Kalbant apie Mercedes-Benz vidinio imtuvo AMG padangų smulkinimo produktus, geriau neklausti „kodėl? Kiekvienas AMG automobilis – nuo C klasės sedano iki M klasės krosoverio – yra sąžiningas žaidimas. To beprotiško mentaliteto įrodymas yra naujausia sureguliuota G klasė G65 AMG. Tai transporto priemonė, skirta karinėms pareigoms, ir dabar ji turi V12 perforatorių.
Apie tai pranešė „Mercedes“ artimas šaltinis Auto evoliucija kad G klasė gaus 6,0 l V12 – tą patį variklį, naudojamą S klasės sedane, CL klasės kupė ir SL klasės rodsteryje. Šiuose puikiuose automobiliuose variklis sukuria 612 arklio galių ir 738 svarų pėdų sukimo momentą. V12 paprastai yra sujungtas su penkių greičių automatine pavarų dėže, tačiau G65 AMG gaus AMG greičio perjungimą Plus 7G Tronic, septynių greičių transmisija, kuri anksčiau buvo laikoma per silpna, kad atlaikytų didžiulį V12 sukimo momentas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Apie jokias automobilio pakabos ar stabdžių modifikacijas nėra nė žodžio; bus įdomu sužinoti, ar AMG pritaikys G klasę pirmiausia važiavimui keliu ar bekele. Sprendžiant iš aukščiau pateikto šnipo kadro, atrodo, kad G65 AMG gaus keletą kosmetinių priedų, kad atskirtų jį nuo mažesnių modelių. Uždengtas priekinis bamperis nukreiptas į modifikuotą priekinę oro užtvanką, o ratai ir padangos atrodo agresyviau nei atsarginės G klasės.
Susijęs
- Mercedes-AMG EQE šiuo metu gali būti geriausias prabangus EV
- 2023 m. Mercedes-Benz EQE visureigio peržiūra: elektromobilių asortimentas vėl plečiasi
- Mercedes-Benz GLC klasė subtiliai žiūri į technologijas
Bet koks automobilis su 612 AG yra gana beprotiškas, tačiau G65 AMG yra ypač toks. Iš pradžių ji buvo sukurta kaip karinė transporto priemonė ir vis dar naudojama armijose visame pasaulyje. Gerbėjams žinomas kaip „G-Wagen“, jis buvo parduotas 1979 m., todėl jis buvo ilgiausias iš visų Mercedes. Aukštos kokybės automobilis, pagamintas iš 30 metų senumo armijos sunkvežimio, atrodo šiek tiek keistai, tačiau AMG jau keletą metų tobulina šią koncepciją. Pirmasis G55 AMG debiutavo 2001 m. su 5,4 litro V8 su kompresoriumi, o G65 iš tikrųjų bus antrasis super G-Wagen Mercedes salonuose. AMG taip pat gamins G63, varomą 5,5 litro V8 su dviem turbokompresoriais ir 536 arklio galių. Tikimės, kad jis kainuos mažiau nei G65, kurio kaina bus maždaug 290 000 USD.
Su kuo konkuruos G65? „Lamborghini“ sukonstravo karinį visureigį su V12, LM002, bet tai buvo dar beprotiškame aštuntajame dešimtmetyje. „Porsche Cayenne“ ir „Range Rover Sport“ teigia, kad pasižymi puikiomis visureigių savybėmis, tačiau G65 V12 ir karinės kilmės dokumentai yra visiškai kitokie.
Tas pats klausimas buvo užduotas „Ford“ specialiųjų transporto priemonių komandai, kai ji galiniais ratais varomą F-150 Lightning pikapą pakeitė 4 × 4, visureigiui paruoštu „Raptor“. Sunku sugalvoti atsakymą, bet „Raptor“ vis dar yra nuostabus sunkvežimis. G65 AMG tikriausiai bus tas pats. Kartais geriau neklausti kodėl.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-AMG EQE“ visureigio pirmosios pavaros apžvalga: geresnis elektrinis visureigis
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
- 2022 m. Mercedes-Benz EQB pirmoji vairavimo apžvalga: EV geresnis nei jo brolis dujinis
- Mercedes-Benz EQS SUV – prabangus visureigis šeimai
- Mercedes-AMG EQE įrodo, kad našūs elektromobiliai yra čia, kad liktų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
