Niekas negamina koncepcinių automobilių kaip italų stiliaus namai. Pusiau meno studija ir pusiau kėbulų gamintoja – kiekviena įmonė siekia vienodo tikslo – kad automobiliai atrodytų gerai. Su Bertone atneša žemai nusileidusią Nuccio kovo mėnesį Ženevos automobilių parodoje, buvo natūralu, kad varžovė Pininfarina atsakys. Pirmiau minėtas automobilis „Cambiano“ oficialiai debiutuos Ženevoje, tačiau nuotraukos ir techninė informacija jau pateko į internetą.
Cambiano pavadintas miesto, kuriame jis buvo sukurtas, vardu, o Pininfarina jį vadina „elegantišku ir rafinuotu sportiniu sedanu“. Kaip ir daugelis Šių dienų sedanai „Cambiano“ turi aiškiai kupė panašų profilį su stačiai išlenktu priekiniu stiklu, žema stogo linija ir raižyta sparnai.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Pininfarina Cambiano vadina sedanu, tačiau jame yra tik trys durys: vienos vairuotojo pusėje, dvi – keleivio. Žvelgiant į Cambiano iš šono, užtenka sekundės pastebėti siūlę tarp dviejų durų. Tos savižudybės durys, kuriose nėra rankenų ir B statramsčių, yra kietas klasikinis prisilietimas (pagalvokite apie septintojo dešimtmečio „Lincoln Continental“), bet tikriausiai jų neįmanoma gaminti. Būtų labai sunku išlaikyti šoninio smūgio bandymus be centrinio statramsčio, tačiau tai yra koncepcinis automobilis.
Susijęs
- Kurie automobiliai vis dar atitinka 7500 USD EV mokesčių kreditą? Štai visas sąrašas
- Aš kankinausi dėl elektromobilių, bet vietoj to nusipirkau dujinį automobilį. Štai kodėl aš negalėjau būti laimingesnis
- Geriausi elektromobiliai, kuriuos galite nusipirkti 2023 m
Pininfarina teigia, kad 1957 m. Lancia Florida II yra jos įkvėpėjas. Šis Flaminia kupė iš pradžių buvo parodytas Ženevoje ir buvo įmonės įkūrėjo Battista Farina asmeninis automobilis.
Bendrovė taip pat teigė, kad rinkdamasi jėgos agregatą skyrė „didelį dėmesį aplinkai“. „Cambiano“ yra įkraunamas hibridas, tačiau kitaip nei bet kuris šiuo metu gaminamas. Kiekvienas ratas yra varomas 60 kW galios elektriniu varikliu, kuris suteikia automobiliui visų ratų pavarą ir atveria šiek tiek vietos ratų bazėje.
Elektrą tiekia baterija, kuri, pasak Pininfarina, veikia 127 mylių atstumu. Akumuliatorius krauna dyzelinu varoma dujų turbina, prijungta prie generatoriaus. Sistema yra panaši į tą, kurią „Jaguar“ aprašė savo C-X75 superautomobilio koncepcinėje versijoje.
Anot Pininfarina, visa tai sudaro 497 mylių atstumą ir 155 mylių per valandą greitį (su trumpomis serijomis iki 171). Teoriškai „Cambiano“ gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 4,2 sekundės, o išskiriant tik 45 gramus anglies dvideginio vienam kilometrui.
Popieriuje „Cambiano“ yra dailus sedanas su kupė primenančiomis linijomis, įkraunama hibridine galia ir beveik superautomobilio charakteristikomis. Skamba pažįstamai? Henrikas Fiskeris tikriausiai džiaugiasi, kad „Cambiano“ yra tik koncepcinis automobilis.
Redaktorių rekomendacijos
- Absoliučiai geriausia vieta pirkti ar parduoti automobilį
- „Volkswagen“ pradeda savo savarankiškai vairuojančių automobilių bandymų programą JAV.
- Geriausios naudotų automobilių svetainės 2023 m
- „Mercedes-Benz“ savo automobiliuose pristato „ChatGPT“ balso valdymą
- „Mercedes-Benz Vision One-Eleven“ koncepcija įkvėpimo ieško praeityje
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
