Dėl 3 colių prošvaisos ir 4WD sistemos, jungiančios priekinius ir galinius ratus, „Model M“ gali judėti nelygiu reljefu ir net žemos sukibimo paviršiais, pavyzdžiui, ant lengvo sniego. Skriemuliai, kurie dalijasi varomąją galia, leidžia neįgaliojo vežimėliui judėti pirmyn (ir atgal), net jei vienas iš ratų yra nuo žemės.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
1 apie 6
Tie, kurie mėgsta nuotykius, gali nuvežti „Model M“ į vietas, kurios anksčiau buvo neįmanomos, tačiau oficialiai Whill atideda Nacionalinio parko tarnybai, kad nustatytų pasiekiamas lauko vietas. M modelio asortimento taip pat turėtų pakakti visiems, išskyrus ilgiausius pasivaikščiojimus ir žygius – iki 15 mylių, visiškai įkraunant dvigubą 12 V, 50 Ah sandarų švino rūgšties akumuliatorių.
„Whill“ JAV rinką pasiekė 2014 m. su sėkminga „Kickstarter“ kampanija, kuri padėjo išleisti modelį A, atnešusią naujovių, pvz., nuotolinio valdymo per išmanusis telefonas programa, leidžianti vartotojui valdyti asmeninį mobilumo įrenginį nesėdint ant jo. Tiesą sakant, futuristinis modelio A dizainas buvo toks vizualiai patrauklus, kad filmo kūrėjai atsiliko Betmenas prieš Supermeną: teisingumo aušra priėjo prie Vilio parodykite tai filme.
Sklandymas per skyles purviname kelyje
Skirtingai nuo modelio A, M modelyje yra medicininių reikmenų, tokių kaip rankų atramos, slėgio mažinimo rankenos ir skirtingos nugaros palaikymo parinktys, o tai taip pat reiškia, kad dabar FDA jį klasifikuoja kaip medicinos prietaisą, kurį skiria gydytojai.
„M modelio FDA leidimas yra svarbus etapas mūsų komandai ir mūsų klientams JAV sveikatos priežiūros sistemoje“, – sako Whill įkūrėjas ir generalinis direktorius Satoshi Sugie. „Nekantraujame bendradarbiauti su JAV gydytojais, suteikdami jiems naują, šiuolaikišką neįgaliojo vežimėlio galimybę savo pacientams.
Galbūt dar svarbesnis yra Whill planas toliau dirbti su JAV sveikatos priežiūros sistema, kad M modelį galėtų pripažinti draudimas, pvz., Medicare. Maždaug 14 000 USD, draudimas bus toks, kaip daugelis gali gauti prieigą prie Whill vežimėlio.
„Whill“ atstovas Chrisas Koyama „Digital Trends“ sakė, kad tiek A, tiek M modelių dizainas yra naudingas naudotojams ne tik dėl funkcijų. „Dažnas atsiliepimas yra tai, kaip tai keičia žmonių bendravimo būdą. Su įprastais vežimėliais buvo klausiama, ar jiems reikia pagalbos dėl medicininės kėdės išvaizdos. Naudodamiesi modeliu M, žmonės klausia apie įrenginį taip, kaip jūs klausiate apie gražų automobilį, kurį jie vairuoja, ar šaunius sportbačius, kuriuos kažkas avi“, – sakė Koyama. „Pokalbis yra visiškai kitoks“.
Danielis Minxas, „Model M“ demonstracinio įrenginio bandytojas, perdavė savo patirtį: „Niekas nemato manęs, bent jau iš mano perspektyvos, kaip neįgalaus. Juos traukia unikalus M modelio dizainas. Kai naudojuosi „Permobil“, žmonės manęs klausia, kodėl aš sėdžiu kėdėje arba kokia mano negalia. Taip neatsitinka su modeliu M. Vietoj to, aš sulaukiu daugiau teigiamo dėmesio.
Whill vadovaus nemokami dviejų valandų bandomojo važiavimo žygiai Los Andželo rajone su Model M nuo rugsėjo mėn.
* 2016 m. rugpjūčio 25 d. atnaujino Marcus Yam su papildomomis citatomis ir bandomojo važiavimo informacija.
Redaktorių rekomendacijos
- Savanoriai aktyvumą padaro prieinamą pateikdami protesto vaizdo įrašų antraštes
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
