Vieni automobiliai akimirksniu tampa klasika, o kiti tampa tokie anonimiški, kad niekas nesivargina patikrinti, ar jie vis dar gaminami. Pavyzdys: Lexus HS 250h hibridas, kuris ką tik buvo oficialiai nutrauktas, nors nuo sausio jo nebegaminamas.
„Lexus“ teigimu, HS 250h yra atšaukiamas dėl prastų pardavimų. "Mes atliekame koregavimus, kad įsitikintume, jog patenkiname rinkos paklausą, o HS nutraukimas buvo šio koregavimo dalis", - sakė bendrovės pareigūnai. HS buvo pristatytas 2009 m. Detroito automobilių parodoje, o „Lexus“ norėjo kasmet parduoti nuo 25 000 iki 30 000 vienetų. Tačiau tikrieji skaičiai niekada net nepriartėjo. 2009 m. „Lexus“ pardavė 6 699 hibridus, 2010 m. – 10 663, o 2011 m. – 2 864.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Atrodė, kad HS buvo pagrįstas patikimais principais, tačiau dėl perpildytos hibridų rinkos galiausiai buvo sunku parduoti pirmąjį „Lexus“ skirtą hibridą. HS yra artimas „Toyota Prius“ dydžiui, tačiau „Lexus“ iš pradžių teigė, kad jis patiks kitai rinkai dėl savo prabangių savybių ir karališkesnio sedano kėbulo stiliaus. Tačiau „Lexus“ ir pagrindinė bendrovė „Toyota“ ignoravo tai, kas rūpi daugumai hibridų savininkų: ekonomiškumo.
HS gali būti prabangesnis nei „Prius“, tačiau EPA bandymuose jis įvertintas tik 35 miesto ir 34 greitkelių mpg. „Prius“ pasiekia atitinkamai 51 ir 48 mpg. Prie to pridėjus faktą, kad HS 250h kainuoja 37 905 USD, o „Prius“ – nuo 24 760 USD, „Lexus“ bus sunku. Hibridai yra susiję su degalų taupymu, todėl sunku suprasti, kodėl kas nors mokėtų daugiau pinigų už automobilį, kuris grąžina mažiau mylių už galoną.
Lyginant su Prius, HS taip pat patyrė prekės ženklo problemų. „Toyota“ manė, kad „Lexus“ pavadinimas pritrauks prabanga besidominčius klientus, tačiau jis neprilygsta „Prius“ pavadinimo asociacijai su ekonomiškumu ir atsakomybe aplinkai. Be to, „Prius“ turi tikrąjį pavadinimą, o ne raidžių ir skaičių mišinį.
HS konkuravo ne tik su Prius, bet ir su kitais Lexus hibridais, įskaitant hibridines GS sedano ir RX krosoverio versijas. Kaip specialiai sukurtas hibridas, HS neturėjo konkuruoti su šiais automobiliais, tačiau jis tiesiog neišsiskyrė. Dauguma pirkėjų pirmenybę teikė jau populiariam GS ar RX, o ne HS Corolla tipo vizažui. Dabar, kai „Lexus“ turi kitą specialų hibridą – CT 200h hečbeką, HS bus tik sunkiau parduoti.
Prabangaus hibrido ieškantys pirkėjai dar turi daug pasirinkimų; „Lexus“ ir kitos bendrovės siūlo daugelio populiarių modelių hibridines versijas. Jei jie nori automobilio, kurį galima įsigyti tik kaip hibridą, su savo unikaliu stiliumi, visada yra CT 200h. Bet kokiu atveju tai atrodo geriau nei HS.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
