Atidarytas pirmasis Vakarų pakrantės elektrinio greitkelio etapas, kuriame yra elektromobilių (EV) įkrovimo stotelės. Pirmasis etapas apima I-5 ruožą pietiniame Oregone, tačiau planuojama statyti įkrovimo stotis visoje Ramiojo vandenyno pakrantėje.
„Kaip pirmoji valstybė šalyje, sukūrusi elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą didelėje tarpvalstybinėje dalyje, Oregonas vadovauja EV keliui ir remia kito etapo priėmimą. transporto evoliucija“, – pranešime sakė Oregono transporto komisijos pirmininkas ir „Pacific Power“ klientų ir bendruomenės reikalų viceprezidentas Patas Eganas.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Įkrovimo stotis parūpins Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė „AeroVironment“. Stotys gali visiškai įkrauti per mažiau nei 30 minučių, o tai yra ilgiau nei reikia dujoms pumpuoti, bet vis tiek daug trumpiau nei valandos, kurių reikia elektromobiliui įkrauti iš sieninio lizdo. Įkrovimas ribotą laiką bus nemokamas; „AeroVironment“ nepasakė, kokia bus galutinė mokesčio kaina.
Susijęs
- „Ford EV“ vairuotojai nuo 2024 m. galės naudoti 12 000 „Tesla“ kompresorių
- Elektromobilių privalumai ir trūkumai
- Dėl papildomo važiavimo nuotolio Hyundai Ioniq Electric tampa konkurencingesniu elektromobiliu
Stotys yra išdėstytos 25 mylių intervalais. Oregonas ir Vašingtonas nori, kad iki metų pabaigos veiktų 40 stočių. Galutinis tikslas yra turėti pakankamai stočių, kad elektromobilių vairuotojai galėtų vykti iš Meksikos į Kanadą.
Vakarų pakrantės elektrinis greitkelis neabejotinai sumažins vairavimą elektromobilių savininkams. Visi elektromobiliai, tokie kaip „Nissan Leaf“, turi daug trumpesnį atstumą nei benzininiai automobiliai. „Chevy Volt“ gali pasiekti savo įspūdingus mpg reitingus tik vartodamas elektrą ir vėl sutrumpindamas jo veikimo diapazoną. Todėl frazė „atstumo nerimas“ paprastai pridedama prie vairavimo EV. „Nissan“ ir „Chevy“ visada sakydavo, kad dauguma žmonių nuvažiuoja apie 50 mylių per dieną, ty savo automobilio diapazone, tačiau EV niekada nepakils, nebent savininkai turės galimybę važiuoti daugiau.
Greitkelis yra puiki vieta pradėti, nes tai yra nauja elektrinių automobilių siena. „Leaf“ ir „Volt“ buvo sukurti remiantis prielaida, kad amerikiečiai didžiąją savo vairavimo laiko praleidžia važiuodami į darbą ir atgal. Tai gali būti tiesa, bet jie mėgsta savo automobilius naudoti pramogai.
Be įkrovimo stotelių tinklo, atitinkančio degalines, elektromobiliai niekada neveiks kaip automobiliai. Jei žmogus negali naudoti savo elektromobilio šeimos atostogoms ar aplankyti gyvenančių draugų ir giminaičių nutolęs daugiau nei 80 mylių, automobilis visada bus labiau žaislas nei tradicinių dujų pakaitalas gurkšniai. Kad vairuotojai būtų lankstesni, jų gyvenime vis tiek reikia šiek tiek benzino. Nesvarbu, ar pildo savo „Chevy Volt“, ar perka antrą automobilį, kad padidintų „Leaf“, vairuotojai vis tiek turi mokėti už degalus, jei nori leistis į ilgą kelionę.
Dėl plačiai prieinamų įkrovimo stotelių, kurios gali greitai užpildyti automobilius elektra, elektromobilių vairuotojai nebebus apsunkinti savo transporto priemonių nuotolio, kaip ir benzininių automobilių vairuotojų. Elektromobiliai gali būti naudingi aplinkai, tačiau jie turi būti konkurencingi su savo benzinu varomais protėviais, kad laimėtų masinį patrauklumą.
Redaktorių rekomendacijos
- Geriausi 2 lygio namų elektromobilių įkrovikliai
- Kaip veikia elektromobiliai? Paaiškinti elektromobilių varikliai ir akumuliatoriai
- Naujoji „Tesla“ milijono mylių baterija pagaliau gali padaryti elektromobilius įperkamus
- „Nissan Leaf“ įgyja daugiau pagalbos vairuotojui funkcijų, naujos informacijos ir pramogų technologijos 2020 m.
- „Google“ žemėlapiai leidžia lengviau rasti elektromobilių įkrovimo stoteles naudojant kištuką
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
