Pavarų antgaliuose yra daugybė automobilių, iš kurių galima rinktis neatlygintinus automobilinės pornografijos kiekius. Pasirinkite iš daugybės modelių, pvz., BMW, Ferrari ar Shelby, ir tapsite geriausios šiandien siūlomos automobilių inžinerijos liudijimu. Kita vertus, elektromobilių entuziastai neturi daug ką paversti iš pavydo savo benziną ryjančių kolegų veidų. Tai yra, iki šiol.
Kilęs iš Kroatijos ir 24 metų verslininko bei automobilių dizainerio Mate'o Rimac'o sumanymas. Rimac Concept_One nėra vien sąvoka; tai net ne koncepcija. Čia mes turime visavertį hiperautomobilį, kuris yra toks pat galingas kaip „Bugatti“, stilingas kaip „Ferrari“ ir prabangus kaip „Mercedes“, tačiau sugeba atsisakyti net menkiausio gurkšnio benzino.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Įprastam automobilių startuoliui sunku dirbti už didžiųjų pasaulio superautomobilių gamintojų ribų, o dar sunkiau prasimušti į tą elitinę klasę. Tačiau būtent to ir siekia Rimac Concept One. Šaliai, neturinčiai tikros automobilių pramonės, apie ką kalbėti, „Rimac“ sugebėjo sukurti superautomobilį, galintį konkuruoti su 1000 arklio galių „Veyron“.
Susijęs
- „Ram EV“ koncepcija apžvelgia sunkvežimių prekės ženklo elektrinę ateitį
- „Buick“ praneša apie planą naudoti visiškai elektrinį ir stulbinančią EV koncepciją
- „Chrysler Airflow“ koncepcija yra elegantiškas, ekranu užpildytas elektromobilis
Kaip tai? Pradedantiesiems „Rimac Concept_One“ gali pagaminti astronominį 1088 arklio galių ekvivalentą dėl 92 kWh akumuliatoriaus, maitinančio keturis elektros variklių rinkinius, esančius prie kiekvieno rato. Visos keturios sistemos gali veikti nepriklausomai viena nuo kitos ir įsibėgėti bei lėtėti šimtus kartų per sekundę, kaip „Rimac“ žymi All-Wheel Torque Vectoring (AWTV).
Tačiau ką iš tikrųjų reiškia išgalvotas naujas jėgos agregatas kelyje? Kaip apie 0–62 mylių per valandą sprintą, kuris įsibėgėja greičiau nei per tris sekundes, o maksimalus greitis yra šiek tiek mažesnis nei 190 mylių per valandą? Be to, Rimac Concept_One vienu įkrovimu gali nuvažiuoti net 372 mylias.
Tokiam pažangiausiam automobiliui kaip Rimac atleistumėte keistą neatsargumą, kai kalbama apie jo išorinį dizainą. Tačiau taip, kaip atsisakoma tradicinio vidaus degimo variklio sudėtingumo ir pasirenkamas elektrinis malūnas, taip ir „Rimac“ vengia bet kokio sudėtingo dizaino, o dizaino kalba yra daug paprastesnė ir rafinuotesnė nei galėtumėte tikėtis.
Kaip ir bet kuris geras dizainas, „Rimac“ yra įsimintinas, bet ir nepretenzingas; jis puikiai sugretina poreikį užtikrinti valdingą buvimą, nepažeidžiant akių nereikalinga estetika. Žinoma, reikia turėti detalių, tokių kaip anglies pluošto šoninės plokštės, išskirtinis LED naudojimas, tvirtos priekinės grotelės ir bendras dinamiškumas, kurie akimirksniu patrauks jūsų dėmesį.
Žinoma, visas nuopelnus atiduoti draugui už jo kroatišką superelektrą būtų pasakyta tik dalis istorijos, nors iš tikrųjų komanda už jo „Rimac Concept_One“ yra dizaineriai iš legendinių italų stiliaus namų „Pininfarina“ ir geriausi Bulgarijos odos meistrai iš „Vilner“. kiti.
Įspūdingą Rimac Concept_One pirštines užsidėti nebus lengva. Nors elektrinis sportinis automobilis gali pasirodyti tyliai – dėl tylaus elektros variklio – jis nebus lengvai ar pigus. Teigiama, kad ruošiami tik 88 pavyzdžiai. Dabar, jei jums pavyksta patekti į potencialių pirkėjų sąrašą, esate tik pusiaukelėje, nes norint sėskite prie šio gražaus kroatų kūrinio vairo, jums reikės susimokėti didelę monetą – tiksliau 1 mln.
Nors atrodo, kad „Fisker“ ir „Tesla“ yra patenkinti kovodami dėl prabangaus sportinio sedano pranašumo, „Rimac Concept_One“ atrodo kur kas mažiau patenkintas, kad galėtų žaisti tarp savo rūšių. Vietoj to, jis siekia nusitaikyti į didelius kvartalo berniukus. Nors Kroatijos superelektrinis variklis ar degalų šaltinis gali skirtis nuo to paties tipo visi ketinimai prilygti tokiems kaip „Bugatti“, „Ferrari“ ir visiems kitiems superautomobilio varžovams segmentas. Kas beprotiška – labai tikėtina, kad gali.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-Benz Vision One-Eleven“ koncepcija įkvėpimo ieško praeityje
- Mes vairavome „Mercedes“ rankomis sukonstruotą EQXX koncepciją, kuri nepanaši į jokį kitą elektromobilį
- Lincoln Star koncepcija peržiūri būsimus elektromobilius
- Koncepcinis „Mercedes-Benz Vision EQXX“ yra prabangus elektromobilis, nuvažiuojantis 621 mylią
- Audi elektrinis 2022 m. RS E-Tron GT yra koncepcija, kuri nepastebėjo braižymo lentos
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
