Praėjusį vasarį „General Motors“ ir Prancūzijos „PSA Peugeot Citroen“ paskelbė apie „Pasaulinį strateginį aljansą“, kuris būtų naudingas abiem bendrovėms. Dabar sandorio sąlygos tikslinamos. Spalio mėnesį GM ir PSA pasakė, kad tai padarys bendradarbiauti kuriant keturias naujas transporto priemonių platformas, tačiau šis skaičius sumažėjo iki trijų.
Pasak GM, naujas vidutinio dydžio sedanas, kuris būtų pakeitęs dabartinį Citroen C5 (nuotraukoje), Peugeot 508 ir „Opel“ / „Vauxhall Insignia“ (dar žinomas kaip „Buick Regal“) nebegalioja, tačiau darbas su trimis kompaktiškų transporto priemonių platformomis prasidėjo.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pirmoji nauja platforma suteiks C segmento MPV (mikroautobusą amerikiečiams) GM Vokietijos Opel ir Didžiosios Britanijos Vauxhall padaliniams, taip pat C segmento krosoverį Peugeot. Tai leis visoms trims markėms atsisakyti kitų įmonių automobilių versijų su ženkleliais: dabartiniais „Opel“ / „Vauxhall Combo“ sukurtas remiantis „Fiat Doblo“, o „Peugeot 4007“ krosoveris yra „Mitsubishi“ Outlander.
Antroji platforma bus pagrindas B segmento MPV, kuris gali būti parduodamas su visais keturiais prekių ženklais. Tai suteiktų GM atnaujintą modelį, o PSA – įėjimą į naują segmentą. „Opel“ ir „Vauxhall“ turi „Meriva“ su savižudybės durimis, tačiau artimiausias dalykas, kurį „Citroen“ ir „Peugeot“ turi B segmento MPV, yra C3. „Picasso“ aukštas universalas (pagalvok, kad „Ford C-Max“, tik mažesnis ir prancūziškas) ir „Bipper“ bei „Partner Tepees“ (abu pagaminti komerciniuose furgonuose), atitinkamai.
Trečioji ir paskutinė platforma bus B segmento automobilis, orientuotas į mažą CO2 emisiją. Šis automobilis savo dydžiu galėtų prilygti senajam Citroen C2 ar neseniai pristatytam Opel Adam ir, kaip mažai taršos išmetantis automobilis, galėtų konkuruoti su miesto mikroautomobiliais, tokiais kaip Volkswagen Up!
GM teigia, kad pirmieji šios bendros įmonės produktai pasirodys 2016 m. ir kad abi bendrovės svarsto kitus bendrus transporto priemonių projektus.
„Opel/Vauxhall“, „Peugeot“ ir „Citroen“ modeliai bus labai skirtingi ir visiškai atitiks atitinkamas prekės ženklo savybes“, – teigė bendrovė. Laimei, tai reiškia, kad nėra modelių, sukurtų su ženkleliu. GM ir PSA geriau to laikytis, nes būtų gaila, jei keturių didžiausių Europos markių automobiliai būtų tokie patys.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
