Kompaktiškas „Ford Focus“ tinka vienam dalykui: įvairovei. Atrodo, kad nuo paprasto sedano iki visiškai elektrinio hečbeko „Focus“ yra kiekvienam. Visi, tai yra, išskyrus spektaklio entuziastą. 2012 m. „Focus“ debiutavo su žalios spalvos jėgos agregatais, tačiau nieko, ką būtų galima apibūdinti kaip „sportišką“. Tai greitai pasikeis, nes „Ford“ pristato kitą „Focus“: ST.
Praėjusiais metais „Ford“ paskelbė apie šį sportinį „Focus“ ir yra pasirengęs pradėti jį parduoti. Ne paslaptis, kad ST bus varomas keturių cilindrų EcoBoost varikliu, su turbokompresoriumi ir tiesioginiu įpurškimu, kad iš tų dviejų litrų išgautų kuo daugiau galios. Dabar mes tiksliai žinome, kiek tai turės galios. ST pagamins 252 arklio galias ir 270 svarų pėdų sukimo momentą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Ši galia bus perduodama priekiniams ratams per šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę. Kadangi tai turėtų būti našus automobilis, automatinės pavarų dėžės parinkties nėra. ST bus galima įsigyti tik kaip penkerių durų hečbeką, o tai gerai, nes liukas atrodo daug geriau nei sedanas. Pirkėjai gali rinktis vieną iš šešių išorės spalvų: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver ir už papildomus 495 $ Tangerine Scream Orange.
Susijęs
- 2020 m. „Ford Explorer“ pristato sportinius ST, į efektyvumą orientuotus hibridinius modelius
- Ar pirktumėte nedidelį pikapą „Ford Focus“ pagrindu?
Kiti našumo atnaujinimai apima didesnius ratus ir padangas. Be to, ST aprūpintas kėbulo komplektu su patamsintomis grotelėmis, kad jis atrodytų sportiškesnis nei mažesnių fokusų. Interjeras taip pat patobulintas, įskaitant oda aptrauktą vairą, aliuminio pedalus ir standartinę „Ford“ SYNC ryšio sistemą (pastaroji nepadės važiuoti greičiau). Visa tai galima įsigyti už 24 495 USD ir 750 USD paskirties mokestį.
Taip pat yra dviejų variantų paketai. ST2 prideda „Sony“ garso sistemą, aštuonių colių jutiklinį ekraną, dviejų zonų automatinę klimato kontrolę, palydovinį / HD radiją ir patobulintas sėdynes už 2 385 USD. Už 4 435 USD ST3 prie ST2 paketo prideda LED važiavimo ir posūkių žibintus, vidinį aplinkos apšvietimą, šildomus veidrodėlius, navigacijos sistemą, galinį porankį ir priekinę viršutinę konsolę. Su abiem paketais pilnai pasirenkamas Focus ST gali kainuoti beveik 30 000 USD.
Ar bus verta? Didžiausias ST konkurentas tikriausiai bus Volkswagen GTI. Abu automobiliai yra priekyje varomi „karštieji hečbekai“, kurių pagrindą sudaro įprasti kompaktiški automobiliai. GTI pasižymi 200 AG ir 207 lb-ft. Jo kaina prasideda nuo 23 995 USD, tačiau kainos gali greitai pakilti dėl pasirinkimo galimybių; trijų durų GTI su navigacija kainuoja 27 845 USD. Ant popieriaus GTI turi nedidelį kainos pranašumą, o ST turi didelį galios pranašumą. Žinoma, tikrasis lemiamas veiksnys bus kiekvieno automobilio vairavimas.
Kai 2002 m. „Ford“ pristatė originalų „Focus“ – SVT, tai buvo hitas. Asortimento viršūnėje esantis sportiškas modelis, gerai atspindintis visa kita; tai rinkodaros specialistai vadina „aureolės efektu“. Kiti fokusai (Focii?) yra geri automobiliai, bet jie nesukelia emocijų taip, kaip tai daro grynas greitis. Tikimasi, kad ST papildys „Ford Focus“ asortimentą.
Redaktorių rekomendacijos
- „Ford“ atšaukia 58 000 „Focus“ automobilių dėl gedimo, kurio nepavyko pašalinti per ankstesnį atšaukimą
- Dar vienas prisiminimas! 1,5 mln. „Ford Focus“ automobilių gali kilti problemų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
