GP, kurio kaina prasideda nuo 39 950 USD. Tai yra 9 150 USD daugiau nei kitas brangiausias „Mini“.
Pirkėjai savo pinigus skirs ne tik metalui ir orui. Mini sako, kad John Cooper Works GP yra greičiausias visų laikų modelis. Nuo 0 iki 60 mylių per valandą jis įsibėgėja per 6,1 sekundės, jo didžiausias greitis yra 150 mylių per valandą, o liūdnai pagarsėjusį Vokietijos Niurburgringą įveikė per aštuonias minutes ir 23 sekundes.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kad pasiektų šį našumą, John Cooper Works GP turi 1,6 litro keturių cilindrų variklį su turbokompresoriumi. Jis sukuria 211 arklio galių ir 260 svarų pėdų sukimo momentą. Tai tik trimis žirgais daugiau nei dabartinis Mini John Cooper Works, tačiau GP sveria 68 svarais pėdų.
Susijęs
- Elektrinis Mini Cooper SE Niurburgringe įveikia nenaudodamas stabdžių
Siekdama padėti vairuotojams visapusiškai išnaudoti šį papildomą sukimo momentą, „Mini“ žaidė su automobilio traukos ir stabilumo kontrolės sistemomis, kad už vairo sėdinčiam maišui suteiktų šiek tiek daugiau licencijos.
John Cooper Works GP taip pat naudinga nauja pakaba su reguliuojamais koioveriais. Kiekvienas, turintis žinių apie pakabos geometriją, gali sukurti savo vairavimo stilių geriausiai atitinkančią sąranką, o likusi pakabos dalis sureguliuota iš gamyklos su sumažintu priekiniu pirštu, kad būtų geriau tvarkymas.
Komplektą užbaigia nauji stabdžiai: šešių stūmoklių apkabos aplink, su 13 colių rotoriais priekyje ir 11 colių rotoriais gale. Šie stabdžiai sustabdo kai kuriuos neįprastus 17 colių keturių stipinų ratus, apvyniotus 215/40/17 padangomis.
Mini taip pat sako, kad John Cooper Works GP yra lengviausias visų laikų automobilis. Taip tikrai turėtų būti, atsižvelgiant į drakoniškas priemones, kurių Mini ėmėsi, kad sumažintų svorį. Vairavimo ir priekinio keleivio sąmojingumas Recaro lenktyninėse sėdynėse, o galinis keleivis niekur nesėdi: galinės sėdynės buvo nuimtos ir pakeistos važiuoklės standinimo juosta.
Jei našios aparatinės įrangos litanijos nepakanka, kad atskirtų GP nuo kitų Mini, grafikos paketas turėtų tai padaryti. Kūno komplektas, pilki dažai, raudoni akcentai ir GP juostelių lipdukai tikrai daro įspūdį.
Nors „įprastas“ „Mini John Cooper Works“ siūlomas beveik su visais „Cooper“ kėbulo stiliais (Hardtop, Convertible, Coupe, Roadster, Clubman), GP bus siūlomas tik pagrindine „Hardtop“ forma.
Tikslinga, kad Mini išėjo į GP, nes tai bus dabartinės Mini gulbės giesmė. Kai 2006 m. pirmasis BMW Mini buvo pakeistas dabartiniu modeliu, prekės ženklas pristatė originalų GP. Taigi, kai netrukus pasirodys visiškai naujas Mini, istorija kartojasi.
Mini John Cooper Works GP pasirodys 2013 m. pradžioje. Bus pagaminta tik 2 tūkst. Kaip ir smagus vairavimas, išskirtinumas yra kažkas, už ką žmonės nori mokėti net mažomis porcijomis.
Redaktorių rekomendacijos
- „Electric Mini Cooper SE“ kainuos nuo 30 750 USD, prekybos centruose pasirodys 2020 m. kovo mėn.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
