Dėl vieno ištikimiausių „Blue Oval“ pardavėjų „Ford GT“ gali gauti antrą šansą gyvenime. „Galpin Auto Sports“, pagal užsakymą pagaminta „Galpin Motors“ atstovybių tinklo automobilių grupė, siekia atgaivinti Le Mano įkvėptą superautomobilį. „Galpin“ nori sukurti automobilį, kuris būtų toks ištikimas originalui, kad atrodytų, jog GT niekada nepasitraukė iš gamybos.
Galpinas savo koncepciją vadina GTR-1, kuri yra tinkama, nes sujungia GT stiliaus elementus su GT stiliaus elementais. Shelby GR-1 koncepcinis automobilis. Kaip ir GR-1, klasikinė 60-ųjų GT forma vis dar išlieka, tačiau ji buvo iš naujo interpretuota moderniau, minimalistiniu būdu.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Dėl vidutinio variklio išdėstymo ir žemos stogo linijos automobilis vis tiek bus atpažįstamas kaip GT. GT įkvėpė Ford GT40 Le Mano lenktynininkas, kuris gavo pavadinimą dėl to, kad buvo vos 40 colių ūgio.
Susijęs
- 2020 m. „Ford Mustang Shelby GT500“ įsiveržia į lengvųjų automobilių žiedą su 760 AG
- Pasimokęs iš lenktynių, Mercedes-AMG perkelia GT R sportinį automobilį į kitą lygį
GT40 buvo Henry Ford II būdas jį priklijuoti Ferrari po to, kai Enzo Ferrari apsigalvojo parduoti savo įmonę Fordui. GT40 keturis kartus iš eilės (1966–1969 m.) laimėjo Le Mano lenktynes, kuriose tradiciškai dominuoja „Ferrari“.
Atsižvelgiant į šį paveldą, nenuostabu, kad Fordas sukūrė kitą GT. GT40 koncepcija buvo pristatyta 2002 m. Detroito automobilių parodoje. GT buvo pradėtas gaminti 2005 m. kaip kelių automobilis, šį kartą pasirodęs Ferrari 360 ir Lamborghini Gallardo.
Buvo pagaminta kiek daugiau nei 4000 GT. Visi jie turėjo 5,4 litro kompresorinį V8, susijusį su pikapo SVT Lightning varikliu, turinčiu 550 arklio galių ir 500 svarų pėdų sukimo momentą. GT galėjo pasiekti 60 mylių per valandą greitį vos per 3,2 sekundės, o didžiausias greitis buvo 212 mylių per valandą.
Kadangi GTR-1 vis dar yra tik idėja, Galpinas neatskleidė jokios jėgos pavaros specifikos. Jame buvo teigiama, kad jis tikisi išgauti 1000 AG iš bet kurio variklio, kurį nuspręstų naudoti, ir kad kėbulas bus pagamintas iš aliuminio arba anglies pluošto.
Įsikūręs Van Nuys mieste, Kalifornijoje. „Galpin Auto Sports“ pritaiko automobilius „Galpin“ atstovų šeimai, kuri parduoda viską nuo „Subarus“ iki „Spykers“. „Galpin“ pretenduoja į didžiausio „Ford“ atstovo pasaulyje titulą, o „Galpin Auto Sports“ buvo parduotuvė, naudojama penktąjį ir šeštąjį „Pimp My Ride“ sezonus.
Tiek septintojo dešimtmečio GT40, tiek 2005 m. GT buvo atvejai, kai „Ford“ visus savo išteklius skyrė tam, kad pasiektų vieną tikslą – didžiausią našumą. Ar be to paties dėmesio GTR-1 turės tokį patį charakterį kaip ir tie automobiliai? O gal tai bus pašlovintas GT numušimas?
Redaktorių rekomendacijos
- 2020 m. „Ford Shelby Mustang GT350R“ išlieka linksmai kietas
- Naujasis „Ford“ „Shelby GT500 Mustang“ turės 3D atspausdintas stabdžių dalis
- „Ford GT“ superautomobilis laikosi anglies pluošto dietos, kad išlaikytų pranašumą
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
