Ilgai keistai važinėjau „Pacific Drive“ universalu

Aš stoviu prie viešbučio „Olive 8“ Sietlo centre. Paskutinės dienos šviesos minutės blėsta, kai dalyvauja Vakarų PAX išsilieti iš konferencijų centro ir į gatves. Šalia manęs pristoja senas LeSabre universalas; jos medinės plokštės atrodo kaip ką tik iš paskutinių Griswoldų šeimos atostogų. Automobilis išvažiavo iš miesto, važiuodamas vakarų Vašingtono miškų link... ir jis yra tam, kad mane pavežtų.

Vairuotojas kviečia mane prisijungti prie jų priekinėje keleivio sėdynėje. Įprastai laikausi politikos nesėsti į mašiną su nepažįstamais žmonėmis ir nevažiuoti į mišką vidury nakties, bet tai buvo ypatingas atvejis. Man buvo pasiūlyta unikali galimybė: bendrauti su įtemptu ir klaikiu artėjančiu roguelitu Ramiojo vandenyno diskas, tada pamatykite tikrą automobilį ir miškus, kurie jį įkvėpė naktinėje kelionėje su kai kuriais kūrėjų komandos nariais.

Tai buvo pasiūlymas, kurio negalėjau atsisakyti, o po to sekė pora lygiagrečių važiavimų per Ramiojo vandenyno šiaurės vakarus, vienas tikras ir vienas skaitmeninis. Norėčiau leistis į įsimintiną nuotykį su paukšteliu su cilindru, šiurpiomis manekenėmis ir bent viena istorija, kai policija išmetė kūrėjų komandą iš miesto.

Įsėdu į keleivio sėdynę ir užsisegu saugos diržą. Variklio ūžesys praneša apie mūsų išvykimą. Mes nustatome kursą nuo blėstančios saulės link tos pačios šliaužiančios tamsos, kuri apibrėžia Ramiojo vandenyno diskas.

Atviras kelias

1989 m. „Buick LeSabre“ važiuojame Interstate 90, einame į rytus link miškais apaugusių Kaskadų kalnų. Alexas Dracottas, studijos vadovas ir „Ironwood Studios“ kūrybos direktorius, sėdi už vairo, o Sietlas traukiasi galinio vaizdo veidrodėlyje. Gale sėdi pagrindinis aplinkos menininkas Larry Vargas ir žaidimų dizaineris Richardas Weschleris.

Automobilis yra įspūdingas važiavimas. Tai 16 pėdų ilgio, pusantros tonos medinėmis plokštėmis sveriantis gražuolis. Rūdys išilgai buferio – nedidelė kaina už sodrų, pabarstytą mėgstamo, beveik 40 metų senumo automobilio aromatą. Prietaisų skydelis yra puikus rinkinys rankenėlių, jungiklių ir retkarčiais švytinčios raudonos alyvos įspėjamosios lemputės. apšvietimas labiau atitinka automobilio smūgius ir stumtelėjimus, nei bet kurį vidinį automobilio veikimą. variklis. Penkių skaitmenų odometras bent kartą apsivertė, o spidometras nelabai nori mums pranešti, kokiu greičiu važiuojame. Tai šlovinga; šis automobilis turi pakankamai charakterio, kad sugėdintų daugumą vaizdo žaidimų veikėjų.

Klausiu Alekso, kaip jis atvažiavo prie mašinos.

„Nepavadinčiau to impulsiniu pirkimu, bet tai buvo emocinis pirkinys. Aš tai pamačiau ir man atrodė: „O, tai beprotiška“, – sako Aleksas. „Ir tai tęsėsi nesugesdamas iki tos minutės, kai įstojau į savo buto stovėjimo vietą.

Zonoje

Šeštadienio rytas, o aš esu Ramiojo vandenyno diskas šiek tiek praktinio žaidimo laiko. Demonstracinė versija prasideda degalinėje, esančioje olimpinėje išskirtinėje zonoje, postapokaliptinio Vakarų Vašingtono dalyje, kurią nuo viso pasaulio skiria didžiulės, 300 metrų aukščio sienos. Aš šalia seno universalo, ir jis yra liūdnos būklės; baigėsi kuras, dingo ratas, labai reikalingas kėbulo ir langų remontas. Nusprendžiau viską ištaisyti, pritvirtindamas rastą ratą ir papildydamas baką. Liberalus pūtiklio naudojimas išgydo automobilį, nes įtrūkimai ir įlenkimai išnyksta Kristina, titulinis savigydantis žmogžudystės automobilis iš Stepheno Kingo romano.

Pasiruošęs keliui, atidarau vairuotojo dureles ir atsisėdu. Sukeliu raktus; užtrunka sekundę, bet variklis galiausiai apsiverčia. Prietaisų skydelį puošia maža mėlyna paukščio figūrėlė, puošniai apsirengusi cilindrine kepurėle (man sako, kad jo vardas Malcolmas). Negaliu atsispirti norui draugiškai jam pažvelgti.

Perjungiu automobilį į važiavimą ir instinktyviai žiūriu į abi puses, kai traukiu prie stovėjimo aikštelės krašto. Nėra nė vieno. Paspaudžiu dujas ir išvažiuoju į atvirą kelią.

Pokalbis apie automobilį

Kiekvienas, sako Aleksas, turi automobilio istoriją. Nesvarbu, ar tai buvo Richardo 95 Mercury Tracer su lubų audiniu, kuris vis krisdavo žemyn, Larry's 80-ųjų tacular Acura Integra su iššokančiais priekiniais žibintais, arba mano paties 1990 m. Toyota Corolla, kurią nusipirkau už 300 USD, nes tokia kaina buvo ištraukta iš arešto po to, kai ji buvo palikta, pavogta ir tada palikta. vėl. Mes visi turėjome automobilius ir laikus juose galėjome prisiminti kaip nesėkmes su senais draugais. Ši idėja yra didelė dalis to, kodėl tie automobilio ir vairuotojo santykiai yra priekyje ir centre Ramiojo vandenyno diskas.

Daug automobilio asmenybės atsiranda dėl keistenybių, kurios atsiranda laikui bėgant, ir tai taip pat galioja čia, nes jūsų žaidime naudojamas automobilis gali pradėti demonstruoti keista elgesys. Galbūt priekiniai žibintai įsijungia kiekvieną kartą, kai uždarote vairuotojo dureles, arba radijas veikia tik važiuojant dideliu greičiu. „Stulbinančiai didelis skaičius“ buvo gautas iš realių pavyzdžių, kuriuos pateikė komanda ir jiems pažįstami žmonės.

Kai vairuojame, supratau, kad LeSabre yra daugiau nei tik įkvėpimas; jis buvo daugelio žaidime naudojamų garso efektų šaltinis. Viduje jie pritvirtino įvairiakryptį mikrofoną, o po varikliu, šalia duslintuvo ir prie vairo šulinio naudojo buominius mikrofonus. užfiksuoti garso įrašą, o tai atvedė į kitą istoriją Alexo Buicko LeSabre legendoje: Laikas, kai jie buvo paleisti iš miesto pagal įstatymą vykdymas.

„Kai baigėme, nuėjome į miestą ir sukome galvas į kairę ir į dešinę. Galiausiai mus sustabdė policija. Jie sako, kad atkreipėme per daug dėmesio ir galiausiai mus išlydėjo iš miesto.

Tęsianti baimė

Mano skaitmeninio automobilio variklis skleidžia žemą, žvyruotą riaumojimą, kai važiuoju apleista greitkeliu. Nuolatinis stūmoklių plakimas yra vienintelė kompanija, kurią turiu, kai pradedu ieškoti. Aš ieškau kažko, vadinamo inkaru, šių energijos kamuoliukų, kurie patenka į kažką, vadinamą lankiniu įtaisu, leidžiančių man pereiti per tam tikrą portalą ir grįžti į saugumą. Laikmatis skaičiuoja atgal, kol ateina galinga audra, kuri mane suplėšys.

Tamsu, išskyrus apšvietimą iš mano prietaisų skydelio ir priekyje šviečiančius priekinius žibintus. Konsolės centre yra monitorius su automobilio ekranu, o keleivio sėdynėje vietą užima daugiau dėžės elektronikos. Supakuota iki krašto technologija suteikia automobiliui Ecto-1 nuo Vaiduoklių medžiotojai jausti. Viename ekrane rodomas žemėlapis su inkaro vietomis. Trumpam svarstau galimus maršrutus. Norėčiau susiplanuoti detalų maršrutą, bet tiksintis laikrodis kelia nerimą, todėl nusprendžiu nusitaikyti į artimiausią, tik posūkį į kairę.

Seku keliu, apeidamas nevykusius vingius ir patraukiu netoli pažymėtos vietos. Išlipu iš automobilio ir iškart atsitraukiu, kai pamatau kelyje stovintį žmogų, žiūrintį tiesiai į mane. Palauk, ne, tai ne žmogus. Tai manekenė, iš tikrųjų kelios. Dėl šio fakto jie nekelia nerimo, ypač dėl to, kad kiekvienos krūtinės ląsta švyti raudonai.

Kurį laiką žiūriu į figūras, bet jos inertiškos. Atsargiai kreipiuosi į Inkaro surinkimą, nors vis žvilgteliu už savęs. Nemanau, kad jie artėja, bet ar jų yra daugiau nei anksčiau? Negaliu pasakyti, ir dėl to man nepatogu. Prieinu prie inkaro ir ištraukiu jį iš mechaninio prijungimo stoties. Iškart apsisukau ir lekiu prie mašinos, plačią gultą skirdamas manekenų būriui. Įjungiu pavarą, paskutinį nervingai žvilgteliu į veidrodžius ir greitu žingsniu prie kito inkaro.

Baisumo menas

Jie vadinami „turistais“, – pasakoja man Aleksas.

Sėdime būdelėje prie Tipsy Cow, vietinio mėsainių. Prie mūsų prisijungė Jokūbas Stounas, Foreground Art Lead. Gurkšnu alų, škotišką elį iš vietinės alaus daryklos, bandydamas suprasti tas prakeiktas manekenes. Žmogaus siluetas, tamsą skrodžiantis švytėjimas, tai, kaip jie šiek tiek ištirpsta žemėje, Aleksas sako, kad visa tai kažką reiškia, tačiau paslapčių šiandien jis neišskleis. Man sakoma, kad turėsiu žaisti, kad jį atskleisčiau, ir net tada nėra pažadėtų aiškių atsakymų.

Klausiu, iš kur jie sėmėsi įkvėpimo šiems nerimą keliantiems elementams ir panašiai Tvin Pyksas,X failai, ir PERSEKIOTOJAS. žaidimus sugalvoti, išsiskiria švedų menininko Simono Stålengahso paminėjimas. Jo neofuturistinis menas sujungia atvirą Švedijos kaimą su beveik H.G. Wellso Pasaulių karas technologijų stilių ir sukelia nervingą smalsumą, kuris labai gerai pažįstamas su tuo, ką jaučiau žaisdamas žaidimą.

Ši neapsakomų technologijų idėja, įskiepyta į kažką pažįstamo, ypač matoma pačiame automobilyje. Dizainas turi savotišką Doc Brown ir Storm Chaser išvaizdą; dalykai yra sukurti pagal paskirtį ir sutelkti dėmesį į funkciją, o ne į formą, o laikui bėgant tai turėtų didėti. Jokūbas priduria, kad žaidime nėra tradicinių ginklų; tai nėra aplinka, su kuria kovojate. Vietoj to, jūs prisitaikote, naudodami tokius įrankius kaip grandiklis. Jei Freddy Krueger turėtų kampinį šlifuoklį, jis atrodytų kaip grandiklis. Tvirtas elektrinis įrankis su besisukančiais metaliniais peiliukais – tai vienas iš pagrindinių būdų, kaip gelbėti, sumažinti dalis, su kuriomis susiduriate, likučiai, naudojami remontui ir ypač atnaujinimui.

„Kuo toliau, tuo labiau pažangus turi būti jūsų automobilis, kad išgyventų“, – sako Laris.

Atsiranda chaosas

Kitas mano virtualios kelionės ruožas nusėtas turistų. Darau viską, kad aplenkčiau juos, bet susisiekiu su keletu ir matau, kaip apgadintas priekinis buferis. Išvalau manekenų spiečius ir įsibėgėjau į atvirą kelią. Staiga iš žemės išsiveržia asfalto ir purvo stulpas, žemės cilindras platesnis už automobilį ir dvigubai aukštesnis. Suku ratą, kai iš žemės išnyra kitas, paskui kitas. Įveikiau serpantinu, bet negaliu išvengti kelių smūgių.

Pagaliau priartėjau prie savo tikslo. Statau automobilį kuo arčiau inkaro. Išlipęs iš automobilio girdžiu zvimbimą ir apsidairau, ar nėra turistų ar kitų anomalijų. Pakrantė skaidri. Pradedu eiti link inkaro, bet kažkas iš to zvimbimo atrodo ne taip.

Griebiu inkarą ir grįžtu link automobilio, kai pamatau triukšmo šaltinį: stoviu prie pat nuvirtusio elektros bokšto, o jo lanko energija alina transporto priemonės sveikatą. Panikuodamas šokau atgal į vairuotojo vietą, bet skubu sukti raktelį ir kelis kartus nepavyksta užvesti automobilio. Aišku, niekada neišgyvenčiau siaubo filme. Kol pajudinsiu jį pakankamai toli, automobilis bus neapdorotos formos, todėl turėsiu būti ypač atsargus, jei jis išgyvens visą likusį važiavimą.

Tako pabaiga

Privažiuojame prie tako už miesto ribų. Tamsu, išskyrus protarpinį pravažiuojančių automobilių apšvietimą. Medžiai sudaro juodą foną; žvaigždės ir giedras dangus nubrėžia kalvos viršūnę. Kai kalbamės apie automobilį, mūsų dėmesį patraukia du žibintai tolimame miške. Visi akimirką nutyla. Tai du žygeiviai, grįžtantys iš tako, visiškai normalu, atsižvelgiant į tai, kur esame, bet dėl ​​įgimto atsako į netikėtus pokyčius man ant sprando stoja plaukai. Instinktyvus tamsaus miško nerimas yra neišvengiamas.

Tai tas pats diskomfortas – beveik baisu – anomalijos, kurias kėlė man žaidžiant, ir tai neatsitiktinai. Dalykai, kurie kelia nerimą realiame gyvenime, turi tokį patį poveikį žaidime, nesvarbu, ar staiga prastas oras privertė sugriebti vairą. jūsų pirštai tampa balti, kai randate apleistą namelį miške arba radijas įsijungia ir išjungia, kai važiuojate vienas naktis.

Klausiu, kuo kažkas panašaus į pirmąjį yra toks baisus. Aleksas daug ką priskiria tam, ką galime matyti ir ko nematome: „Jei matai, kur viskas yra kartų, tada tau patogiau“. Jis mini matomumą ir apšvietimą bei būdus, kaip jie tai panaudoja žaidime. Atsižvelgiama į tokius padarinius kaip rūkas ar ribotas regėjimo linijas, kai esate automobilyje, todėl sunku tiksliai žinoti, kas yra už saugios erdvės, kuri yra automobilio salonas.

„Faktas, kad ten iš tikrųjų yra dalykų, tai tik vyšnia ant torto.

Daryk arba mirsi

Man pritrūksta laiko pabėgti.

Mano žemėlapyje yra keli inkarai, bet jie visi yra pakankamai toli nuo kelio. Patraukiu kuo arčiau vieno ir turiu pasirinkti: likusį atstumą eiti pėsčiomis arba važiuoti automobiliu į bekelę. Po incidento su elektra nusprendžiu, kad automobilis negali rizikuoti atsitrenkti į medžius ar akmenis. Darau viską, kad įsiminčiau vietą, pažymėtą automobilio žemėlapyje, ir iššoku pradėti ieškoti.

Turiu šiek tiek daugiau nei minutę, kol laikmatis pasiekia nulį. Kiek galiu greitai einu link tos vietos, kur, mano manymu, yra inkaras, bet jau abejoju. Pasiekiu kalvos keterą ir staiga sustoju. Sužinojau, kad yra kažkoks skraidantis „mašinas“, vadinamas pagrobėju, ir jis patruliuoja prie pat inkaro. Pasislepiu už akmens, bet laikrodis baigiasi. Palaikau šiek tiek ilgiau, o Pagrobėjas tolsta. Griebiu inkarą, kai tik laikas baigiasi, atėjo audra.

Be mano automobilio apsaugos, audra pradeda agresyviai alinti mano sveikatą. Tai lenktynės su laiku, kad grįžčiau ir pabėgčiau per portalą, kol mano gyvenimas neišsenks. Visą atsargumą išmečiau vėjui, bėgu kuo greičiau, visą laiką vartoju gydomuosius produktus, kad išlikčiau gyvas. Prieinu prie automobilio ir vos tik pasirodo raginimas atidaryti dureles, paskutinė mano sveikata išsisklaido.

Aš miręs. Mano bėgimas baigėsi. Galvoju apie viską, kas nutiko, ir matau klaidas, kurias padariau. Mano galvoje formuojasi planas. Būdamas įsitikinęs, kad kitą kartą bus kitaip, nenoriu nieko daugiau, kaip tik pasukti tuos raktelius ir pradėti kitą važiavimą.

Ramiojo vandenyno diskas 2024 m. pradžioje bus išleista „PlayStation 5“, „Steam“ ir „Epic Game Store“.

Redaktorių rekomendacijos

• „Baldur's Gate 3“ kūrimo patiekalai apie modifikacijas, būsimi epilogai ir „Xbox Series S“ problemos
• „Lamborghini“ jūsų svetainėje įdeda lenktyninius automobilius. Užlipkite ir vairuokite vieną