Visi galime sutikti, kad lėktuvai ir automobiliai yra nuostabūs šiuolaikinių technologijų pavyzdžiai. Sujunkite juos ir gausite nuostabų derinį, kurio joks paprastas mirtingasis iš tikrųjų negali suprasti. Tiesą sakant, kiek iš mūsų svajojo vieną dieną paleisti savo ratus, nuleisti kelią ir pakilti į dangų? Geras sandoris, be jokios abejonės. Tačiau kol kas greičiausiai šią svajonę turėsime įgyvendinti tik mokslinėje fantastikoje – mes artimiausiu metu nebandysime savo pilotų dirbti, atsiprašau – General motors pridėjo puikią naują technologiją, kuri, jų teigimu, „gimė iš aviacijos ir kosmoso tyrimų“ ir gali būti žingsnis ta smagia skraidymo kryptimi.
Taigi, kas tiksliai yra ši technologija? Na, panašu, kad „General Motors“ prideda naują futuristinį „heads-up“ ekraną (HUD) – panašų į rastą. „Fighter Jets“ – kaip 2012 m. „Acadia“ technologijų paketo atnaujinimo ir būsimo pertvarkyto 2013 m. modelis.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Naudodami naująjį HUD, vairuotojai galės pasiekti informaciją, kurią paprastai gautų per prietaisų skydelį, pvz., greitį ir tachometro rodmenis, lauko temperatūrą ir posūkio signalo įjungimą per projektuojamą vaizdą ant priekinis stiklas.
Susijęs
- 2020 m. „GMC Acadia“ sutvirtėja išorėje, tampa protingesnė viduje
GM paaiškina, kad naujojoje sistemoje naudojami du veidrodžiai, atspindintys skaitmeninį vaizdą nuo priekinio stiklo, todėl atrodo, kad jis plūduriuoja prieš akis.
Visa tai skamba tikrai šauniai, tačiau negalime susimąstyti, ar HUD iš tikrųjų blaško dėmesį, atsižvelgiant į vaizdų ir skaičių, sklandančių jūsų regėjimo lauke vairuojant, skaičių. Šiuo metu, kai važiuojate, jūsų matymas paprastai yra persitempęs priešais jus (arba bent jau turėtų būti, tiesa, žinučių siuntėjai?). Atrodo, kad vaizdų ir matuoklių projektavimas apačioje arba tiesioginiame regėjimo lauke yra geras būdas užgriozdinti ir taip klaidų ištaškytą priekinį stiklą.
Akivaizdu, kad šie klausimai ir rūpesčiai jau iškilo tyrimo proceso metu Įdiegti HUD ekraną yra sudėtingiau nei tiesiog projektuoti informaciją į priekinis stiklas.
„Technologija yra naudinga, bet sudėtinga“, – sako Wen Wu, Carnegie Mellon universiteto kompiuterių mokslo mokyklos tyrėjas. „Pagrindinis klausimas yra nuspręsti, ką rodyti, kur rodyti, kada ir kaip rodyti – pridedant natūraliai išlenkta priekinio stiklo forma daro didelę įtaką įvairių informacinių skydelių rodymui teisingai.
„Naudojant šiuos įrenginius, pagrindinis pranašumas yra matyti svarbią informaciją, nesiblaškant žiūrint žemyn“, – paaiškino Wu.
Nepaisant mūsų susirūpinimo, bet koks HUD ekranas ar panašios technologinės naujovės mūsų automobiliuose iš esmės yra geras dalykas. Tikimės, kad ši technologija ir toliau plis į vis daugiau transporto priemonių.
Redaktorių rekomendacijos
- GMC panaudojo visą savo sunkvežimių gamybos patirtį į Sierra EV pikapą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
