San Paulo automobilių parodoje eksponuojamos automobilių kompanijos gaminiai, pritaikyti Brazilijos rinkai, tačiau „Honda“ sugalvojo kažką, kas galėtų patikti ir šiaurės amerikiečiams. „Fit Twist“ yra „Honda“ nekompaktiško hečbeko versija su papildoma prošvaisa ir plastikine kėbulo danga – tokį veiksmą keletą kartų matėme valstijose.
Siekdama „Fit“ patobulinti, „Honda“ pridėjo agresyvesnį priekinį buferį (kuris atrodo kvailai ant mielo kaip mygtuko „Fit“ modelio) ir platėjančius sparnus su juoda plastikine apdaila. Iš priekio atrodo, kad „Twist“ apačia yra apsaugota slydimo plėvele, tačiau tai tikrai bižuterija. Funkcionaliausia „Fit“ perdarymo dalis tikriausiai yra gausus juodas plastikas, kuris bent jau apsaugos kai kurias labiau pažeidžiamas automobilio vietas nuo įbrėžimų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
„Honda“ taip pat pakėlė „Twist“, nors tai greičiausiai nebus visureigis, net ir su didesne prošvaisa. Kai kuriose rinkose parduodami modeliai su visų varančiųjų ratų pavara, bet ne Brazilijoje. „Honda“ nepasakytų, ar „Twist“ bus varomas visais, ar priekiniais ratais.
„Honda“ nediskutavo ir apie jėgos pavarą. Brazilijoje įprasti „Fits“ parduodami su 1,4 l ir 1,5 l eilėmis keturiomis pavarų dėžėmis su penkių greičių mechanine arba automatine pavarų dėže. Kadangi „Twist“ gydymas dažniausiai yra kosmetinis, galima tikėtis, kad jis naudos tuos pačius variklius kaip ir įprastas „Fit“.
„Fit Twist“ gali atrodyti kaip ciniškiausias visų laikų „crossover“ bandymas, tačiau „Honda“ nėra pirmasis prekės ženklas, išbandęs tai. Subaru jau daugelį metų vilioja amerikiečius pirkti universalus su savo Outback ir Impreza Outback Sport. Nors dabartinis „Outback“ labai skiriasi nuo „Legacy“ sedano, ant kurio jis sukurtas, „Fit Twist“ yra labai panašus į „Impreza“ XV Crosstrek.
Tada yra Audi Allroad, kuris tikrai yra A4 Avant (Audi kalba universalui) su plastikine kėbulo danga ir didesne prošvaisa. Tačiau skirtingai nei „Twist“, „Allroad“ slydimo plokštė yra tikra.
Vienintelis skirtumas tarp mūsų, „murikanų“ ir brazilų skonio, atrodo, yra dydis. Pseudo-krosoveriai, pagaminti iš B segmento automobilių, tokių kaip „Fit“, yra labai populiarūs Brazilijoje. „Volkswagen“ taikė tą patį savo „Fox“, kad sukurtų „CrossFox“, o „Ford“ turi „EcoSport“, kuris yra pagrįstas „Fiesta“.
Šie automobiliai, dideli ar maži, tikrai negali važiuoti bekele, todėl geriau jų nevertinti per daug rimtai. Pamiršus pretenzijas bekelėje, tokie automobiliai kaip Twist, XV Crosstrek ir Allroad atrodo šauniai. Jie taip pat suteikia savininkams aukštesnes visureigių vairavimo pozicijas, tačiau su pagrįstomis pakuotėmis ir geresnėmis degalų sąnaudomis. Tai atrodo gana geras kompromisas.
Be to, „Honda“ planuoja teisėtą „Fit“ pagrindu sukurtą krosoverį. „Twist“ bus parduodamas tik Brazilijoje, tačiau šis naujas krosoveris bus skirtas parduoti visur. Jis debiutuos 2013 m. pabaigoje arba 2014 m. pradžioje kartu su pertvarkytu „Fit“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
