Visada gera siekti aukštai.
The Porsche Panamera siūlo našumo, prabangos ir naudingumo derinį, kuriam gali prilygti nedaugelis automobilių – net jei atrodo, kad mokslinis eksperimentas nepavyko. Dabar „Infiniti“ galvoja apie galimybę sukurti vieną iš savo.
„Nissan“ vykdomasis viceprezidentas Andy Palmeris pasakojo Automobilių naujienos kad „Infiniti“ nori, kad būsimasis jos flagmanas būtų į „Panamera“ panašus keturduris.
Rekomenduojami vaizdo įrašai
Nors kiti prabangūs prekių ženklai turi labiau tradicinius pilno dydžio sedanus, „Palmer“. mano, kad sportiškas, kupė tipo automobilis suteiktų „Infiniti“ alternatyvą, kuri yra „patraukli ir kitoks“.
Kito tipo flagmano kūrimas taip pat leistų Infiniti išvengti konkurencijos su Audi, BMW ir Mercedes-Benz savo namų aikštelėje. Nuo A8 prie S klasė, niekas nedaro didelio sedano taip, kaip vokiečiai. Štai kodėl Acura ir Cadillac net nesivargina su flagmanais sedanais.
„Infiniti“ jau padėjo pagrindą „Panamera“ varžovui.
2009 m. Ženevos automobilių parodoje pristatyta „Essence“ koncepcija (pavaizduota aukščiau), pasižymi dailia „fastback“ forma, kurią būtų galima pritaikyti keturių durų modeliui. Skirtingai nei „Panamera“, serijinis „Essence“ būtų automobilis, į kurį žmonės iš tikrųjų norėtų pažiūrėti.
Tačiau tai gali būti vienintelė sritis, kurioje „Infiniti“ yra geriausias „Porsche“. „Infiniti“ visada laikėsi sportiškiausiu iš Japonijos prabangos prekių ženklų ir turi inžinerijos turimų „Nissan“ išteklių, tačiau ar jis tikrai gali konkuruoti su „Porsche“, kai kalbama apie tai spektaklis?
Gali būti, kad Essence koncepciją sukūrė Nissan GT-R dizaineris Shiro Nakamura, tačiau nuo pat debiuto Infiniti didžiausias techninis pažanga buvo Q50 robotizuota valdymo sistema. Tai yra toks dalykas, kuris automobilių entuziastams sukelia distopinius košmarus, o ne džiaugsmą.
Nesvarbu, ar „Infiniti“ sugeba sukurti perspektyvų „Porsche“ varžovą, ar ne, kažkoks flagmanas tikrai yra kortose.
Praeitą mėnesįPalmeris teigė, kad norint sukurti prestižą, „Infiniti“ reikia didesnių modelių. Jis paminėjo keturių durų kupė kaip galimybę, nors konkrečiai neskelbė, kad tai yra „Panamera“ varžovas.
Brangus modelis, sukuriantis aureolės efektą likusiai serijos daliai, negali pakenkti, tačiau jis turi būti daugiau nei gražus veidas, kad pasiektų Palmerio tikslą.
Redaktorių rekomendacijos
- Ferdinandas Porsche savo 1900 m. hibridą aplenkė 100 metų
Atnaujinkite savo gyvenimo būdąSkaitmeninės tendencijos padeda skaitytojams stebėti sparčiai besivystantį technologijų pasaulį – pateikiamos visos naujausios naujienos, smagios produktų apžvalgos, įžvalgūs vedamieji leidiniai ir unikalūs žvilgsniai.
