Automobilis, kurį matote čia, yra kiek įmanoma toliau nuo „Nissan Leaf“. Tai bendradarbiaujant Ohajo valstijos universitetui ir „Venturi“, kuris šį rugsėjį bandys nustatyti pasaulio elektromobilių greičio rekordą. Tikslinis greitis? 435 mylių per valandą (700 km/h).
Šis automobilis, vadinamas VBB-3, iš tikrųjų yra trečiasis „Buckeye Bullet“ sausumos greičio rekordas, kurį sukūrė OSU ir Venturi. Vairuotojas Rogeris Schroeris 2010 m. VBB-2.5 įvažiavo iki 307,58 mylių per valandą, o tai suteikė jam dabartinį FIA pasaulio rekordą.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
VBB-3 padidins 3000 arklio galių, todėl tai bus galingiausias kada nors pagamintas elektromobilis. Jis bus pavadintas „Jamais Contente“ Camille Jenatzi, pirmojo žmogaus, įveikusio 100 km/h (62 mylių per valandą) barjerą, garbei. Jenatzi automobilis buvo pavadintas Jamais Contente ir taip pat buvo varomas baterijomis.
VBB-3 bus pristatytas rugpjūtį per Speedweek, Jutos Boneville Salt Flats, tačiau pirmasis rekordas įvyks tik rugsėjo 12 d. OSU ir Venturi tikisi pasiekti 373 mylių per valandą (600 km/h) greitį 2013 m., o galutinį tikslą – 435 mylių per valandą greitį 2014 m.
„Buckeye Bullets“ pasiekimai iki šiol buvo įspūdingi, tačiau jie taip pat parodo, kiek toli turi nueiti elektromobiliai, kad atitiktų sudegusių anglies junginių našumą.
Kol OSU ir „Venturi“ derins VBB-3, Andy Greenas naudos reaktyviniu ir raketiniu varikliu Bloodhound SSC iki maždaug 800 mylių per valandą. Tai bus tik apšilimas bandymui įveikti 1000 mylių per valandą barjerą, dėl kurio Greenas taps greičiausiu žmogumi ant ratų.
Redaktorių rekomendacijos
- Naujas akumuliatoriaus dizainas gali reikšti, kad elektromobiliai įkraunami tik per 10 minučių
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
