Tai BMW Concept Active Tourer, kuris oficialiai debiutuos Paryžiaus automobilių parodoje, ir tai labai svarbi transporto priemonė Vokietijos gamintojui. Kodėl? Visų pirma todėl, kad platforma, ant kurios ji sukurta, bus naujos kartos „Mini“ ir naujos pradinio lygio BMW gamos pagrindas 2014 m.
Be to, tai pirmasis automobilis, kuriame pristatomas naujas, itin taupus, trijų cilindrų, 1,5 litro turbininis variklis BMW; be to, koncepcija yra įkraunamas hibridas, kuriame naudojama ta pati sistema, kuri matoma nuostabus BMW i8.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Tačiau yra ir kita priežastis, ne tai, kad BMW apie tai šauks. „Concept Active Tourer“ yra varomas priekiniais ratais. Taip, trijų cilindrų variklis varo priekinius ratus ir atveria kelią pirmiesiems serijiniams priekiniais ratais varomiems BMW.
Susijęs
- BMW parodo iDrive technologijos ateitį CES 2021
- BMW vėl erzina vandenilinius automobilius su kuro elementų X5 koncepcija
- „Nissan IMs“ koncepcija erzina ateities ilgo nuotolio autonominį elektromobilį
Tiesą sakant, BMW švelniai palengvina mus, nes elektrinis variklis varo galinius ratus, todėl „Concept Active Tourer“ yra keturių ratų pavara; Išskyrus 134 arklio galias per priekinius ratus ir tik 67 per galinius, poslinkis yra priešingas anksčiau minėtam i8.
Tačiau trumpam grįžkite prie to benzininio variklio. Jis sumontuotas skersai, o ne išilgai ir iš esmės yra toks pat kaip ir i8; išskyrus čia, 1,5 arklio galių variklis išvystys 134 arklio galias per 0–60 mažiau nei 8 sekundes, o maksimalus greitis bus apie 120 mylių per valandą.
Ekonomiškumas yra kasdienybė, o kai benzinas ir elektrinis variklis, kurio atskiras diapazonas yra 19 mylių – dirbkite kartu, BMW apskaičiavo mažiausiai 113 mylių už galoną, o gamina mažiau nei 60 g/km CO2. Sumaniai hibridinis variklis bendrauja su palydovine navigacija, nuspręsdamas, kuris bus efektyviausias būdas važiuoti būsimais keliais.
Koncepcinio automobilio ypatybės apima „Cool Shade“ panoraminį stogą, kuris turi aktyvų dalelių sluoksnį, kuris eina nuo nepermatomas, kad būtų galima išvalyti paspaudus mygtuką, 20 colių ratlankiai, spalvotas ekranas ir 10 colių jutiklinio ekrano valdymas skydelis.
Mėgėjai gali nusileisti nuo minties apie priekiniais ratais varomą BMW, pakelti antakius skersai sumontuotą variklį ir su malonumu prisimena laikus, kai bendrovė skelbimuose naudojo tik priekinių ratų pavarą tyčiotis iš savo varžovų. Tačiau šis žingsnis yra laiko ženklas, nes gamybos sąnaudos sumažės ir BMW galės gaminti daugiau mažų automobilių.
Kalbant apie „Concept Active Tourer“, jis ilgainiui taps „Mercedes“ B klasės konkurentu ir beveik neabejotinai yra pirmasis mūsų tinkamas žvilgsnis į anksčiau buvo gandai apie 1 serijos GT.
Redaktorių rekomendacijos
- Geriausi automobiliai su priekiniais ratais
- „Hyundai Prophecy“ koncepcija numato autonominio vairavimo ir elektros energijos ateitį
- Kaip pasirenkami vairavimo režimai gali paversti jūsų automobilį iš Dr Jekyll į Mr Hyde
- Išskirtinis: BMW iki 2021 m. pristatys „saugų“ visiškai autonominį vairavimą su „iNext“.
- Mes iš arti susipažinome su „Vision iNext“ koncepcija, kad sužinotume apie BMW ateitį
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
