2014 m. „Subaru Forester“ debiutuos Los Andželo automobilių parodoje

Mažasis „Subaru“ visureigis perdarytas 2014-iesiems modelio metams. Visiškai naujas ketvirtos kartos Forester debiutuos Los Andželo automobilių parodoje gruodžio pradžioje, todėl Birkenstock miniai bus ko laukti.

„Subaru“ ištikimieji iš karto pastebės naują išorės stilių, suteikiantį 2014 m. „Forester“ šeimą. panašus į Impreza, Outback ir Legacy, kurie visi buvo perdaryti nuo paskutinio naujojo Forester debiutavo 2009 m. Naujoji išvaizda labai pasiskolinta iš Impreza, kuri iš tikrųjų suteikia šiam visureigiui ryškesnę, utilitariškesnę išvaizdą nei ankstesnė versija.

Kalbant apie dėžes, prekės ženklo „Subaru“ bokserio variklis vis dar yra po gaubtu. Bazinis variklis, 2,5 litro keturių cilindrų, turintis 170 arklio galių ir 174 svarų pėdų sukimo momentą, nesikeičia. 2.5 turėtų turėti pakankamai galios, kad galėtų neatsilikti nuo eismo ir, kaip ir 2013 m. Forester, tikriausiai sudarys didžiąją dalį pardavimų.

Ieškote šiek tiek daugiau galios? 2014 m. Forester taip pat bus siūlomas su 2,0 litrų talpos bokseriu su tiesioginiu įpurškimu ir turbokompresoriumi. Šis variklis išvysto 250 AG ir 258 lb-ft, palyginti su 2013 m. Forester Turbo 224 AG ir 226 lb-ft.

Variklis su turbokompresoriumi yra galingesnis nei Ford Escape (240 AG) arba Honda CRV (185 AG) ir „Hyundai Tucson“ (165 AG) neturbo keturių cilindrų, tačiau jis negali prilygti „Toyota RAV4“ 269 AG V6.

Kai kurios papildomos arklio galios su turbokompresoriumi yra puiku, tačiau svarbiausi jėgos agregato patobulinimai yra transmisijos. Senovinė keturių greičių automatinė pavarų dėžė buvo pakeista „Subaru“ Lineartronic nuolat kintančia transmisija (CVT). „Subaru“ teigia, kad naujojo „Forester“ degalų ekonomija bus geresnė, o CVT tikriausiai prisidės prie to labiausiai.

Baziniai 2,5 litro „Forester“ turi tuos pačius „CVT Subaru“, kuriuos siūlo kiti modeliai, tačiau „Forester Turbo“ bus siūlomas su varpelių ir švilpukų versija. Jame bus šešių arba aštuonių greičių rankinio perjungimo režimai ir nuokalnės valdymo sistema.

Laimei, „Subaru“ nusprendė neatleisti „Forester“ mechaninės pavarų dėžės. Jis atnaujinamas nuo penkių greičių iki šešių greičių, tačiau jį galima įsigyti tik su mažiau galingu 2,5 litro varikliu.

Kaip ir visuose „Subarus“ (išskyrus BRZ sportinį automobilį), 2014 m. „Forester“ yra standartinė visų ratų pavara. Nors tai tikrai nėra visureigis, naujasis Forester taip pat turi naudingą 8,7 colio prošvaisą (sumažėjusią nuo ankstesnio modelio 8,9), kad būtų galima važiuoti kartais važiuojant purvinu keliu.

2014 m. „Forester“ taip pat padidės, tačiau tik šiek tiek. Ratų bazė pailginta 0,9 colio iki 103,9 colio. Bendras ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 180,9 colio, 70,7 colio ir 68,2 colio. Visi šie skaičiai yra per vieną ar du colius nuo 2013 m. modelio matmenų, todėl 2014 m. Forester tvirtai patenka į kompaktiškų krosoverių / visureigių segmentą.

Neskaitant matmenų, „Subaru“ žada erdvesnį interjerą ir daugiau vietos kroviniams bei privalomoms technologijoms. tokias funkcijas kaip išmaniojo telefono integracija, navigacija, atsarginė kamera ir aukščiausios kokybės harmon/kardon garso sistema. Turėsime palaukti iki Forester's L.A. debiuto, kad pamatytume, ar jie atitiks konkurentų.

Redaktorių rekomendacijos

• Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: skirtumai ir panašumai
• 2021 m. Toyota RAV4 Prime padidina degalų efektyvumą ir galią vienodai
• Didžiausias gamybos ir koncepcinis automobilis debiutuoja 2018 m. Los Andželo automobilių parodoje
• „Volvo“ dalyvaus 2018 m. Los Andželo automobilių parodoje, tačiau jis neatveš jokių automobilių
• Los Andželo parodoje „Honda“ į savo visureigių asortimentą įtrauks dar vieną modelį

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.