Automobilių valdyba praneša, kad „Mercedes-Benz“ oficialiai atidėjo vandenilio kuro elementų transporto priemonę dar mažiausiai ketveriems metams, kol ieško partnerio automobilių gamintojo.
Mercedes vandenilinis automobilis vadinamas F-Cell ir yra pagrįstas jo B klasės automobiliu. Jei nesate susipažinę, tai tikrai todėl, kad mes neturime B klasės Stateside.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Paskutinį kartą, kai girdėjome apie F-Cell, Mercedes siekė vandenilio kuro elementų transporto priemonę pradėti gaminti 2014 m. Matyt, Vokietijos automobilių gamintojas pabudo ir užuodė rožes, suprasdamas, kad tiesiog nėra pakankamai stiprios vandenilio kuro infrastruktūros, kad pasiektų 2014 m. Įsigijęs šiek tiek laiko, Mercedes nustatė 2017 m. kaip idealią ateities gamybos datą.
Susijęs
- „Mercedes-Benz Vision One-Eleven“ koncepcija įkvėpimo ieško praeityje
- 2023 m. Mercedes-Benz EQE visureigio peržiūra: elektromobilių asortimentas vėl plečiasi
- Mercedes-Benz GLC klasė subtiliai žiūri į technologijas
Šiuo metu Mercedes ieško kito automobilių gamintojo, su kuriuo galėtų gaminti F-Cell. Šiuo metu „Mercedes“ palaiko technologijų dalijimosi partnerystę su „Renault Nissan“. Tiesą sakant, prabangus „Nissan“ prekės ženklas „Infiniti“ per ateinančius kelerius metus pagamins kompaktišką prabangų automobilį „Mercedes B“ klasės pagrindu. Šis „Infiniti“ poravimas gali būti idealus sprendimas „Mercedes“ vandenilio bėdoms.
„Infiniti“ jau pasišventė alternatyvia energija varomų transporto priemonių gamybai. Vandenilio kuro elementas galėtų puikiai papildyti vis įvairesnę jėgos pavarų asortimentą. Vienintelė problema bus „Mercedes“ įtikinti „Infiniti“, kad šis žingsnis yra protingas. Galų gale, yra priežastis, dėl kurios „Mercedes“ sustabdė savo planus: infrastruktūra.
Tik vakar Toyota ir BMW paskelbė apie panašią partnerystę gaminti, be kita ko, kuro elementų transporto priemones. Galbūt tai gali būti pakankamas gyvybingumo įrodymas, kad „Renault“ ir „Nissan“ būtų įtraukti.
Keista, kad „Toyota“ siekia iki 2015 m. parduoti vandenilio kuro elementų transporto priemonę, todėl galbūt „Toyota“ žino ką nors, ko nežino „Mercedes“.
Mes visada skeptiškai žiūrėjome į vandenilį, nes vandenilio gamybai naudojama galia yra daug didesnė nei gautas produktas – bent jau kol kas. Bet visa tai gali pasikeisti labai greitai, kaip vykstantys tyrimai įrodo, kad šis susirūpinimas, kaip ir benzinu varomos transporto priemonės, netrukus gali tapti praeitimi.
Redaktorių rekomendacijos
- „Mercedes-Benz“ savo automobiliuose pristato „ChatGPT“ balso valdymą
- „Mercedes-Benz EQE“ visureigio pirmojo vairavimo apžvalga: 90-ųjų išvaizda, pažangiausios technologijos
- 2022 m. Mercedes-Benz EQB pirmoji vairavimo apžvalga: EV geresnis nei jo brolis dujinis
- Mercedes-Benz EQS SUV – prabangus visureigis šeimai
- Koncepcinis „Mercedes-Benz Vision EQXX“ yra prabangus elektromobilis, nuvažiuojantis 621 mylią
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
