Mes klydome. „VanMoof S2 Ebike“ nėra taip lengva pavogti

Anksčiau šią savaitę „Digital Trends“ paskelbė istoriją apie „VanMoof S2“ motociklą pavadinimu „Šio 3000 USD vertės e-bike tariamai neįmanoma pavogti. Mes jį pavogėme per 60 sekundžių. „Digital Trends“ atšaukia mūsų pradinę istoriją po išsamios redakcinės peržiūros, kurioje negalėjome pakartoti trečiosios šalies teiginių.

Kaip paslauga mūsų skaitytojams ir sąžiningai VanMoof, norėtume paaiškinti, kas atsitiko.

VanMoof pretenzijos

VanMoof elektrifikuotas S2 ebike turi keletą įspūdingų saugos funkcijų, įskaitant GSM apsaugos nuo vagystės sekimą, įmontuotą signalizaciją ir galinių ratų užraktą. VanMoofas sako, kad „neįmanoma važiuoti, o juo labiau parduoti, jei pavogta“. Bendrovė apibūdina dviratį kaip „atsparų vagystei“ ir „Beveik neįmanoma pavogti“. Už 100 USD per metus arba 240 USD už trejus metus „VanMoof“ siūlo tai, ką ji vadina Ramybės paslauga žada susekti jūsų dviratį, jei jis kada nors būtų pavogtas, arba jį pakeisti, jei negalės jo atgauti per dvi savaites.

Mūsų bandymai

Mūsų pradiniame straipsnyje buvo teigiama, kad mes galėjome „niekada išjungti visą dviračio sekimo sistemą žadintuvo išjungimas“ išimdami vidinį „Smart Cartridge“ kompiuterį ir SIM kortelę kortelę. Mes taip pat teigėme, kad „išėmus SIM kortelę, S2 signalizacija ir ratų užraktas nustoja veikti“. Ant Atlikdami tolesnius bandymus, negalėjome pakartoti šio teiginio arba nustatyti, kaip galėjo kilti problemų iš pradžių.

VanMoofas atsakė į mūsų istoriją a tinklaraščio straipsnis ir vaizdo įrašą rodomas tinkamai veikiantis dviratis – užrakinus dviratį ir išėmus SIM kortelę, galinio rato užraktas liko įjungtas, todėl dviratis tapo nenaudingas. Iš pradžių bendrovė teigė, kad turime sugedusį modelį, tačiau tolesniais bandymais nepavyko atkartoti pradinės klaidos. Visos dviračio funkcijos veikia taip, kaip numatyta. Kiek galime pasakyti, tai nėra citrina, kaip anksčiau tikėjome, todėl nematome pagrindo manyti, kad tai yra plačiai paplitusi „VanMoof S2“ problema.

Norėdami dar labiau patikrinti pradinius teiginius, įsigijome naudotą S2, kad galėtume atlikti kitą bandymą. Kai bandėme „pavogti“ dviratį, pasigirdo signalas, o galinio rato užraktas liko įjungtas – būtent tai atsitiko VanMoof vaizdo įraše. Dviratis iš esmės tapo netinkamas naudoti.

Nuo tada, kai pirmą kartą buvo paskelbta ši istorija, nuolat palaikome ryšį su „VanMoof“, siekdami pašalinti per pirmąjį bandymą iškilusią problemą ir nustatyti jos pagrindinę priežastį. Vertiname „VanMoof“ bendradarbiavimą šio proceso metu ir atsiprašome bendrovės už tai, kad neatitiko trečiosios šalies pretenzijų ir nesusisiekė su „VanMoof“ prieš paskelbiant.

Darosi geriau

Esame čia tam, kad įmonės būtų atsakingos. Ekstravagantiškų teiginių, pavyzdžiui, kad dviračio beveik neįmanoma pavogti, tikrinimas yra būtent tokia žurnalistika, kurią Digital Trends stengiasi pasiūlyti vartotojams. Kartais pataikome į tašką, pavyzdžiui, atidengiame Neryškus Monstro įsiveržimas į internetinius lošimus, Sugedęs „Nissan“ automobilinis radaras, ir Liūdnas „Facebook“ klientų aptarnavimas. Bet mes taip pat laikomės atsakomybės. Ir šiuo atveju mūsų pradinis bandymas nebuvo pakankamai išsamus.

Atnaujinome redakcinę politiką, įtraukdami griežtesnes produktų testavimo ir anoniminių šaltinių naudojimo taisykles, įgaliojimą prašyti komentarų. įmonių, kai manome, kad jų teiginiai nepasitvirtina, ir papildomas vyresniosios redakcijos vadovų patikrinimas prieš paskelbiant ginčytiną pretenzijas.

Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.