Sportiniai automobiliai tampa ekologiškesni. Pirmiausia pasirodė Tesla Roadster, tada Audi ir Ferrari įšoko į traukinį su elektriniu R8 e-tron ir būsimas hibridinis Enzo įpėdinis, atitinkamai. Dabar net maži Didžiosios Britanijos „Lotus Cars“ turi būdą važiuoti greitai ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Bendrovė išbando hibridinę savo „Evora“ versiją. „Evora 414E“ kaip koncepcija debiutavo 2010 m. Ženevos automobilių parodoje ir ruošiasi serijinei gamybai.
„Lotus“ mano, kad „Evora 414E“ yra išplėstinio nuotolio elektrinė transporto priemonė, tokia kaip „Fisker Karma“ ir „Chevy Volt“. Standartinį Evoros 3,5 litro V6 pakeičia 1,2 litro trijų cilindrų variklis, sukurtas specialiai hibridams. Šis kompaktiškas variklis, be benzino, gali veikti ir su alkoholiu (metanoliu arba etanoliu).
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Kiekvienas Evora 414E galinis ratas yra varomas atskiru elektros varikliu. Galia teka per Xtrac transmisiją. Kaip ir kitų hibridų atveju, Evora 414E benzininis variklis įkrauna baterijas ir prireikus tiesiogiai maitina elektros variklius. Skirtingai nei „Karma“ variklis, 1,2 litro darbinio tūrio variklis taip pat gali tiesiogiai varyti galinius ratus. „Lotus“ teigia, kad „Evora 414E“ gali nuvažiuoti 30 mylių vien vartodamas elektrą, o bendras atstumas yra 300 mylių.
Bendra trijų cilindrų variklio ir elektros variklių galia yra įspūdinga 408 arklio galių ir 738 svarų pėdų sukimo momentas. „Lotus“ teigimu, tai leis „Evora 414E“ nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėti per 4,0 sekundės ir pasiekti maksimalų 130 mylių per valandą greitį. Nehibridinis Evora S (345 AG, 295 lb-ft) nuo 60 iki 60 įsibėgėja per 4,3 sekundės, o maksimalus greitis siekia 172 mylių per valandą.
Pasiekti paritetą su benzininiu varikliu yra geras ženklas; „Lotus“ teigia, kad „Evora 414E“ pateisins įmonės reputaciją. Kūrimo inžinierius Simonas Corbettas sakė, kad pagreitis buvo „beveik neapsakomas“.
Vienas iš tradicinio Lotus elementų, kurio trūks, yra garsas. Naudodamas elektros energiją, Evora 414E bus beveik tylus. Kad viskas būtų įdomiau ir apsaugotų pėsčiuosius, „Lotus“ sukūrė „HALOsonic“ garso kontūravimo sistemą, kad įspėtų pėsčiuosius. Galbūt „Lotus“ inžinieriai gali įtraukti kai kuriuos „Formulės 1“ įrašus arba TIE naikintuvo kaukimą, kad tinkamai įspėtų pėsčiuosius.
„Lotus“ demonstravo „Evora 414E“ prototipą „Goodwood“ greičio festivalyje, tačiau kol kas tai bus tik tokia. „Lotus“ artimiausiu metu planuoja parduoti hibridą, tačiau pirmiausia kurį laiką planuoja padirbėti su „Evora 414E“.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
