„Ford“ perkelia savo autonominių automobilių bandymų programą į „Lone Star“ valstiją. Ostinas, Teksasas, yra naujausia „Ford“ savarankiškai važiuojančių automobilių prototipų bandymų vieta, prisijungusi prie Detroito, Pitsburgo, Majamyje ir Vašingtone, Kolumbijos apygardoje, „Ford“ pagrindinis tikslas – per artimiausius kelis kartus pradėti gaminti autonominį automobilį metų.
„Ford“ pasirinko Ostiną dėl miesto liberalaus požiūrio į savarankiškai važiuojančius automobilius ir tankaus gyventojų skaičiaus, kuris suteikti verslo galimybių naudoti autonominius automobilius, savo tinklaraštyje rašė Sherifas Marakby, „Ford“ autonominių transporto priemonių vadovas. paštu. „Ford“ nori plėtoti savarankiškai važiuojančių automobilių verslo pavyzdį, nes kuria technologiją. Ostine automobilių gamintojas vykdys verslo bandomąsias programas, panašias į tai, ką jis darė kituose miestuose su tokiomis įmonėmis kaip „Domino's“ ir „Postmates“. „Ford“ pirmuosius savaeigius automobilius gamins komerciniams, o ne mažmeninei prekybai.
Jungtinių Valstijų reguliavimo institucijos gali leisti automobilių gamintojams ir savininkams pasirinkti elektromobilių skleidžiamus garsus, o „Karma Automotive“ išnaudoja visas galimybes. Automobilių gamintojas sukūrė unikalų garsą, kurį naudos jo prabangūs automobiliai, pradedant 2020 m. Revero GT. Nors „Revero GT“ yra įkraunamas hibridas su integruotu benzininiu varikliu, jis naudos naują garsą dirbdamas elektriniu režimu.
Pagal taisykles netrukus bus reikalaujama, kad elektra varomi automobiliai ir hibridai važiuodami nedideliu greičiu skleistų skirtingus garsus. Elektros varikliai beveik tyliai veikia, todėl nerimaujama, kad pėstieji, ypač turintys regėjimo sutrikimų, gali nežinoti, kad prie jų artėja automobilis. Tačiau taisyklė taip pat suteikia automobilių gamintojams galimybę sukurti unikalius garsus automobiliams, užimdami tradicinių išmetamųjų dujų natų vietą.
„Ford“ įsigijo nedidelę, Mičigano valstijoje įsikūrusią bendrovę, turinčią programinės įrangos ir robotikos patirties, kad padėtų jos savarankiškai vairuojančių automobilių kūrimo pastangoms. „Quantum Signal“ suteiks modeliavimo platformą, kuri padės „Ford“ išbandyti autonominių transporto priemonių technologijas, „Ford“ autonominių transporto priemonių skyriaus vyriausiasis technikos pareigūnas Randy'is Visintaineris rašė tinklaraštyje paštu.
„Quantum Signal“ buvo įkurta 1999 m., tačiau išlaikė žemą profilį. Kompanija anksčiau sukūrė kariuomenei skirtą programinę įrangą, skirtą nuotoliniu būdu valdyti robotines transporto priemones iš tūkstančių mylių, rašė Visiintainer. Bendrovė taip pat sukūrė modeliavimo aplinką, vadinamą ANVEL, kuri leidžia virtualiai išbandyti automatizuotą sistemų, ir turi patirties su jutikliais, kurie leidžia robotinėms transporto priemonėms „matyti“ savo aplinką Visintainer. Visa tai gali būti lengvai išversta į savarankiškai važiuojančius automobilius, pažymėjo Visintainer.
