Panašu, kad pastebima tendencija efektyvius automobilius pavadinti lenktynių trasų vardais. „Ford“ turi „Mustang Boss 302 Laguna Seca“, „Vauxhall“ turi „Corsa VXR Nurburgring“, o dabar yra „BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition“. M3 jau yra vienas geriausių automobilių rinkoje, tad ar pavadinęs jį lenktynių trasos vardu, jis taps geresnis?
„Lime Rock Park“ gali neskambėti taip seksualiai kaip „Laguna Seca“ ar „Nurburgring“, bet iš tikrųjų tai vienas garsiausių Amerikos kūrinių. Įsikūręs šiaurės vakarų Konektikuto kalvose, jame septintajame dešimtmetyje vyko „Trans Am“ ir sportinių automobilių lenktynės, o šiandien vis dar yra Amerikos Le Mano serijos kalendoriuje. 1,53 mylios trasos peizažas ir siauri posūkiai padarė jį mėgstamiausiu velionio Paulo Newmano. BMW yra vienas didžiausių trasos rėmėjų.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pavadinimas turi kilmę, bet kuo Lime Rock Park Edition skiriasi nuo įprasto M3? Matyt, ne per daug. Specialusis leidimas yra „retais“ „Fire Orange“ dažais, panašiais į M3 GTS siūlomą spalvą.
Automobilis taip pat gauna anglies pluošto priekinius ir galinius aptakus. „Lime Rock Park Edition“ turi titano išmetimo sistemą, tačiau jokių kitų mechaninių modifikacijų. Liko atsarginis M3 4,0 litrų V8, sudarantis tą patį 414 arklio galių ir 295 svarų pėdų sukimo momentą.
Lime Rock Park Edition viduje yra plokščiadugnis vairas ir numeruota lenta centrinėje konsolėje. Jei to nepakanka, lipdukas ant kairiojo galinio ketvirčio lango ir autentiškumo sertifikatas turėtų patvirtinti šio M3 kilmę.
Dėl šių papildymų „M3 Coupe Lime Rock Park Edition“ atrodo geriau, tačiau jie nepagreitina. Visais atvejais našumas bus toks pat kaip standartinio M3.
Viena patobulinta automobilio sritis yra kaina. Lime Rock Park Edition kainuoja 70 995 USD arba maždaug 5 000 USD daugiau nei ne Lime Rock M3 Coupe.
M3 yra puikus automobilis, o Lime Rock Park Edition to nekeičia. Kas yra problema. „Boss 302 Laguna Seca“ yra geriausias valdomas „Mustang“, kurį galima nusipirkti už pinigus, ir net originalūs automobiliai, pavadinti vikšrų vardais, „Ford Torino Talladega“ ir „Dodge Charger Daytona“ turėjo aerodinaminius patobulinimus, dėl kurių jie buvo greitesni aplink NASCAR ovalus. Priešingai, „Lime Rock Park Edition“ yra tik apdailos paketas.
Ar BMW mano, kad vien dėl to, kad automobilis pavadintas lenktynių trasos vardu, žmonės už jį mokės papildomai? Jei taip, galbūt laikas nustoti vadinti automobilius trasomis. Visa tai atrodė šiek tiek keista. Ką daryti, jei noriu nuvežti savo Laguna Seca į, tarkime, Watkins Glen? Ar tai sukels visatos pabaigos paradoksą?
Mažai kas žiūri lenktynes, bet trasų pavadinimai vis dar kelia įtaigų. Tačiau iš tikrųjų tai tik asfalto lopai; jais važinėjantys automobiliai turi būti geri, nepaisant jų pavadinimų.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
