Iki šiol valdžios institucijos dažnai kovodavo su anti-Uber nuotaikomis tiesiog visiškai uždrausti programą. Buvo įsteigti taksi vairuotojai protestuoja prieš naują programėlių bangą visame pasaulyje, tačiau nepaneigiamas vartotojų poreikis paprasto, be grynųjų pinigų, programėlėmis pagrįsto būdo, kaip pavėžėti ir grįžti namo. Galų gale galime pamatyti tokius, kaip Uber ir Lyft imtis oficialiai sankcionuotų alternatyvų tam tikrai rinkos daliai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Būsimoji Čikagos išmaniųjų telefonų programa veiks labai panašiai kaip nepriklausomos alternatyvos, suteikdamos 7000 miesto kabinų vairuotojų gali prisijungti prie platesnio klientų tinklo iš visos vietos plotas.
Kaip praneša „SlashGear“., kartu ketinama sumažinti mokesčius ir išlaidas vairuotojams, o vairuotojams bus sumažintos pajamos iš jų automobilių reklamos. Sumažės kredito kortelių mokesčiai, taip pat dalis privilegijų paskelbė miestas.Istorija labai panaši į D.C., kaip apibūdino Verge. „Universal DC TaxiApp“ bus pradėtas beta versijos testavimas kovo mėnesį ir gali būti visiškai išleistas vėlyvą pavasarį – vėl tikslas yra suteikti 7 000 licencijuotų taksi mieste galimybę pasiimti bilietus iš platesnės geografinės vietos. plotas. Tokios programos kaip Uber ir Lyft nebūtų uždraustos, tačiau bus oficiali alternatyva.
„Tai nėra nukreipta į Uber per se“, – DC taksi komisijos atstovas Neville'as Watersas sakė naujienų agentūrai AFP. „Tai yra vartotojų reikalavimo rezultatas – tai leidžia taksi konkuruoti vienodomis sąlygomis su kitais privačiais operatoriais. Pirmieji šalyje turime universalią taksi programėlę.
Redaktorių rekomendacijos
- Uber vs. Lyft
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
