Labiau nei bet kuris kitas aukščiausios klasės sportinis automobilis, antrinės rinkos įmonės taip pat mėgo pritaikyti „Porsche 911“ pagal poreikius. Kai kas apie legendinį Vokietijos sportinį automobilį vilioja tokias kompanijas kaip Ruf ir Gemballa naudoti 911 kaip tuščią drobė, nors ta drobė jau yra vienas išskirtiniausių ir labiausiai pasiekusių sportinių automobilių turgus.
Išleidus naująjį 991 serijos 911, tiuningo įmonės vėl tai daro. Naujausias modifikuotą 911 pasiūlęs yra „TechArt“ su ryškiai geltonu aparatu. Ženevos automobilių parodoje bendrovė pristatys savo naują 991–911 dalių asortimentą. „TechArt“ tiunavo „Porsche“ 1987 m.; jis juos modifikuoja taip plačiai, kad Vokietijos vyriausybė pripažįsta jį kaip nepriklausomą automobilių gamintoją.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pokyčiai prasideda išorėje, su nauju kėbulo komplektu, kurį sudaro: nauja priekinė gaubtas, šoniniai sijonai, kėbulo spalvos galinis difuzorius ir keturkampiai išmetimo antgaliai. TechArt pridėjo pasirinktinius ratus (galimi 20 arba 21 colio dydžiai) ir didesnį galinį spoilerį, kuris atrodo kaip ankstesnės kartos (997) 911 GT3.
Susijęs
- Atnaujintas „Porsche 911“ turi vieno dalyko, kurio jam trūko: mechaninę pavarų dėžę
- Kaip sukurti piktogramą? Iš arti su naujuoju Porsche 911
Vidus nuspalvintas tokiu pat priepuolius sukeliančiu geltonos spalvos atspalviu. Saugos diržai ir odinės bei alkantaros interjero detalės dera prie kėbulo. Siuvimas taip pat geltonas, kaip ir durų rankenos, perjungiklis, matuoklio apvadai ir ŠVOK ventiliacijos slankikliai. Galiausiai, 911 gavo TechArt vairą su dvigubos sankabos PDK transmisijos pavarų perjungikliais, o tai gana sudėtinga antrinės rinkos dalių įmonei.
Kadangi naujasis 911 pasirodė tik neseniai, „TechArt“ nėra pasiruošęs rimtų našumo atnaujinimų. Į galvą ateina žodžiai „viskas rodo ir nevažiuoja“. Ženevos parodos automobilis turės naują išmetimo sistemą su vožtuvais, kurie atsidaro, kad automobilis skambėtų geriau visu akceleratoriumi, o E.U. likusį laiką reguliuoja garso taisykles.
„TechArt“ teigia, kad pasiūlys savo pasirinktinius 911 įvairių spalvų, įskaitant ryškiai raudoną išorę ir baltą vidų, todėl 911 tikriausiai atrodys kaip Santa's Florida nuomojamas automobilis. Bendrovė taip pat gamins kitokius kūno rinkinius nei pavaizduota paveikslėlyje. Kaip ir bet kurio kito aukščiausios klasės automobilių gamintojo atveju, svarbiausia suteikti klientui kuo daugiau galimybių.
Tuningas prasidėjo kaip šiuolaikinė „hot rodding“ forma, kai automobilių entuziastai pasirinko „Honda Civic“ ir „Nissan 240SX“, o ne 32 metų „Ford“ ir „57 Chevy“. Kai kas gali suabejoti, ar išmintinga uždėti kėbulo komplektą ant brangaus, didelio našumo sportinio automobilio, pavyzdžiui, dešimties metų senumo Chevy Cavalier. Tačiau išsiskirti nori visi, nepaisant to, ką vairuoja.
Anksčiau derintuvai, tokie kaip „TechArt“, galėjo labai pagerinti 911 našumą; automobiliai turėjo medžiagos savo įspūdingai išvaizdai paremti. „TechArt“ pažadėjo daugybę naujosios 991 serijos našumo dalių, tačiau kol bus pristatyti šie atnaujinimai, automobilis bus skirtas demonstruoti.
Redaktorių rekomendacijos
- „Porsche“ generalinis direktorius sako, kad hibridinis modelis bus „didžiausias našumas 911“.
- Naujasis 2020 m. Porsche 911 Carrera S Cabriolet klausia, ar žiema jau baigėsi
- „Porsche 911 GT2 RS“ pakartojo Niurburgringo rato rekordą su žvaigždute
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
