Kai augau, kai užmigau, vėlyvos nakties išmetamųjų dujų natos dažnai užklupdavo mano ausis iš galinių kelių už mano namų. Įsivaizdavau, kad gatvėmis burzgia sutrintus Honda Civics, Supras ir 240sxs (taip, aš žiūrėjau kiekvieną Greiti ir įsiutę).
Kyla klausimas, apie ką „Nissan“, „Toyota“, o ypač „Honda“ leis „boyracers“ svajoti? Manau, kad „Honda Type R“ bus man tinkamas.
„Honda“ jau išleido įspūdingo lenktynininko vaizdus ir dabar žinome, kodėl „Type R“ pasižymi visa tokia unikalia estetika.
Galinis spoileris buvo suprojektuotas tam tikros formos ir kampo, kad būtų sukurta papildoma prispaudimo jėga, kuri, žinoma, buvo kruopščiai išbandyta Niurburgring Nordschleife trasoje. Viršutinės ir apatinės priekinės grotelės kartu su oro išleidimo angomis ant gaubto užtikrina specialaus variklio aušinimą. The R tipo koncepcija nebuvo pateiktos jokios oficialios veikimo specifikacijos, bet mes žinome, kad Europa gaus ambicingiausią kada nors pagamintą Type R.
Tačiau „Honda“ patvirtino, kad siekdama atitikti agresyvų ir naudingą „Type R“ išorės stilių, „Type R“ suteiks naują VTEC turbo variklį. Variklis yra – jūs atspėjote – su turbokompresoriumi 2,0 litrų, tiesioginio įpurškimo, keturių cilindrų, kuris turėtų išvystyti 276 arklio galias. Tai daug pinigų, ypač „hot-hatch“. Jau dabar matau, kaip tiuningo įmonės sloguoja.
„Type R“ koncepcija taip pat įgyja daugybę lenktynių trasų technologijų, sukurtų po „Honda“ sugrįžimo į pasaulio turistinių automobilių čempionatą 2013 m. „Honda“ taip pat pasinaudos galimybe 2014 m. Ženevos automobilių parodoje pristatyti dar vieną išsvajotą transporto priemonių jėgos agregatą: naujos kartos NSX.
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
